Quan sona i colpeja - Què provoca vibracions al cotxe
Conduir un cotxe és especialment agradable quan es realitza amb la màxima comoditat. Lliscament suau a qualsevol velocitat, música agradable i sense soroll exterior: així de agradable és conduir el teu propi cotxe. Però si tremola, sacseja i vibra, aleshores el plaer de conduir es converteix ràpidament en un veritable estrès. A més, un vehicle que vibra també pot provocar danys col·laterals ràpidament i provocar situacions de conducció perilloses. És per això que sempre hauríeu d'explorar fins i tot les vibracions més febles. En la majoria dels casos, la situació només empitjora.
Moltes causes, un símptoma
Un cotxe que vibra és un diagnòstic força poc específic. . Hi ha diverses causes possibles per a aquest símptoma. Les causes típiques de la vibració del vehicle són:
- Geometria de la pista
– xassís
- motor
- Sistema d'escapament
– pneumàtics
- eix cardan
Per tant, cal determinar amb més precisió els motius del canvi en l'experiència de conducció. Això es fa sistemàticament:
| 1. A quina velocitat es produeixen les vibracions? 2. Les vibracions també es produeixen quan el cotxe està apagat però rodant? 3. També es produeixen vibracions quan el cotxe està aturat amb el motor en marxa? 4. Les vibracions només es produeixen en frenar? |
1. Vibracions al cotxe, segons la velocitat.
Si les vibracions només es produeixen a altes velocitats, això sol ser degut a pneumàtics o contrapesos . Poden sortir de la vora. Després d'això, la roda ja no gira "en cercle". Per solucionar el problema, visiteu el vostre taller més proper i equilibreu la roda.
Fins i tot si el dany es pot reparar ràpidament i de manera econòmica, no s'ha de retardar massa. La vibració de les rodes afecta tot el mecanisme de direcció . També poden patir extrems de tirant, estabilitzadors i braços.
 Si algun mecanisme de direcció està danyat, el cotxe vibrarà fins i tot a baixa velocitat . Fins i tot en velocitat 20 km/h hi ha una sensació de conducció "suau" que empitjora cada cop a més velocitat. Això es produeix, per exemple, en colpejar un voral en angle recte. Aleshores, els braços oscil·lants solen doblegar-se una mica i la rótula falla. Aleshores, s'han de substituir tots dos. |
| Símptomes similars es produeixen quan fallen els amortidors. . Aleshores, el cotxe rebota massa, cosa que dificulta el seguiment. Si el cotxe està tort, les molles es trenquen. En aquest cas, també, la màquina no rebota correctament i comença a vibrar. |
| Els pneumàtics vells i defectuosos també poden causar vibracions. . Si el pneumàtic té una "placa de fre" o la carcassa està esquerdada al costat, començarà a vibrar mentre condueix. Aquest dany també s'ha de reparar immediatament, ja que el pneumàtic pot rebentar-se en qualsevol moment. |
| Si la funda de l'eix està danyada i s'ha fugit greix , el coixinet de la roda es farà molt calent. També es pot notar a causa de les vibracions durant la conducció. És bastant fàcil de detectar: les rodes estan girades completament, i podeu mirar darrere del volant. Si tot està cobert de greix negre, saps d'on provenen les vibracions. .Només la sortida és desmuntar-ho tot i substituir l'antera i el coixinet de la roda. Tanmateix, tingueu en compte Que La bota de l'eix es pot danyar per l'envelliment o per la mossegada de la marta. En ambdós casos S'han de comprovar totes les altres peces de goma, com ara mànegues, mànigues i aïllament. En la majoria dels casos, trobareu una altra peça danyada. |
La causa de les vibracions de les rodes encara no s'ha identificat: Si els cargols de la roda estan solts o comencen a afluixar-se, ho mostraran amb una forta vibració a la zona de la roda. . Aquest és un greu error de construcció, i s'ha de corregir ràpidament amb una creu. Totes les rodes també s'han de tensar amb una clau dinamométrica al taller especialitzat més proper.Tanmateix, les rodes no s'afluixen així. . Si abans es van muntar correctament, és molt probable que hi hagi una influència externa. En aquest cas, cal denunciar a la policia. |
2. Vibracions en conduir
Si el cotxe vibra quan el motor està apagat, el problema es pot reduir a suspensió , mecanisme de direcció o pneumàtics .
3. Vibracions quan el cotxe està aturat però encès
Si les vibracions provenen del motor, això pot ser degut als motius següents:
- Suport del motor defectuós
- un o més cilindres no funcionen
- Filtre de combustible obstruït
- Volant de doble massa defectuós
| Si el suport del motor està solt o fins i tot trencat , això significa que el motor no està connectat correctament als seus elements amortidors. Llavors comença a vagar i provoca un estrèpit i tremolor al cos. |
| Una bugia defectuosa o un cable d'encesa solt pot ser suficient per fer que un cilindre falli. . Aleshores el cilindre només "estira" la resta. Això dóna al motor un lleuger desequilibri, que es pot notar especialment quan el cotxe està parat. Tanmateix, el millor és reconèixer aquesta falla mentre condueix:el cotxe perd molta potència i ja no accelera com de costum. |
| El mateix passa si el filtre de combustible està obstruït. . Només passa gasolina o dièsel de manera desigual, la qual cosa significa que el motor ja no es subministra amb combustible de manera uniforme. També pot provocar vibracions i pèrdua de potència. |
| El volant de doble massa forma part de l'embragatge. . És un component rotatiu massiu necessari per a un canvi suau. No obstant això, està lubricat permanentment i, per tant, té una vida útil limitada. Quan el lubricant s'esgota després de 150 km córrer, la seva acció esdevé la contrària: en comptes d'assegurar un recorregut suau, ressona, vibra i colpeja cada cop més. L'única sortida és substituir-lo, però és bastant car. Aquesta avaria es pot reduir encara més: si fa un sonall en canviar de marxa, sol ser el volant d'inercia de doble massa.Per evitar aquesta fallada, es recomana substituir el volant d'inercia de doble massa com a precaució quan es repara l'embragatge. Fins i tot si el volant de doble massa encara té una vida útil restant 20 quilòmetres Normalment no val la pena esperar tant. Si ja està tot desmuntat, hauríeu d'invertir 250 евро i estalviar en costos de reparació posteriors. |
| D'altra banda, encara és més barat si les vibracions provenen del sistema d'escapament: si es perd la goma de retenció, l'escapament pot tocar el fons . Depenent de la rapidesa o la freqüència amb què això succeeix, pot sentir-se com una vibració. |
| El mateix passa si els cargols del col·lector estan solts . Això és molt rar, però de vegades passa. Aquests errors normalment es poden corregir en uns quants passos senzills. |
4. Vibracions al cotxe en frenar
Si hi ha una vibració forta en frenar, normalment això només té un motiu: el disc de fre s'ha ondulat . Això passa quan els discos s'escalfen, els pistons del fre s'enganxen o s'utilitza material de mala qualitat al disc o les pastilles.
Conclusió: Bon diagnòstic, conducció segura
Identificar la causa de les vibracions en un cotxe fa que sigui més fàcil trobar i arreglar la peça defectuosa. Tant si voleu reparar el dany vosaltres mateixos com si voleu fer-lo reparar en un taller: en descriure amb precisió els símptomes, la recerca de la causa es fa molt més ràpida.
