Prova curta: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style
Una transmissió automàtica de doble embragatge i un diésel turbo d’1,6 litres suposen, sobretot, un nivell de confort superior. Tot i la transmissió automàtica, el consum no és excessiu: es troba entre set i vuit litres per cada 100 quilòmetres en conducció dinàmica i, en un cercle estàndard, que sempre és el millor indicador de consum, va ser de 6,3 litres per cada 100 quilòmetres. La caixa d’engranatges robòtica funciona sense problemes, canviant de marxa sense problemes, sense preocupar-se de grinyolar quan arriba el moment de desplaçar-se cap amunt o cap avall. Un bon motor de 136 cavalls de potència l’ajuda molt, assegurant-se que sempre hi ha prou potència, ja sigui per a una conducció més lenta de la ciutat quan hi ha prou potència per canviar de marxa dinàmicament només prement el pedal de l’accelerador.
Però al mateix temps, hi ha prou reserva de potència i marxes per avançar dinàmicament en una baixada llarga o en pista, on les velocitats són lleugerament superiors. Així, quan es veu des del seient del conductor, el viatge és sense esforç. El volant es troba còmodament a les mans i tots els botons estan a l'abast dels dits o de les mans. També és lloable el conjunt d'equips de comunicacions que funcionen bé (telèfon, ràdio, navegació), en definitiva, tot el que es pot trobar en una pantalla LCD de set polzades de qualitat. La comoditat és el denominador comú de tot el Hyundai i30 Wagon: els seients són còmodes, ben encoixinats i hi ha prou espai perquè la família pugui viatjar còmodament. Només es pot encallar si ets molt alt, és a dir, més de 190 centímetres, però en aquest cas, potser seria millor buscar un altre model Hyundai.
Hi ha prou espai no només per a passatgers d’alçada mitjana, sinó també per a una gran quantitat d’equipatge. Amb un volum de poc més de mig metre cúbic, el tronc és prou gran per als viatgers, si cinc d’ells van cap a algun altre lloc, però quan tombeu el banc posterior, aquest volum creix fins a un bon i mig. Com a curiositat, Hyundai també ha proporcionat espai d’emmagatzematge addicional a la part inferior del maleter on es poden emmagatzemar articles més petits que d’una altra manera podrien ballar al voltant del maleter. Pel preu de 20 mil, tenint en compte el descompte, obtindreu molts cotxes de classe mitjana baixa, amb un motor molt bo i una transmissió automàtica que us consentirà. Amb un rendiment de conducció decent que competeix fàcilment amb competidors alemanys consolidats i amb molt d’espai per a una família petita, el Hyundai i30 Wagon ofereix un paquet molt bo.
text: Slavko Petrovcic
i30 Versatile 1.6 CRDi HP DCT Style (2015)
Dades bàsiques
| Vendes: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Preu del model base: | 12.990 € |
| Cost del model de prova: | 20.480 € |
| Potència: | 100 kW (136 KM) |
| Acceleració (0-100 km / h): | 10,6 s |
| Velocitat màxima: | 197 km / h |
| Consum ECE, cicle mixt: | 4,4 l / 100 km |
Costos (per any)
Informació tècnica
| motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.582 cm3 - potència màxima 100 kW (136 CV) a 4.000 rpm - parell màxim 280 Nm a 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | motor de tracció davantera - Transmissió automàtica de doble embragatge de 7 velocitats - pneumàtics 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5). |
| Capacitat: | velocitat màxima 197 km/h - acceleració 0-100 km/h en 10,6 s - consum de combustible (ECE) 5,1 / 4,0 / 4,4 l / 100 km, emissions de CO2 115 g / km. |
| Missa: | vehicle buit 1.415 kg - pes total admissible 1.940 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 4.485 mm – amplada 1.780 mm – alçada 1.495 mm – distància entre eixos 2.650 mm – maleter 528–1.642 53 l – dipòsit de combustible XNUMX l. |
Les nostres mesures
| T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 84% / estat del comptaquilòmetres: 1.611 km | |
| Acceleració 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 17,1 anys ( 130 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | La mesura no és possible amb aquest tipus de caixes de canvis. S |
| Velocitat màxima: | 197 km / h (ESTÀS CAMINANT.) |
| consum de prova: | 7,1 l / 100km |
| Consum de combustible segons l’esquema estàndard: | 6,3 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 36,3m |
| Taula AM: | 40m |
