SUV coupé Geely Xing Yue presentat, debut a Australia poc probable
Els lectors assenyalen que l'aspecte del Geely Xing Yue és similar al SUV mitjà de BMW X4.
El gegant de l'automòbil xinès Geely Auto ha presentat el seu nou Xing Yue, que afirma ser el primer SUV coupé del món amb un sistema de propulsió híbrid opcional (PHEV).
El Xing Yue és el primer vehicle d'aquest tipus construït amb l'arquitectura modular compacta (CMA) de Geely i estarà disponible a la Xina amb un motor de combustió convencional (ICE), un tren motriu híbrid suau i híbrid endollable.
Donada la inclinació d'Austràlia pels SUV de mida mitjana, el nou Geely podria encaixar bé a nivell local, però això és poc probable.
Quan al gener es van mostrar esbossos de Xing Yue amb el nom en clau "FY11", va dir un portaveu de Geely. Guia de cotxes que "no tenia previst entrar al mercat australià".
Com a propietari del fabricant d'automòbils suec, Geely va utilitzar motors Volvo per al seu SUV de mida mitjana Xing Yue.
Tot i que encara no s'ha solucionat res, Geely està preparat per assolir l'èxit internacional com a part de la seva "Estratègia de desenvolupament de vehicles millorada global", el que significa que algun dia pot exportar models amb volant a la dreta a Austràlia.
En declaracions al llançament de Xing Yue, el president i conseller delegat de Geely Auto, An Congui, va explicar que l'arquitectura modular de la companyia l'ajudarà a convertir-se en una "marca de classe mundial".
"L'objectiu de Geely, la marca líder d'automoció xinesa, és entrar plenament al mercat global i convertir-se en un dels principals grups d'automoció del món", va dir.
"Geely ha entrat a l'era de la fabricació modular i ha desenvolupat quatre arquitectures de vehicles modulars líders en la indústria: BMA, CMA, SPA i PMA totalment elèctric per garantir que ens mantinguem a l'avantguarda de les generacions durant la propera dècada.
"Aquestes tecnologies bàsiques avançades seran la força impulsora perquè Geely es converteixi en una marca de classe mundial".
Geely Xing Yue està capitalitzant el creixent segment dels SUV "coupe", unint-se a vehicles com el Mazda CX-3 i el Toyota CH-R.
Com a propietari de Volvo Cars, Geely Auto va utilitzar els seus recursos suecs per a Xing Yue agafant en préstec un motor turbodièsel de quatre cilindres de 2.0 litres dissenyat per Volvo acoblat a una transmissió automàtica Aisin de vuit velocitats.
En la versió ICE, Xing Yue desenvolupa 175 kW de potència i 350 Nm de parell, i accelera de zero a 100 km/h en 6.8 segons.
En canvi, les variants electrificades utilitzen un motor turbodièsel Volvo de 130 litres amb 255 kW/1.5 Nm i una transmissió automàtica de doble embragatge de set velocitats.
Les versions mild hybrid utilitzen un motor de 48 V per obtenir 10 kW addicionals de potència i una millora en l'economia de combustible.
Posicionat com un model de luxe, Xing Yue compta amb un interior de primera classe amb una àmplia gamma de característiques tècniques.
Els PHEV estan disponibles amb una bateria d'ions de liti d'11.3 kWh o 15.2 kWh, que ofereixen una autonomia elèctrica pura de 56 km o 80 km respectivament.
Quan es connecta a un carregador ràpid, una bateria gran es pot omplir en 105 minuts i la potència de sortida de Xing Yue augmenta a 190 kW i 415 Nm.
Com a nou SUV insígnia de Geely, inclou un potent conjunt d'assistència al conductor i tecnologies de confort, inclòs Face-ID, que ajusta automàticament la configuració del vehicle, com ara els miralls dels seients i les funcions d'entreteniment mitjançant el reconeixement facial.
Xing Yue serà el cinquè representant de la línia de SUV Geely a la Xina, unint-se als Emgrand GS, X7, X7 Sport i Bin Yue.
Geely Xing Yue és adequat per al sòl local? Expliqueu-nos els vostres pensaments a la secció de comentaris.
