Kia EV6 GT Line: impressions de Bjorn Nayland després del primer contacte [YouTube]

Bjorn Nyland va tenir l'oportunitat de muntar el Kia EV6 GT Line de preproducció, un combo elèctric / shooting brake del segment D amb una bateria de 77,4 kWh i dos motors amb una potència total de 239 kW (325 CV). El cotxe es va provar a Alemanya, en un trànsit força intens per Frankfurt i en temps plujós. Conclusió inicial? Crec que li va agradar.

Kia EV GT Line: impressions i una prova ràpida

La primera sorpresa del provador va ser el silenci a la cabina. Fins i tot a una velocitat de 140-150 km/h, l'interior del cotxe semblava insonoritzat. A Nyland li va agradar la manera de conduir el cotxe i també va saber que el Kia EV6 tenia una configuració de suspensió lleugerament diferent del Hyundai Ioniq 5. El cotxe era còmode, fins i tot va enllaçar els models Audi e-tron GT i Porsche Taycan amb suspensió d'aire.

La frenada regenerativa (regenerativa) permet la recuperació d'energia fins a 150 kW. Youtuber va apreciar l'elecció entre conduir amb un sol pedal d'accelerador (conduir amb un pedal) o utilitzar el fre, com en un cotxe de combustió interna. Durant el viatge, el consum mitjà d'energia va ser de 27 kWh/100 km, però hi va haver moltes proves d'acceleració i experiments a velocitats superiors als 160 km/h, així que no t'ho hauries de prendre personalment:

Kia EV6 GT Line disponible a Polònia des de 217 900 PLN per a la variant amb bateria de 58 kWh i 237 PLN per a la versió de 900 kWh. En tots dos casos, estem parlant de tracció posterior (RWD). Si estem interessats en la versió de tracció integral provada per Nyland, estarà disponible. des de 254 900 PLNque és una mica més car que el Tesla Model 3 LR.

A aquest preu, aconseguim, entre d'altres coses, un banc posterior amb calefacció, seients davanters ventilats, HUD, el sistema d'àudio Meridian i, per descomptat, la tecnologia V2X, que permet connectar receptors amb una potència de fins a 3,6 kW, seients calefactables i volant. El configurador EV6 es pot trobar AQUÍ, tota la llista de preus és a continuació:

Dels cotxes que es llançaran aquest any, Kia EV6 77 kWh amb tracció posterior és el model de primera opció per als editors de www.elektrowoz.pl. Gràcies a una prometedora relació preu / rendiment, tipus carrosseria i arrencada i instal·lació de 800 V, només ens sorprèn que el cotxe a l'agost de 2021, uns mesos abans de l'inici dels lliuraments, encara es presenti amb un prototip.

Això et pot interessar: