KTM X-Bow R 2017 | preu de venda d'un cotxe nou
Contingut
Després d'una batalla de quatre anys amb la legislació local, l'especialista en motocicletes KTM va unir forces amb l'importador Lotus Sydney Sports Cars (SSC) per importar 25 dels seus cotxes esportius X-Bow de dues places a l'any.
L'X-Bow costarà als compradors la friolera de 169,990 dòlars, i si l'empresa ven la seva quota completa de 25 vehicles a l'any, això suposa el 25 per cent de la producció anual total de l'X-Bow.
La venda al detall estarà disponible a dues ubicacions, SSC als suburbis d'Artamon i a Brisbane a través del minorista de cotxes esportius Motorline, i cadascun tindrà una garantia de dos anys i quilometratge il·limitat.
Originalment, l'X-Bow estava previst que arribés a Austràlia el 2011, però a causa de les regulacions del programa de vehicles especialitzats i entusiastes (SEVS), incloses les proves de xoc, el projecte es va aturar.
No es tracta de dòlars i cèntims. Es tracta de l'estil de vida que gaudim juntament amb els nostres clients.
KTM ha venut 1000 X-Bows des que es van posar a la venda per primera vegada a tot el món el 2007, i tot i que la R d'entrada és l'única de les tres opcions que es poden registrar a Down Under, la marca també es planteja un GT més còmode.
El director d'operacions d'Austràlia de cotxes KTM, Richard Gibbs, va dir que ell i el seu soci Lee Knappett, el fundador de SSC, porten cinc anys intentant importar KTM.
"Vam començar a treballar amb KTM abans de convertir-nos en concessionari de Lotus", va dir. "Fins i tot, fa cinc anys, ens vam adonar que aquest cotxe s'adaptava a l'estil de vida al qual ens dediquem. Invertim tant en el seu estil de vida com ells.
"Si ho descomptés en dòlars i cèntims purs, la gent et preguntarà per què ho fas. No es tracta de dòlars i cèntims. Es tracta de l'estil de vida que gaudim juntament amb els nostres clients".
Per obtenir l'aprovació, KTM va haver de provar el cotxe, cosa que van fer a Alemanya, a més d'afegir un lluminós d'advertència del cinturó de seguretat i augmentar l'alçada de conducció de 90 mm a 100 mm.
"Hi ha determinats criteris que s'han de complir abans que un cotxe pugui entrar a l'esquema SEVS, i una vegada que estigui al registre SEVS, hem d'anar a demostrar que compleix tots els ADR que hem de complir", va dir el Sr. Knappett. .
“Hem complert tots aquests requisits i aquest cotxe ha rebut totes les homologacions europees, incloses les homologacions ECE més reconegudes. Malauradament, la parella ADRS no va coincidir amb l'ECE tot i que estan molt a prop, així que vam avançar i vam fer proves de xoc segons les especificacions ADR".
L'X-Bow està construït al voltant d'una tina i panells de carrosseria de fibra de carboni amb suspensió de braç A ajustable a les quatre cantonades.
No té un sostre amb una petita pantalla deflectora que actua com a parabrisa, i SSC proporcionarà dos cascos compatibles amb Bluetooth per al cotxe. No hi ha espai d'emmagatzematge dedicat enlloc.
La suspensió davantera està controlada per un braç basculant, mentre que la posterior utilitza un disseny helicoïdal.
L'X-Bow està propulsat per un motor turbo-gasolina de quatre cilindres de 220 litres d'Audi amb una potència de 400 kW/2.0 Nm.
La potència de frenada prové dels frens Brembo a les quatre rodes que mesuren 17 polzades al davant i 18 polzades al darrere, embolicats amb pneumàtics Michelin Super Sport.
L'X-Bow està propulsat per un motor turbo-gasolina Audi de quatre cilindres de 220 litres de 400 kW/2.0 Nm de muntatge central que impulsa un coet de butxaca de 790 kg a 0 km/h en 100 segons.
Es combina amb una transmissió manual de sis velocitats del Grup VW amb un diferencial de lliscament limitat i una marxa curta, i una caixa de canvis seqüencial de sis velocitats Hollinger com a opció. El consum de combustible es declara en 8.3 litres per cada 100 km.
A l'interior del "cockpit" hi ha dos seients fixos amb tapisseria Recaro de diversos gruixos, un volant regulable desmuntable i cinturons de seguretat fixos de quatre punts per als dos passatgers.
Les lectures del tauler inclouen un velocímetre digital, la visualització de la posició de la marxa i els paràmetres del motor i un enregistrador de temps de volta.
Les opcions inclouen aire condicionat i un sistema d'entreteniment.
Llista de preus KTM X-Bow R 2017
KTM X-Bow R - 169,990 dòlars
Pot el KTM X-Bow justificar el seu preu de 169,990 dòlars? Digueu-nos què us sembla als comentaris a continuació.
