Com comprovar les bugies incandescents en un cotxe? Danys i autosubstitució

El bon funcionament del motor depèn de molts factors. Les bugies incandescents tindran un paper clau. Sense ells, el funcionament de la unitat d'accionament es pot veure afectat. Si sou el propietari d'un cotxe que funciona amb gasoil, és a dir. amb un motor dièsel, potser us preguntareu com comprovar les bugies. Quan és més probable que et sentis deficient en aquestes parts?

El principal problema pot ser engegar el capçal del motor. Els usuaris de dièsel saben molt bé quants problemes els poden esperar a l'estació de fred. Aquests motors són molt més sensibles que els de gasolina i respondran a temperatures més baixes a la tardor i l'hivern. En temps fred, una unitat dièsel simplement no pot sorprendre. El motiu pot ser que no heu substituït les bugies a temps. 

Com comprovar les bugies incandescents? mètodes

Hi ha moltes maneres diferents de comprovar l'estat d'aquests elements. Això us permetrà saber si estan en bon estat o si cal substituir-los. Podeu provar de realitzar aquesta operació vosaltres mateixos o contactar immediatament amb un mecànic conegut o un servei de reparació autoritzat. 

És possible que per diferents motius no tingueu accés a un mecànic, però necessitareu el vehicle amb urgència. aleshores una habilitat com comprovar les bugies incandescentes pot ser molt útil. Per tant, val la pena saber no només quina funció fan les bugies incandescents, sinó també com, per exemple, desenroscar-les.

El paper i el treball de les bugies

Abans d'aprendre a provar les bugies incandescents amb un multímetre o d'una altra manera, heu de saber com funcionen. Aquests elements s'instal·len en motors dièsel i no són absolutament compatibles amb les bugies utilitzades en els cotxes de gasolina. No són els mateixos perquè els utilitzats en els motors dièsel no tindran la tasca de crear una espurna per encendre la mescla. En els motors dièsel, la barreja de gasoil i aire s'encén a causa de l'alta pressió. 

Les bugies incandescents s'utilitzen per garantir l'escalfament adequat de la cambra de combustió. Gràcies a això, el motor és més fàcil d'arrencar a baixes temperatures. Tingueu en compte que en el cas de les bugies incandescents bifàsiques, és a dir, del tipus més antic, s'apaguen tan bon punt el motor arrenca. Durant el funcionament posterior del motor, ja no hi participaran. 

Bujies incandescents trifàsiques

Avui en dia, s'utilitza més sovint el nou tipus de bugies incandescentes, és a dir. trifàsica. Funcionen una mica diferent. El seu principal avantatge és que s'escalfen molt més ràpid. Necessiten de 2 a 4 segons per fer-ho. Són capaços d'assolir temperatures més elevades, que poden arribar als 1300 graus centígrads. A més, després d'engegar el motor no s'apaguen. Continuaran fent la seva funció, perquè gràcies a ells l'ordinador de bord ajustarà les condicions a la cambra de combustió. Això facilita la formació d'una barreja de gasos d'escapament.

Aquest procés continuarà fins que el vehicle arribi a la temperatura de funcionament. Això garantirà una millor qualitat de combustió i reduirà les emissions nocives. Per tant, aquest és un procés important a causa del filtre de partícules dièsel. Això evita que s'obstrueixi amb residus de combustible no cremats. Les bugies netegen el filtre cremant les partícules de sutge. És bo que sàpigues com substituir les bugies incandescents i com comprovar-ne l'estat.

Com comprovar la necessitat de substituir les bugies incandescents?

Com comprovar si les bugies incandescents funcionen correctament hauria de ser una pregunta important per a qualsevol conductor que es preocupi per fer la feina correctament. motor de dièsel al seu cotxe. Afortunadament, a la pràctica, aquests elements rarament fallen. 

En essència, és un escalfador senzill amb elements fixos. No els podreu desenroscar per mirar dins i comprovar l'estat des de dins. L'error pot ser simplement invisible. A més, avui en dia els cotxes disposen de motors dièsel moderns, que s'encendran sense problemes en graus negatius a l'exterior. Com sabeu quan és el moment de revisar les bugies? 

