Aire condicionat al cotxe. Com utilitzar?

El sistema d'aire condicionat és un dels elements principals de l'equipament del cotxe modern. La majoria dels conductors l'utilitzen sense ni tan sols pensar si ho fan bé. Com utilitzar correctament totes les funcionalitats d'aquest sistema?

Han arribat les vacances. Aviat, moltes persones conduiran els seus cotxes en un trajecte que, independentment de la llargada del recorregut, pot ser molt pesat. Sobretot quan la temperatura amb la finestra baixa una dotzena o dos graus i això comença a afectar els viatgers. Abans d'engegar l'aire condicionat al nostre cotxe, hem d'aprendre els mètodes generals d'ús d'aquest sistema, que sempre serà útil. Independentment de si és manual, automàtic (climatronic), multizona o qualsevol altre aire condicionat.

No només a la calor

Un error greu és encendre l'aire condicionat només quan fa calor. Per què? Perquè el refrigerant del sistema es barreja amb l'oli i garanteix que el compressor estigui correctament lubricat. Per tant, l'aire condicionat s'ha d'encendre de tant en tant per lubricar i preservar el sistema. A més, serveix tant per refredar l'aire com per assecar-lo. La segona de les funcions anteriors és perfecta per a condicions de tardor o hivern, proporcionant una ajuda inestimable quan tenim un problema amb les finestres que s'emboiren. Quan la temperatura cau per sota dels 5 graus centígrads i el sistema de refrigeració d'aire està apagat, segur que la deshumidificació funcionarà perfectament.

Amb una finestra oberta

Quan estigui assegut en un cotxe que porta molt de temps al sol i fa molta calor, primer cal obrir totes les portes un moment i ventilar l'interior. Quan engeguem el cotxe (abans d'encendre l'aire condicionat), conduïm uns centenars de metres amb les finestres obertes. Gràcies a això, refredarem l'interior del cotxe fins a la temperatura exterior sense utilitzar aire condicionat, reduirem la càrrega del compressor i reduirem lleugerament el consum de combustible del motor del cotxe. Quan conduïu amb l'aire condicionat encès, tanqueu totes les finestres i obriu el sostre. La manera més ràpida de baixar la temperatura de l'interior del cotxe és configurar el refredament en mode automàtic i la circulació d'aire interna dins del cotxe (recordeu canviar a la circulació d'aire exterior després que l'habitacle s'hagi refredat).

Els editors recomanen:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). Val la pena comprar?

Peces d'automòbils. Original o de substitució?

Skoda Octavia 2017. Motor 1.0 TSI i suspensió adaptativa DCC

No al màxim

No ajusteu mai l'aire condicionat al màxim de refrigeració. Per què? Atès que el compressor de l'aire condicionat no és un dispositiu industrial típic i el seu funcionament constant condueix al seu ràpid desgast. Aleshores, quina és la temperatura òptima que hauríem d'establir al controlador de l'aire condicionat? Aproximadament 5-7 °C més baix que el termòmetre de fora del cotxe. Així, si hi ha 30 °C fora de la finestra del nostre cotxe, l'aire condicionat està configurat a 23-25 ​​°C. També val la pena activar el mode de funcionament automàtic. Si l'aire condicionat es controla manualment i no té un indicador de temperatura, els botons s'han de posar de manera que surti aire fresc, no fred, per les reixetes. És important evitar dirigir el flux d'aire de les reixetes cap al conductor i els passatgers, ja que això pot provocar un refredat greu.

Inspecció obligatòria

Hem de fer una inspecció exhaustiva del sistema d'aire condicionat del nostre vehicle almenys un cop l'any. El millor de tot, en un taller provat, on comprovaran l'estanquitat del sistema i l'estat del refrigerant, l'estat mecànic del compressor (per exemple, l'accionament), substituiran els filtres i netejaran les canonades de l'aire condicionat). Val la pena demanar als militars que indiquin un recipient per a condensats o una canonada de sortida d'aigua sota el cotxe. Gràcies a això, podrem comprovar periòdicament la permeabilitat del sistema o buidar-lo nosaltres mateixos.

– Un aire condicionat que funciona correctament manté la temperatura adequada a l'interior del cotxe i la qualitat de l'aire adequada. Els controls i el manteniment periòdics d'aquest sistema no permeten el desenvolupament de floridura, fongs, àcars, bacteris i virus, que tenen un impacte extremadament negatiu en la salut de tothom, especialment dels nens i al·lèrgics. Els conductors haurien de passar per l'estació de servei abans dels viatges d'estiu i no posar-se a ells mateixos i als seus companys de viatge en perill i conduir incòmode, - comenta Michal Tochovich, expert en automoció de la xarxa ProfiAuto.