Autotuning de granja col·lectiva

Un ajustament soviètic veritablement terrible del cotxe incloïa una estora de massatge feta amb els anomenats "ossos". Va donar a la cabana un aspecte completament rural, però fins a cert punt va fer front a la seva funció principal. El punt àlgid de la moda d'aquests productes va caure als anys 80 del segle passat.

Ajustament automàtic de la granja col·lectiva: aquest terme no massa políticament correcte es va assignar al disseny ridícul i maldestre del cotxe, que estava força estès a l'època de l'URSS. Avui dia, l'autotuning de granja col·lectiva continua viva, i les seves mostres sovint es poden trobar a les carreteres.

Com va començar l'afinació?

Els enginyers i dissenyadors que creen cotxes treballen amb total dedicació, però encara no poden agradar a tothom. A més, estan limitats per requisits estrictes de seguretat i aerodinàmica òptima, de manera que un gran nombre d'automòbils, tan aviat com compren un cotxe nou, comencen a modificar-lo immediatament. Aquí és on el gust artístic i les preferències estètiques es manifesten amb tota la seva esplendor. Per a alguns, això es tradueix en l'ajust automàtic de la granja col·lectiva.

LEDs i llums blaus

Penjar un cotxe amb garlandes lluminoses és un dels principals signes del que comunament s'anomena tuning de cotxes de granja col·lectiva. Aquí no estem parlant de comoditat, seguretat o ganes de tenir cura del teu cotxe.

Cotxes en garlandes

La sintonització automàtica de la granja col·lectiva converteix el transport en una mena d'anàleg de la música en color, tant aficionada a la joventut soviètica.

Guardafangs i presa d'aire al capó

Els guardafangs són una part important del disseny, però en molts models la seva funció la fan les ales. Si el cotxe és ultra ràpid o un camió, cal un guardafangs potent. L'ajust de la granja col·lectiva dels cotxes utilitza exactament aquells guardafangs que s'utilitzen als campionats mundials de ral·lis. Per descomptat, semblen ximples en transport públic.

Preses d'aire a la caputxa

La presa d'aire testimonia l'enorme potència del motor, que necessita una barreja especial de combustible i aire. A la foto de l'ajust de cotxes agrícoles col·lectives, sovint es pot veure una decoració similar que corona les capotes de les restes usades produïdes per AvtoVAZ.

Tapes de pestanyes i fars

La demanda crea oferta i els fabricants d'automòbils ofereixen una gran varietat de kits de cobertes de fars perquè la decoració i la personalització casolanes no comprometin la seguretat del trànsit. Per tant, la sintonització de la granja col·lectiva de cotxes estrangers sovint no sembla ni tan sols una granja col·lectiva, sinó bastant decent. I aquells estetes que volen estalviar utilitzen materials improvisats: cinta adhesiva, epoxi, massilla.

Pestanyes als fars dels cotxes

El resultat d'aquesta actuació d'aficionats sovint sembla terrible i pot reclamar amb confiança el premi "el tuning de cotxes de granja més col·lectiu".

Pel·lícula sobre llums, spoilers i eixugaparabrises

Spoilers complexos, pel·lícula brillant a les llanternes, eixugaparabrises millorats: tot això dóna al cotxe un aspecte esportiu i agressiu.

És una llàstima que l'ajust col·lectiu d'un cotxe no pugui canviar el principal: fer que el motor sigui més potent i una millor aerodinàmica. Com a resultat, aquestes campanes i xiulets semblen terriblement ridículs, com una cadira sobre una vaca.

Motllures de goma i marcador de pneumàtics

L'objectiu principal de l'emmotllament de goma és protegir les portes dels impactes accidentals. Una vegada es van associar amb l'alt estatus del cotxe i el propietari, i per tant estaven de gran moda. Però ara només els conservadors desesperats els mantenen fidels.

Lletres blanques als pneumàtics

Els marcadors de pneumàtics estan dissenyats per dibuixar sobre aquests mateixos pneumàtics. Aquí tothom pot demostrar que és un artista. Algú es limita a petites inscripcions amb el nom de la marca i algú converteix els pneumàtics en una autèntica galeria d'art o una exposició de dibuixos infantils. Però aquest tipus d'afinació comença a ser cosa del passat.

