Quan canviar la cadena de la bicicleta?
La cadena és una part clau de la transmissió de la teva bicicleta. És un component important que connecta la part davantera de la cadena de transmissió (pedals, bieles i plats / roda dentada) amb la part posterior (casset / roda dentada i cub posterior).
És a través de la cadena que la potència transmesa pels teus peus als pedals es converteix en moviment cap endavant. Per tant, és molt important disposar d'una cadena adequada i mantenir-la correctament.
Les cadenes de bicicletes modernes s'anomenen cadenes de rodets i estan formades per corrons cilíndrics curts units per enllaços laterals. Malles d'espai entre rodets amb dents de pinyó o cadena per conduir la transmissió sota càrrega.
La majoria de les cadenes de bicicletes estan fetes d'acer d'aliatge per a una major resistència, però alguns models orientats al rendiment es poden fabricar amb peces d'aliatge d'alta qualitat o passadors buits / plaques laterals per reduir el pes.
Quina és la cadena per al meu ATV?
El tipus de cadena que necessiteu depèn del tipus de bicicleta i del tipus de transmissió. Les cadenes estan disponibles en una varietat d'amples per adaptar-se a certs tipus de bicicletes, com ara BMX o diferents sistemes de transmissió a les bicicletes de carretera i de muntanya per adaptar-se a l'amplada de la corona dentada.
Sigui quina sigui la teva bicicleta, el manteniment de la cadena és essencial. Les cadenes es desgastaran i s'estiraran amb el temps. Una cadena gastada danyarà les dents dels vostres pinyons o casset, i substituir la cadena és més barat que un casset. És important mantenir la cadena neta i lubricada per minimitzar el desgast i comprovar la longitud de la cadena periòdicament per poder substituir-la si cal.
Per tant, cal netejar-lo amb molta regularitat. No cal desmuntar la cadena per a això, hi ha eines de neteja molt pràctiques que permeten fer-ho ràpidament i sense rebaves. Eficàcia garantida quan s'utilitza amb un producte adequat (com un desengreixant) o simplement amb aigua sabonosa.
Resumir:
- Netejar, desengreixar
- Sec
- Lubricar (squirt de llarga durada)
Si és possible, podeu desgreixar la cadena desmuntant-la i posant-la en remull amb alcohol blanc durant 5 minuts.
Per analitzar-lo:
- o teniu un enllaç d'alliberament ràpid (powerlink) i es pot fer manualment o amb unes alicates especials si s'agafa (com aquest)
- o heu de tenir una deriva de cadena per eliminar l'enllaç
Quan substituïu una cadena en un ATV, trieu-ne una que sigui compatible amb el nombre de rodes dentades del casset. De fet, el nombre d'estrelles del vostre casset (9, 10, 11 o fins i tot 12) és fonamental per prendre la decisió correcta. De fet, l'espai entre dents varia entre cassets (p. ex., l'espai entre els pinyons serà més ampli en un casset de 9 velocitats que en un d'11 velocitats). Necessites la cadena adequada. La cadena per a una transmissió d'11 velocitats serà més estreta que per a una transmissió de 9 velocitats, etc.
Les cadenes i els cassets de bicicleta de muntanya solen ser compatibles entre si a les bicicletes de muntanya.
Algunes cadenes (per exemple, Shimano) requereixen reblons especials per tancar-les. Tingueu en compte que de vegades ja no es poden utilitzar reblons antics. Les cadenes SRAM utilitzen un enllaç d'alliberament ràpid Powerlink que es pot obrir i muntar sense necessitat d'eines especials. Això el fa popular i funciona fins i tot per a engranatges que no són SRAM.
Quan canviar de canal?
Totes les cadenes tenen una vida limitada. Cada vegada que una baula passa per les dents dels pinyons del casset, d'una roda dentada o d'una cadena a una altra, les dues superfícies metàl·liques es freguen l'una contra l'altra. Afegiu-hi la pasta abrasiva que es forma el greix amb la brutícia a mesura que surt, i teniu la recepta de desgast perfecta.
Les cadenes tendeixen a estirar-se, donant lloc a que la transmissió reboti o s'esquerde: la cadena passa a través de les dents de la roda dentada en lloc d'arronir-se contra les dents.
Quan això comenci a passar, s'ha de substituir la cadena (i possiblement també un casset i plats nous si el desgast és important).
Tanmateix, podeu procedir de manera proactiva utilitzant l'eina de mesura de la cadena (recomanem [Park Tool CC2] https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=12660806&url=https%3A% 2F% 2Fwww.alltricks. Fr % 2FF-11929-outillage% 2FP-79565-park_tool_outil_verifier_d_usure_de_chaine_cc_3_2))) per comprovar el desgast. Si ho feu amb prou antelació, només caldrà substituir la cadena, que és més econòmic que substituir tota la transmissió.
Una altra manera, encara que menys precisa si no es disposa d'eina, és mesurar visualment. Col·loqueu la vostra bicicleta contra una paret, gireu-la cap a fora i assegureu-vos que la vostra cadena estigui col·locada a la roda dentada posterior més petita i la roda dentada davantera més gran. Ara agafeu la cadena entre el polze i l'índex a la posició de les 3 en punt de la cadena gran i estireu suaument. Si la roda de suport inferior del desviador posterior es mou, és hora de substituir la cadena. Tanmateix, si podeu estirar la cadena prou lluny com per veure totes o la majoria de les dents, és hora de considerar la substitució de tota la cadena de transmissió.
