Els cignes, o la llarga història de la construcció de vaixells entrenament, part 2

ORP "Vodnik" el 1977 maniobre abans de la propera sortida al mar. Col·lecció de fotos del Museu MV / Stanislav Pudlik

L'anterior número de "Mórz i Okrętów" presentava una llarga i confusa història de disseny de vaixells d'entrenament per a la Marina polonesa. El destí dels vaixells sota el nom en clau "Cigne" continua a continuació.

Després de 15 anys d'intents, canviant el concepte i els requisits, l'any 888 es van traslladar dos vaixells entrenament del projecte 1976 a l'Acadèmia Naval (VMAV).

Descripció de l'estructura

Els vaixells del projecte 888 van rebre un casc d'acer amb un sistema d'arriostrament transversal, totalment soldat manualment, semiautomàticament o automàticament. Les unitats es van construir pel mètode de blocs, el casc de tres seccions i la timonera de cinc. Els contactes de muntatge es col·loquen en el mateix pla. Els laterals també van rebre un sistema de fleixat transversal, i es van barrejar la superestructura (forcastell) i els talls. A la part mitjana del casc, es dissenya un doble fons, utilitzat principalment per a diversos tancs de servei. Les unitats van rebre quilles antiquila a banda i banda, que s'estenen de 27 a 74 bastidors, és a dir. de l'1,1 al 15è compartiment. A la coberta principal, dins de la timonera (inferior), es va afegir un baluard amb una alçada de XNUMX m. Els dissenyadors van garantir que els blocs serien insumergibles de dos compartiments. Segons les normes, poden nedar a qualsevol part del món. Es poden afegir XNUMX tones de llast per millorar l'estabilitat del projecte.

El casc té 10 mampares estanques transversals que divideixen el seu interior en 11 compartiments. Aquests mampares es troben als marcs 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 i 3, quan es veuen des de proa, ja que la numeració de les mampares comença des de la popa. Als compartiments del fuselatge, de nou vistos des de proa, es disposen les següents sales:

• Compartiment I: l'arc extrem només conté un subministrament de pintura;

• Compartiment II - dividit en dos magatzems, el primer per a cadenes d'ancoratge (cambres de cadena), el segon per a peces de recanvi;

• Secció III - va ocupar un magatzem elèctric i un habitatge per a 21 cadets;

• Compartiment IV: aquí, al seu torn, es va dissenyar una habitació per a 24 cadets i un bastidor de municions amb un dispositiu d'alimentació, situat al centre de la simetria longitudinal del casc;

• Compartiment V: als laterals hi ha dues habitacions, cadascuna per a 15 mariners, i la sala de transformació i el quarter general d'artilleria es troben al centre en el pla de simetria;

• Compartiment VI - dividit en dos habitatges per a 18 cadets cadascun i un giroscopi apretat entre ells;

• VII compartiment: la primera de les tres sales de màquines, alberga els dos motors principals;

• Compartiment VIII - aquí hi ha els mecanismes de l'anomenat. una central elèctrica auxiliar de tres unitats i una caldera amb una caldera de tub d'aigua vertical per a necessitats pròpies;

• Compartiment IX: en ell, a tota l'amplada del casc, hi ha el NCC, el centre de control de la sala de màquines, seguit del compartiment hidròfor i la sala de màquines del magatzem de productes freds;

• Compartiment X - ocupat completament per un gran magatzem refrigerat, dividit per assortiment;

• Compartiment XI: una sala per a un aparell de govern electrohidràulic i petites botigues amb equipament d'emergència i antiquímics.

La coberta principal està ocupada per una superestructura, que s'estén des de la proa fins al mig del vaixell, que després flueix sense problemes al primer nivell de la caseta. De nou, anant des de la proa en aquesta superestructura, es perfilaven les premisses següents: al cim de proa, que segurament no sorprendrà ningú, s'ubicava el magatzem del contramaestro; darrere hi ha un gran bany amb lavabos, un safareig, un vestidor, un safareig, una assecadora, un magatzem de roba bruta i un magatzem de detergents; a més, a banda i banda del passadís, una sala d'estar per a sis cadets i cinc per a alferes i suboficials (tres o quatre). A estribor hi ha un lloc per a una biblioteca amb una sala de lectura, una sala de sotsoficials i una gran sala per a cadets i mariners. L'última habitació es pot convertir fàcilment en una aula. A l'altre costat hi ha la sala de l'oficial, que també és el saló representatiu del vaixell. Els rebosts estaven adossats als dos menjadors.