Nau espacial SpaceX

Aquesta vegada, el projecte Star Ship "At the Workshop" és un model volador d'un coet dissenyat per l'equip d'Elon Musk, dissenyat per a múltiples vols a les futures colònies marcianes. Un projecte interessant, una història interessant, un model interessant no és sinó l'estudi d'un tema i la posterior implementació del que es va concebre. El futur és avui!

L'animador d'aquesta aventura espacial és un personatge extremadament colorit. A la primera oportunitat, val la pena fer una ullada més de prop, però de moment, només breument i des del punt de vista de les nostres necessitats de modelatge.

Elon Reeve Musk

Nascut l'any 1971, nascut a Pretòria (Sud-àfrica), va treballar durant molts anys a Amèrica del Nord, emprenedor visionari, economista i físic (llicenciat), fundador, entre d'altres, de Neuralink Hyperloop i Boring Company.

Als deu anys, es compra el seu primer ordinador i aprèn a programar. Dos anys més tard, ven el seu programa original per uns 500 dòlars EUA. Després de traslladar-se al Canadà (on s'escapa del servei militar), neteja calderes, treballa en una granja, en una serradora i tala. Després es trasllada a Toronto per treballar al departament d'informàtica d'un dels bancs i estudiar alhora. Després de graduar-se, es trasllada als EUA.

Llegenda viva de l'aviació (Fundació Kitty Hawk 2010), guanyador del premi Von Braun (atorgat per la National Space Society per "liderar en grans èxits en l'exploració espacial el 2008/2009"), Doctorat Honoris Causa en Espai (Universitat de Surrey, Regne Unit). ) i fins i tot un doctorat honoris causa de l'AGH a Cracòvia, i el propietari d'un descapotable elèctric vermell perdut a l'espai.

SpaceX

Elon Musk també és el CEO i CTO de Space Exploration Technologies, per abreviar. SpaceX. Va ser creat per dissenyar i fabricar vehicles de llançament per a naus espacials. L'objectiu que Musk li va proposar és reduir el cost dels vols espacials cent vegades (!), en gran part a causa dels innovadors coets del seu propi disseny utilitzats repetidament.

El primer coet d'aquest tipus de SpaceX va ser Falcó 1 (el 2009, aquest també va ser el primer llançament espacial privat d'un satèl·lit a l'òrbita de la Terra en la història de l'astronàutica). Segon Falcó 9 (2010) - la seva tasca principal és llançar la seva pròpia nau a l'espai Draco, que finalment també es va utilitzar per subministrar l'Estació Espacial Internacional.

1. La nau espacial actual no només tenia noms diferents, sinó també conceptes i característiques tècniques completament diferents. El disseny encara està evolucionant i es preveuen noves modificacions. 2-4. La representació dels dissenys més agosarats de SpaceX fins ara, combinada amb la figura humana, permet imaginar l'escala del coet.

Un testimoni del potencial de l'empresa és el fet que l'any 2008 va guanyar un contracte de 1,6 milions de dòlars per fer dotze vols de reabastament a l'Estació Espacial Internacional (en el futur també per a missions tripulades). Un contracte encara més gran del que es tracta Projecte DART (Prova de redirecció d'asteroides dobles), per valor de 69 milions de dòlars. Aquesta missió d'estil Armageddon (protagonitzada per Bruce Willis) està programada per llançar-se el juny de 2021 per alterar la trajectòria de vol de l'asteroide Didymos mitjançant un satèl·lit impactador Falcon 9. La missió s'hauria de completar l'octubre de 2022, quan l'asteroide tindrà uns 11 anys. milions de km de la Terra. Això és només una prova de tecnologia, però qui sap, potser gràcies a això podrem protegir-nos d'un Armagedon real i còsmic en el futur...?

Tanmateix, com passa amb els projectes pioners, els èxits impressionants de vegades s'entrellacen amb greus contratemps. Drac 1 ja ha fet el seu primer vol orbital amb èxit amb un maniquí d'astronauta i una Terra de peluix. Malauradament, l'abril de 2019, el Dragon 2 va ser destruït durant una prova d'emergència, i això posa en dubte el seu ús per transportar persones en un futur proper...

Starship

Starship és el nom més recent del coet, que és el tema del projecte In the Workshop (Muska ho va anunciar a través de Twitter el 20 de novembre de 2018). També és l'última encarnació del coet abans conegut com a Sistema de transport interplanetari (ITS), Mars Colonial Transporter (MCT) i Big Falcon Rocket (BFR).