Silenciadors rectes i taps de cinturó

Alguns conductors creuen ingènuament que l'ajust del silenciador pot augmentar la potència del motor. De fet, aquesta tasca és molt més difícil i és impossible resoldre-la només canviant l'aspecte del tub d'escapament. Però l'ajustament dolent del cotxe es limita a instal·lar un broquet enorme i l'augment de potència desitjat ja està despertant la imaginació.

Afinació de silenciadors de granja col·lectiva

Els taps del cinturó de seguretat són molt menys inofensius que els tubs de samovar gegants en lloc dels silenciadors. Amb la seva ajuda, els conductors descuidats impedeixen que el sistema emeti recordatoris persistents per posar-se el cinturó.

Baixada de vehicles i difusors posteriors

Quan el vehicle es mou a gran velocitat, augmenta el risc de bolcament. Per tant, els cotxes de carreres reals són tots a la gatzoneta, això els ajuda a mantenir l'estabilitat. Però per als models habituals no esportius, aquesta sintonia no genera més que problemes quan es condueix per turons i es creua les línies de tramvia de la ciutat. La part inferior s'arrossegueix literalment pel terra i es fa malbé a cada cop.

VAZ 2106 subestimat

El difusor és un altre detall que indica que el cotxe és capaç de moure's a major velocitat i, per tant, necessita dispositius addicionals per evitar que surti de la pista.

Però el difusor només funciona si forma part de tot el complex aerodinàmic. Si simplement es penja al cotxe, només farà que el cos sigui més pesat i divertirà la vanitat del propietari, que no pot permetre's un model esportiu real.

Instal·lació d'una ala

L'ala del cotxe és un invent del famós Ferrari. És necessari per reduir el patinatge a altes velocitats i augmentar la força aerodinàmica.

La instal·lació d'un alerón posterior és una tasca d'enginyeria complexa, ja que si simplement s'enrosca a la carrosseria (com fa l'afinació de cotxes de granja col·lectiva), redueix la controlabilitat, altera l'equilibri i interfereix amb la frenada.

A més, els avantatges fins i tot d'una ala ben instal·lada només es poden sentir a velocitats superiors a 140 km/h.

Rosa al pom del canvi

A l'època soviètica, els poms dels engranatges amb roses, crancs, aranyes i fins i tot cotxes de joguina plens de resina epoxi estaven de gran moda.

Serrell al saló

L'interior amb serrells és una altra tendència brillant de la moda automobilística soviètica. Alguns es van deixar portar tant que van convertir l'interior del cotxe en una mena de tocador.

Ventilador de cabina

Aquest element de l'ajust de cotxes de luxe soviètic encara té una demanda, malgrat que gairebé tots els cotxes nous estan equipats amb aire condicionat.

Funda de cadira de massatge

Un ajustament soviètic veritablement terrible del cotxe incloïa una estora de massatge feta amb els anomenats "ossos".

Coberta de seient de cotxe de massatge

Va donar a la cabana un aspecte completament rural, però fins a cert punt va fer front a la seva funció principal. El punt àlgid de la moda d'aquests productes va caure als anys 80 del segle passat.

pel·lícula al parabrisa

No es tracta d'un filtre de llum, sinó de pel·lícules amb inscripcions. Poden ser tant enginyosos com estúpids, però gairebé sempre tenen un gust de granja col·lectiva. En temps de l'URSS, les inscripcions "Autorally", "Motorsport" i la paraula estrangera Champion eren especialment populars.

Reflectors als guardafangs

La passió per la purpurina entre els conductors és habitual. Per què Lamborghini i Mercedes estan plens de pedreria?

Veure també: Com treure bolets de la carrosseria d'un cotxe VAZ 2108-2115 amb les vostres pròpies mans

Alguns conductors de pressupost Zhiguli i moscovites també mostren amor pel glamur, decorant amb reflectors brillants multicolors no només guardafangs, sinó tot allò a què es poden cargolar.

Spoiler reixa de la finestra posterior

Les reixes de spoiler que cobreixen completament la finestra posterior es van posar de moda al final de l'era soviètica. Van reduir molt la visibilitat, però van donar al cotxe un aspecte "cool", i això va ser suficient perquè els aficionats destaquessin en risc de la vida pròpia i dels altres.

Varietats modernes d'ajust de granja col·lectiva: icones i fotografies al tauler de comandament, així com talismans i ambientadors suspesos davant del parabrisa. Distreuen el conductor i bloquegen la vista des de la finestra, cosa que permet anomenar amb seguretat aquests adorns terribles.