Llum indicador de la bugia incandescente i altres signes de fallada de la bugia incandescente. Quan s'ha de substituir?

Un símptoma a tenir en compte són els problemes d'inici de baixa temperatura. A més, és possible que noteu que immediatament després d'engegar el motor, podeu escoltar un so de funcionament brusc del motor. Això podria significar una caiguda de la potència del motor abans que s'escalfi. La bona notícia és que no us haureu de preocupar de com provar les vostres bugies. 

Els cotxes nous no requeriran una solució de problemes complexa, ja que una bugia defectuosa generarà un error informàtic. Notareu una llum groga amb una bombeta que sembla una espiral. Aquesta és una solució molt convenient que us pot estalviar molt de temps i nervis. Això indica que les bugies estan defectuoses. Tingueu en compte només una advertència. Aquest indicador també pot indicar un mal funcionament del sistema d'injecció.

Comprovació de les bugies incandescents - altres mètodes

A més del control, hi ha altres mètodes recomanats pels mecànics d'automòbils. El pas inicial per comprovar les bugies és comprovar la font d'alimentació. Això us permetrà comprovar si la bugia està rebent energia. En qualsevol cas, com comprovar les bugies amb un multímetre es descriu en molts manuals, i aquest no és un mètode complicat. Per tant, només cal que connecteu l'extrem negatiu del provador de 12 V al terminal negatiu de la bateria i, a continuació, toqueu l'altre extrem del provador a un dels terminals positius visibles de la bugia. 

Una segona persona ha d'encendre el contacte. En aquest punt, l'indicador del tub d'assaig s'ha d'encendre. El següent pas és comprovar la bugia sense treure-la. N'hi ha prou amb utilitzar un multímetre per a aquesta finalitat, és a dir. comptador universal. Sempre val la pena tenir-ne un al garatge o al cotxe, cosa que també serà útil per a altres comprovacions necessàries, com ara revisar la bateria. Comprovar les bugies amb un multímetre també serà molt senzill. Només cal que configureu la mesura de resistència al dispositiu. 

Aleshores, hauríeu de tocar un calibre de pals al terra del motor i l'altre a la punta de la bugia. Si resulta que el mesurador no mostra resistència, hi ha una alta probabilitat que estigui danyat. Fareu la mesura que confirmarà aquest diagnòstic quan tregueu la bugia. No obstant això, aquesta és una activitat perillosa i cal tenir molta cura. Connecteu un tros de cable al positiu de la bateria i al terminal de la bugia. Connecteu l'altre a terra del cotxe i a la part de sobre de l'escalfador. Una espelma en funcionament s'escalfarà en pocs segons, cosa que notareu immediatament.

Les bugies incandescents dels motors dièsel s'encarreguen d'escalfar la cambra de combustió a la temperatura desitjada. Això permet que el motor arrenqui fins i tot a temperatures molt baixes. Les espelmes són aparells molt senzills. Els cotxes nous us permeten veure les bugies a l'ordinador de bord, però també podeu utilitzar un multímetre per a aquest propòsit. Tenir cura de l'estat correcte de les bugies us permetrà evitar la desagradable sorpresa de no poder arrencar el cotxe un matí d'hivern.

Preguntes freqüents

Quan s'han de substituir les bugies?

Les bugies poden durar fins a 100-30 quilòmetres. No obstant això, per raons de seguretat, és millor substituir-los segons les recomanacions del fabricant, és a dir. cada 40-XNUMX mil quilòmetres.

Com reconèixer les bugies incandescentes danyades?

Els símptomes de les bugies danyades poden incloure problemes per arrencar el vehicle quan fa fred. Un altre símptoma a tenir en compte és que el motor està en marxa. Si observeu aquests senyals al vostre vehicle, comproveu les bugies. En els cotxes nous, quan fallen les bugies, s'encén un indicador groc amb una llum en forma d'espiral a la pantalla del quadre de comandament.

Les bugies incandescents afecten el rendiment del motor?

Les bugies incandescents d'un cotxe afecten la quantitat de combustible cremat, la combustió adequada del filtre de partícules dièsel i l'estat general del motor.