Desenvolupat en paral·lel amb altres coets SpaceX, Starship hauria de fer-se càrrec de les tasques del Falcon 9, és a dir, lliurar les càrregues útils necessàries en òrbita al voltant de la Terra, o possiblement també les tripulacions de l'ISS. I això és només el començament! Els plans ambiciosos inclouen la construcció de tres modificacions del coet: de càrrega, tripulat i orbital. El sistema hauria de proporcionar tant vols a la Lluna com transport de persones i equips per a la colonització a Mart. En la primera fase, el Starhooper de XNUMX peus (ja construït, després danyat per la tempesta i reconstruït) serà el banc de proves per a les solucions del sistema Starship.

5. Elements separats del sistema: el primer de l'esquerra, Starhopper, és només una plataforma de treball per trobar solucions (especialment sistemes per a l'aterratge de precisió). 6. Els atacants diuen que els renders que Musk publica als seus perfils socials no s'assemblen en res a les fotos retocades de l'objecte del lloc de SpaceX, i encara més a les fotos en brut fetes per fans curiosos... 7. ... No obstant això, com li correspon a un veritable líder, Elon Musk fa poc -té un objectiu- per colonitzar Mart! 9. També hi havia moltes relacions públiques sobre la torre de sortida, que era tan còmica que no funcionaria, etc. Què serà realment? A veure!

També va revelar que el 2023 el multimilionari japonès volarà a l'espai al voltant de la Lluna com a part del turisme. Yusaku Maedzawa juntament amb un grup seleccionat de 6-8 artistes (si algun dels lectors estava interessat a comprar un bitllet, aquest viatge d'una setmana només costa 70 milions de dòlars...).

8. Elon també és capaç de captivar altres amb la seva idea, com el magnat japonès del comerç electrònic que va comprar un bitllet per volar al voltant de la Lluna, tot i que el coet per volar-hi només queda a les pantalles de dissenyadors i artistes gràfics.

Malgrat les dificultats i contradiccions que acompanyen els projectes en aquests moments, cal valorar les habilitats ja demostrades del “somiador boig” i els resultats que ha aconseguit. Starship sembla un dels grans èxits futurs d'Elon Musk; estic segur que en sentirem parlar de tots dos una i altra vegada.   

10 A la primera etapa del vol, Starship es posarà en òrbita amb Superheavy, un vehicle de llançament reutilitzable. Després de separar-se d'ell, volarà a la Lluna i tornarà a la Terra amb els seus propis motors. 11 Quatre dels cinc llasts de Starship es poden reordenar: per al transport o, com en aquesta visualització, per a una reentrada més estable a l'atmosfera terrestre. 12 Elon Musk encara té molts reptes per davant, però tot indica que probablement també hi ha molts èxits impressionants que el menjar mitjà ni tan sols pot imaginar... (fotos i renders relacionats amb el projecte original - a través de SpaceX / Elon Musk).

Coet mini-Mart propulsat per aire

En aquesta secció del nostre mensual preferit (vegeu la taula al costat), podeu llegir moltes vegades sobre models de coets segurs i sense pols; aquest també ha estat un dels millors tipus de models als estudis del Centre Cultural Juvenil, que jo dirigit, durant molts anys. anys. Nicolaus Copernicus a Wroclaw i altres. El míssil de calibre ¾" és més semblant al projecte actual, llançat principalment des de llançadors de peu i descrit a "At the Workshop" el 2013.

Aquesta vegada he decidit fer el disseny el més senzill possible. mig got d'Elon BFR, d'aquí l'arc de dos segments (bé, potser amb una maqueta addicional i millor que en solucions anteriors, fusta contraxapada estrangera). Com que mentrestant he trobat canonades de cablejat de 28 mm més primes (i més barates!), recomano aquest tipus de llançador per fer funcionar el nostre model.

