Quan substituir els cymerings?

Per segellar rodets giratoris de diversos tipus, s'utilitzen amb més freqüència anells de goma del tipus Simmerring, comunament coneguts com Zimmerings.

Aquests tipus de segells requereixen que la superfície de l'eix sigui bastant llisa (com més suau millor) i que pràcticament no hi hagi cap desviació lateral de l'eix. Fins i tot un desnivell del rodet de només 0,02 mm pot provocar una pèrdua d'estanquitat, així com un dany menor a la superfície del rodet. Alguns d'aquests poden ser el resultat d'un desmuntatge precoç i inadequat de l'anell O.

Un fenomen freqüent que acompanya la interacció d'elements mòbils de diferent duresa és el desgast anterior de la superfície del rodet que la vora de goma de l'anell. Això es deu al fet que el metall abrasiu i les partícules de pols que s'acumulen a l'oli o al greix s'adhereixen a l'anell i actuen com un abrasiu que talla més profundament la superfície d'acer a mesura que gira el corró. Com a resultat, l'anell perd la seva estanquitat. Per tant, quan substituïu els anells, heu de comprovar acuradament l'estat de la superfície de l'eix al punt de contacte amb la vora de segellat de l'anell. La ranura del corró es pot restaurar sotmetent-la a un processament, per exemple, cromat tècnic seguit de rectificat. En algunes situacions, podeu provar de prémer (si és possible) la junta tòrica perquè la seva vora de treball interaccioni amb la superfície de l'eix en un lloc diferent.

Les juntes tòriques no només s'han de substituir quan comencen a filtrar. La tecnologia de diverses reparacions, sovint amb finalitats preventives, requereix la instal·lació de nous anells, encara que prèviament hagin funcionat sense cap mena de reserves. Simplement treure l'eix de l'anell ja no pot garantir un segellat adequat durant el muntatge.