Prova curta: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Així que no us sorprengui la bonica vista. Van agafar en préstec la graella i l'aleró posterior més esportius de la versió GTA, mentre que les llandes de 17 polzades de color plata fosc i les finestres posteriors tintades afegeixen un punt a l'i. Juntament amb un aleró davanter agressiu, aquest Mazda3 és, a primera vista, un cotxe dinàmic que agrada tant a grans com a petits.
Una història similar a l’interior. El cotxe de prova tenia seients davanters esportius i il·luminació d’instruments especials de la versió GTA, els ganxos interiors també estaven il·luminats i la mà dreta del conductor podia descansar sobre el respatller lliscant entre els primers seients. Tot i que el Mazda3 pot anar perdent el contacte amb competidors més joves a causa del disseny o d’altres opcions de material d’alta qualitat, està ben equipat.
El cotxe de prova comptava amb un control de velocitat, un sensor de llum i pluja, un mirall retrovisor interior de regulació automàtica i un sistema de navegació TomTom mans lliures. L’aire condicionat automàtic de dos canals proporciona la temperatura adequada, ràdio amb CD per entreteniment, ESP commutable, quatre coixins d’aire i dues cortines d’aire per seguretat.
Així doncs, podem veure que el Mazda3 Takumi no perd res. El motor de gasolina d’1,6 litres amb 77 quilowatts té prou elasticitat i flexibilitat, de manera que la Troika només té una transmissió manual de cinc velocitats. Curiosament, pel que sembla, la relació de marxes a la cinquena marxa es calcula tant de temps que el soroll del motor no molesta ni a l'autopista. Tot i això, hem d’elogiar explícitament la mecànica: gràcies als moviments curts i precisos, la caixa del canvi també pot ser un model per a molts competidors més consolidats i el xassís i el sistema de direcció asseguren una conducció previsible. Què hem dit? Més gran, més boig ... volem dir esportiu.
Text: Alyosha Mrak
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
Dades bàsiques
| Vendes: | MMS doo |
|---|---|
| Preu del model base: | 18.440 € |
| Cost del model de prova: | 18.890 € |
| Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil | |
| Acceleració (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Velocitat màxima: | 184 km / h |
| Consum ECE, cicle mixt: | 8,1 l / 100 km |
Informació tècnica
| motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - gasolina - cilindrada 1.598 cm3 - potència màxima 77 kW (105 CV) a 6.000 rpm - parell màxim 145 Nm a 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | rodes davanteres amb motor - Transmissió manual de 5 velocitats - pneumàtics 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| Capacitat: | velocitat màxima 184 km/h - acceleració 0-100 km/h en 12,2 s - consum de combustible (ECE) 8,5 / 5,3 / 6,5 l / 100 km, emissions de CO2 149 g / km. |
| Missa: | vehicle buit 1.190 kg - pes total admissible 1.770 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 4.460 mm – amplada 1.755 mm – alçada 1.470 mm – distància entre eixos 2.640 mm – maleter 432–1.360 55 l – dipòsit de combustible XNUMX l. |
Les nostres mesures
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 38% / estat del comptaquilòmetres: 2.151 km | |
| Acceleració 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 18,7 anys ( 123 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | 15,1s (IV.) |
| Flexibilitat 80-120km / h: | 16,9s (V.) |
| Velocitat màxima: | 184 km / h (V.) |
| consum de prova: | 8,1 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 40,5m |
| Taula AM: | 40m |
оценка
El Mazda3 encara està en forma malgrat la seva antiguitat; la tècnica és senzilla però eficaç i amb l’etiqueta Takumi té encara més equip. Si només el preu fos més baix ...
Lloem i ens retreuen
caixa de canvis (moviments curts i precisos de la palanca de canvis)
mecànica de precisió (direcció, xassís)
mà d'obra
equips més rics
no té llums diürnes
preu
tres pantalles de diferents formes i colors
plàstic discret a la consola central