13 El disseny del model presentat a l'article es basa en l'èxit del disseny de coets amb tecnologia jove de 2013. El capçal de dues peces és fàcil de muntar i ja s'ha demostrat en centenars d'aquests models. Els llasts són encara més senzills que en aquest disseny. 14 La base del treball de muntatge serà: un conjunt de peces de model impreses en cartró (A4, 160 g / m2) i una canonada d'instal·lació elèctrica amb un diàmetre de 28 mm i una longitud de 30 cm, en absència d'accés a aquestes, Alternativament, podeu utilitzar un contenidor amb tauletes "de peluix" o una canonada d'aigua de ¾" (26 mm) escalant el patró al tauler de la impressora en conseqüència. 15 Els estabilitzadors frontals, en particular, requereixen una osca abans de tallar. Perforant el cartró als llocs adequats amb un passador, podeu utilitzar aquests forats per fer un tall net a l'altre costat. 16 Tots els elements estan retallats i llests per ser plegats; el muntatge començarà aviat! 17 Tanmateix, abans de començar a plegar el casc, cal ajustar el tub de llançament. Enganxar directament a la canonada des de la qual s'ha de llançar el coet rarament té èxit. Una solució molt millor seria preparar una plantilla amb un diàmetre una mica més gran perquè el model s'aixequi sense problemes del llançador. La manera més senzilla de fer-ho és enganxar dues capes de cinta adhesiva a la canonada (superposició). 18 El diàmetre objectiu (29 mm) es pot mesurar amb una pinça, però una regla de tira de paper funcionarà bé aquí (tret que la impressió s'hagi escalat). La mesura de la circumferència ha de ser de 91 mm. 19 Enganxar el cos del coet val la pena practicar amb paper de rebuig. Per enganxar, recomano utilitzar una cola màgica lleugerament diluïda (POW d'assecat ràpid). L'adhesiu s'ha de prémer amb fermesa, prement la zona que s'ha d'unir contra la microgoma (per exemple, el costat esquerre del coixinet del ratolí). 20 Una junta ben feta ha de ser llisa i neta. 21 Després d'enganxar el fuselatge a la seva part superior, s'enganxa fusta contraxapada estrangera (al cap i a la fi, es tracta d'un semimaniquí).

Com en molts projectes anteriors, aquest també es basa en un disseny especialment preparat, que es pot descarregar des del lloc web de l'editor (o del web de l'autor - MODELmaniak.PL). Per imprimir-lo, només necessitareu una impressora domèstica en blanc i negre i un full del bloc tecnològic, i també necessitareu: un tros de tub elèctric de 28 cm i un diàmetre de XNUMX mm (de la pobresa, pot haver-hi una lleugera "tub" més curt després de dissoldre les pastilles d'additius) i unes quantes eines bàsiques, que és probable que trobin a la majoria de tallers domèstics.

El millor és seguir els detalls del disseny dels dibuixos i fotografies adjunts a l'article que descriu els passos de muntatge individuals.

Els vols de prova amb aquest tipus de model es poden realitzar a casa (el tret suau a la cortina protegirà el morro del coet). També podeu llançar un coet amb un coet de boca o cama, i fins i tot participar en competicions de coets aeri. No és difícil organitzar-los entre companys, en un club o a l'escola, tot i que a causa d'un cos una mica més petit de l'habitual, no cal esperar vols de llarga distància rècord d'un semimodel d'aquest tipus: el seu principal avantatge és el seu aspecte original. i una història interessant.

Independentment del tipus de llançador i del lloc de vol, qualsevol modelador d'astronauta raonable sempre està estrictament prohibit apuntar a prop dels ulls. (humà i animal -i fins i tot del brou!).

Tradicionalment, desitjo als intèrprets de la maqueta presentada molta sort en el seu treball i molta diversió, voladora i sempre segura! Us animo a contactar amb els editors de "Młodego Technika" o amb mi, a través de llocs de tecnologia per a joves o llocs de model-maníac, tant en cas de problemes com en cas d'èxit!

Aquest tipus de raqueta és ideal per a demostracions o competicions per a dissenyadors de models aeroespacials de coets d'interior (aquests s'han celebrat a Wroclaw des de fa diversos anys). Una dada interessant és que en aquesta foto d'espectacles fora de competició ja hi ha tres models i tres vistes descrites per "Młodego Technika" "Papa és al taller".

A les competicions de coets d'interior, una persona s'enlaira de l'embocadura i vola a la distància màxima (tot el camí fins al terra, marcat amb cintes cada metre). Tanmateix, un intèrpret d'un coet excepcionalment interessant, bonic o inusual (per exemple, com en aquest article!) també pot rebre una medalla.

La mateixa plantilla es pot utilitzar per crear coets molt més grans (com els globus) i més petits. També és un gran tema per a tot tipus de cercles d'interès tècnic, clubs, estudis de modelatge i fins i tot classes universitàries (l'autor es mostra durant una conferència per a estudiants de la Universitat Infantil).

Per tant, no deixem que l'Elon ens superi.

També val la pena fer una ullada: https://www.kosmicznapropaganda.pl/jak-zmienial-sie-projekt-big-falcon-rocket-i-big-falcon-spaceship/ https://en.m.wikipedia.org/ wiki / BFR_ (míssil)

Articles destacats similars de l'autor a “At the workshop”, publicats a “Młody Technik” 01/2008 Mssil MT-08 (cal. 15 mm) 06/2008 Supersonic concorde (cal. 15 mm) 12/2008 Coet per peluix ( moneda) 08/2010 Coet - globus 10/2013 Llançacoets caminant 11/2013 Coet caminant (ft, cal. ¾”) 01/2017 Coets de palla (cal. 3-7 mm)

El compte enrere dura: 3,2,1...;o)