Quan és útil un anell de centratge per a llantes d'alumini?

Hi ha dos tipus de llantes al mercat: especialitzades i universals. El primer d'ells es fabriquen per a un fabricant concret i solen portar el seu marcat, per exemple, en forma de marca comercial. Els discos universals surten al mercat amb la possibilitat d'instal·lar-se en un hub específic i en un cotxe concret d'un determinat fabricant, però amb la diferència que la seva mida no és idèntica a la mida del buje. Això us permet instal·lar-los en diferents cotxes amb el mateix patró de cargols. El desavantatge és l'ajust imperfecte a la vora. Per evitar-ho, es col·loca un anell centrador a cadascun d'ells.

Anells de llanta Hubcentric: poden ajudar els accessoris de la vora?

Si utilitzeu llantes especificades pel fabricant, no necessitareu cap anell de centratge. Una altra cosa és quan utilitzeu productes genèrics. La diferència admissible de diàmetre entre les llandes és de 0,1 mm. A la pràctica, passa que molts productes després de muntar-se al hub difereixen en diferències de mida molt més grans. Quin efecte té conduir en aquests discs? En la majoria dels casos, causa principalment molèsties quan es condueix a velocitat de carretera.

Anells de centratge - vibracions i roda

Si el pes de la roda es distribueix de manera desigual pel cub mitjançant els cargols de muntatge, això pot provocar que la roda "babileixi" durant la conducció. En casos greus, les forces generades durant la frenada i l'acceleració poden danyar el coixinet de la roda. Per compensar la diferència de diàmetre, s'utilitza un anell de fixació de plàstic o alumini. Si teniu llantes de fàbrica, no necessiteu aquest complement. En cas contrari, considereu instal·lar-lo.

Anells de centratge: com posar-los a la roda?

L'única manera correcta de muntar és inserir la vora dins de la vora. Tot i que pot semblar més lògic i més fàcil col·locar-lo en un concentrador, els fabricants adverteixen que això és incorrecte. La mida de l'anell de centratge és adequada per a gairebé tots els fabricants d'automòbils i llantes del mercat. Només cal conèixer dues dimensions: el diàmetre exterior del seient del cub i la mida interior del forat central de la llanda.

Depenent del tipus d'anell de centratge que trieu, haureu d'instal·lar-lo correctament al forat. Els anells són en forma de llantes llises sense costats, amb laterals, amb guies, amb ganxos i girades (enrotllades). Recordeu que aquest element sempre s'instal·la a totes les llandes.

Anells de centratge: alumini o plàstic?

Segons alguns usuaris, el plàstic és dolent i l'alumini és millor. Encara que en alguns casos aquesta afirmació es pot considerar correcta, òbviament no és certa a tot arreu. Tot i que l'anell de centratge de goma pot semblar poc atractiu, fa bé la seva feina. S'adapta perfectament a tota la circumferència de la llanda i el cub després de posar i fixar la roda. Per descomptat, heu d'assegurar-vos que no s'enrotlli durant el muntatge a causa de l'adhesió als plànols.

Quins anells de centratge per a les rodes d'alumini triar?

Què s'ha de tenir en compte a l'hora d'escollir els elements? Les característiques més importants dels anells de centratge:

• dimensions;
• la durabilitat;
• preu;
• encaixar.

El preu dels anells de centratge de goma és més baix, la qual cosa no modifica la seva alta resistència al desgast. L'alumini, en canvi, no és astronòmicament car, sinó molt més car que els articles de plàstic. A més, com a conseqüència d'un ús prolongat, poden agafar-se i dificultar la retirada de la roda del cub. L'avantatge de les llandes d'alumini és el fet que en triar llantes d'alumini, no hi ha cap diferència material entre els elements adjacents.

Com triar un anell de centratge en un cotxe? Quina mida triar?

Hi ha dues solucions: la primera és l'automesura de totes les dimensions necessàries al cub i la llanda i la selecció d'anells a suggeriment d'un fabricant en particular. La segona manera és contactar directament amb el distribuïdor i utilitzar l'assistència tècnica perquè un especialista pugui trobar el producte adequat per al teu cotxe. El més important és que les dimensions de l'anell de centratge coincideixen perfectament, així com el mètode d'ajust i muntatge.

Els anells de centratge no són necessaris per als propietaris de vehicles amb discos instal·lats de fàbrica. Tanmateix, seran útils per a aquells que senten vibracions mentre condueixen. L'equilibri adequat és la base de la conducció segura, per la qual cosa val la pena invertir en aquests elements.