Breu prova: Opel Corsa 1.4 ECOTEC
Els models de cotxes "esportius" que només són esportius externament (o en el xassís principal), és clar, no són infreqüents. Els podeu trobar a gairebé totes les marques i només juguen a la carta dels ulls. És a dir, hi ha bastants clients que realment no necessiten l'energia, el consum i altres costos més elevats associats a la propietat de coets de butxaca.
Només necessiten un aspecte esportiu i una ànima esportiva. La recepta és senzilla: un aspecte més atractiu, un xassís lleugerament més baix i resistent, seients que ofereixen més tracció, preferiblement una costura de colors o cuir perforat al volant, possiblement un color diferent dels indicadors i un sistema d’escapament que d’altra manera proporcionen motor central amb un so agradable a les orelles.
Aquest Corsa compleix la majoria de les funcions enumerades. Sí, el volant és còmode i esportiu al palmell de la mà, els seients tenen reforços laterals lleugerament més pronunciats, el color negre i les llandes clares junt amb l’aleró de la part posterior emfatitzen l’aspecte esportiu. Fins ara, tot és bonic i correcte (i també bastant accessible).
Llavors ... Les línies blanques des del nas fins a la part posterior del cotxe són opcionals, cosa que és bona, ja que estan a la vora de la decència. S’entenen d’alguna manera (i fins i tot d’una forma molt menys evident) en algun cotxe realment esportiu, i en un Corsa així funcionen, d’alguna manera ... hmmm (infantil?
I, tot i l’aspecte esportiu, l’equip de running no s’acosta ni a l’esportiu. El molí de gasolina d’1,4 litres té son a baixes revolucions, suportable a mitjanes revolucions i lluita (també audible) a revolucions més altes. Com que només es pot combinar amb una caixa de canvis de cinc velocitats, totes aquestes funcions són especialment pronunciades.
Per tant, cal oblidar-se de l’esportivitat, acceptar la somnolència del motor i ajustar-ne la marxa. Llavors el soroll serà baix i el consum serà avantatjosament baix. Sí, la marca ECOTEC del motor no és casual. Però no té línia esportiva.
Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
Opel Corsa 1.4 ECOTEC (74 kW) Sport
Dades bàsiques
Informació tècnica
| motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - gasolina - cilindrada 1.398 cm3 - potència màxima 74 kW (100 CV) a 6.000 rpm - parell màxim 130 Nm a 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | motor de tracció davantera - Transmissió manual de 5 velocitats - pneumàtics 225/50 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Capacitat: | velocitat màxima 180 km/h - acceleració 0-100 km/h en 11,9 s - consum de combustible (ECE) 7,1 / 4,6 / 5,5 l / 100 km, emissions de CO2 129 g / km. |
| Missa: | vehicle buit 1.100 kg - pes total admissible 1.545 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 3.999 mm – amplada 1.713 mm – alçada 1.488 mm – distància entre eixos 2.511 mm – maleter 285–1.050 45 l – dipòsit de combustible XNUMX l. |
Les nostres mesures
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / estat del comptaquilòmetres: 7.127 km. | |
| Acceleració 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 17,5 anys ( 124 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | 13,1s (IV/V) |
| Flexibilitat 80-120km / h: | 16,2s (W./VI.) |
| Velocitat màxima: | 180 km / h (V.) |
| consum de prova: | 7,1 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 41,5m |
| Taula AM: | 42m |
оценка
Esports? Sembla ser precís, però de fet es tracta d’una ovella vestida de llop. I no hi ha res dolent en això si en sabeu (o fins i tot voleu) en el moment de la compra.
Lloem i ens retreuen
motor adormit
només caixa de canvis de cinc velocitats
línies ...
