Prova curta: Škoda Fabia 1.0TSI (2019) // Fresh
Fins i tot un ull ben entrenat tindrà dificultats per notar canvis en el disseny de la Fabia. Deixa'ns ajudar-te: A més dels nous fars frontals i posteriors LED, el Fabia té rodes més grans i una graella lleugerament redissenyada.... L’interior també ha canviat una mica: nous gràfics del manòmetre, oferta actualitzada de materials i combinacions de colors. El canvi més gran: la nova pantalla central d’informació i entreteniment de 6,5 polzades, que, a més de la imatge de la càmera posterior i les dades de navegació, ara és nova. admet la comunicació amb telèfons intel·ligents mitjançant protocols Apple CarPlay i Android Auto... Això és interessant i contrari a la lògica que necessiteu per comprar un sistema de navegació addicional per donar suport a aquests sistemes (que, per descomptat, no necessiteu quan es reflecteixi la navegació des del telèfon).
En cas contrari, Fabia continua sent el nadó ideal per a l'usuari. Bé, el nadó només té dimensions externes, perquè el volum, com correspon a una marca txeca, és força luxós. Es requereixen molts ajustos i els quatre passatgers també es poden traslladar fàcilment a la Fabia. Tres cilindres de litre (a partir d’ara no hi haurà dièsel a Fabia) refrescat i ara, gràcies a la instal·lació d’un catalitzador addicional, el netejador. Vuitanta-un quilowatts compleixen la seva funció de manera decisiva i satisfactòria. En arrencar, les característiques del motor de tres cilindres requereixen un pedal d’acceleració més decidit, però quan “fa girs”, la Fabia de vegades també fa olor de dinamisme. El control de velocitat de radar us ajudarà a llargues distàncies i a la ciutat a velocitats baixes el sistema de control de col·lisions us supervisarà.
El redissenyat Fabia ara no està tècnicament lluny dels seus competidors. L’economia també és el seu avantatge: ho és una prova en què s’utilitzaven alguns equips, que ni tan sols són tan necessaris en aquesta màquina estimat en 15 mil.
Lloem i ens retreuen
utilitat
idoneïtat del motor
espai obert
estalvi
compra obligatòria de navegació per a la comunicació amb telèfons
