Cangur - el nom comú dels vehicles blindats de transport de personal dels exèrcits dels aliats durant la Segona Guerra Mundial
Contingut
Cangur - el nom comú dels vehicles blindats de transport de personal dels exèrcits dels aliats durant la Segona Guerra Mundial
Característiques tàctiques i tècniques
|
El transport de personal blindat es produeix des de 1942. La base per a la seva creació van ser els tancs mitjans de les sèries M3 i M4, dels quals el tren d'aterratge es va prestar gairebé sense canvis. A la làmina frontal del compartiment de control es munten dues solapes amb ranures de visualització que es pleguen cap amunt, que es subjecten horitzontalment amb l'ajuda de bastidors en posició estibada. El compartiment de lluita s'ha convertit en un equip d'aterratge, que pot acollir fins a 15 soldats totalment armats. Es va muntar una torreta de metralladora antiaèria de 12,7 mm per sobre de l'esquadra d'aterratge. El compartiment de potència i la transmissió corresponen als tancs de base que van servir de base per a la creació d'un vehicle blindat de transport de personal. El motor de carburador Continental refrigerat per aire es va utilitzar com a central elèctrica, es va utilitzar una caixa de canvis mecànic de cinc velocitats. Al tren d'aterratge, es va utilitzar una eruga de cautxú-metall de 406 mm d'ample, que assegurava una pressió mitjana relativament petita al terra igual a 0,7 kg/cm2. El vehicle blindat de transport de personal estava originalment destinat a escortar instal·lacions d'artilleria autopropulsada pesada (transport de part de la tripulació i munició), però també ha trobat aplicació per al transport d'infanteria motoritzada. La seva característica era una protecció de blindatge extremadament potent per a un transport de personal blindat: 38-50 mm.
