Prova curta: Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS
Si es pot anomenar algun cotxe com un ratolí gris: discret i aparentment poc interessant, però fa la majoria de les coses bé i proporciona als passatgers una gran comoditat, aquest podria ser certament el cas del Toyota Corolla.
Sasha Kapetanovich
El Corolla és el model més venut de Toyota i un dels cotxes més venuts en general. Això sí, si parlem de relacions mundials. El Corolla està present en fins a 150 mercats d'automòbils a tot el món i fins ara ha venut al voltant d'11 milions de vehicles en 44 generacions, el que el converteix en un dels models d'automòbils amb més èxit en general. Més de 26 milions de Corolls es troben actualment a les carreteres del món, segons Toyota.
El Corolla va estar disponible recentment en diversos estils de carrosseria, però després de l’aparició de l’Auris i la independència del Versa en la generació anterior, es va limitar al clàssic cos berlina de quatre portes. Com a resultat, el seu abast al mercat europeu, que s’inclina més cap a estils de carrosseria més pràctics, ha disminuït lleugerament, però no en altres mercats més compatibles amb limusines com Rússia, on el seu èxit en el programa de vendes de Toyota només pot competir. Land Cruiser.
La Corolla va arribar una mica refrescada l’estiu passat. A la part exterior, això es manifesta principalment en uns quants adorns de crom addicionals a la carrosseria, més propers als nous models, i llums de circulació diürna LED, així com sota la xapa, especialment en la gamma més gran d’accessoris de seguretat que Toyota combina al paquet TSS (Toyota Safety Sense). La pantalla central és més gran que la seva predecessora, ja que substitueix diversos commutadors del tauler i també facilita la connexió. No obstant això, és evident que els dissenyadors no preveien la possibilitat d'augmentar la gamma d'accessoris de protecció, ja que els seus interruptors es troben en un ordre especial a tot l'espai de treball del conductor.
L'interior està decorat amb la mateixa contenció que l'exterior, cosa que no és un inconvenient tan gran. El viatge és raonablement còmode a causa de la suspensió més suau de la limusina, i la distància entre eixos, que és 10 centímetres més llarga que la furgoneta Auris, també contribueix a l'amplitud i la comoditat dels passatgers, especialment al seient del darrere. El maleter de 452 litres també és força espaiós, però com que el Corolla és una berlina clàssica, la seva mida només està limitada pel plegat 60:40 del respatller posterior.
El Toyota Corolla de prova es va impulsar amb un quatre cilindres turbo-dièsel d’1,4 litres que no promet gaire paper, però combinat amb una transmissió de sis velocitats ben pensada permet una conducció una mica més dinàmica, però d’una altra manera s'adapta al caràcter discret del cotxe. El consum de combustible també és sòlid.
Per tant, Toyota Corolla és un cotxe bastant exemplar que realitza amb diligència totes les tasques sense cridar l'atenció indeguda.
text: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)
Dades bàsiques
| Preu del model base: | 20.550 € |
|---|---|
| Cost del model de prova: | 22.015 € |
Costos (per any)
Informació tècnica
| motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.364 cm3 - potència màxima 66 kW (90 CV) a 3.800 rpm - parell màxim 205 Nm a 1.800 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | parell motor 205 Nm a 1.800 rpm. Transmissió: rodes davanteres amb motor - Transmissió automàtica de 6 velocitats - pneumàtics 205/55 R 16 91T (Bridgestone Blizzak LM001). |
| Capacitat: | velocitat màxima 180 km/h - acceleració 0–100 km/h 12,5 s - consum mitjà combinat de combustible (ECE) 4,0 l/100 km, emissions de CO2 104 g/km. |
| Missa: | vehicle buit 1.300 kg - pes total admissible 1.780 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 4.620 mm - amplada 1.465 mm - alçada 1.775 mm - distància entre eixos 2.700 mm - maleter 452 l - dipòsit de combustible 55 l. |
Les nostres mesures
| Condicions de mesura: T = -1 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 017% / estat del comptaquilòmetres: 43 km | |
| Acceleració 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 18,8 anys ( 118 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | Anys 10,0/18,8 (IV/V) |
| Flexibilitat 80-120km / h: | Anys 15,1/17,5 (W./VI.) |
| consum de prova: | 5,9 l / 100km |
| Consum de combustible segons l’esquema estàndard: | 4,3 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 45,2m |
| Taula AM: | 40m |
| Soroll a 90 km / h en 6a marxa | 61dB |
оценка
El Toyota Corolla compleix totes les expectatives d’un sedan clàssic: és força discret i indistint, però alhora còmode, ampli, funcional i ben equipat.
Lloem i ens retreuen
espai i comoditat
motor durador i econòmic
Transmissió
оборудование
difusió de la forma
classificació inconsistent dels commutadors TSS
