Cotxes llegendaris: Ferrari F50 - Auto esportiu
Contingut
Encara el recordo com si fos ahir: un model Burago de metall groc a escala 1:18, amb rodes que s'obren, portes obertes i capó.
Tenia sis anys quan em van regalar aquest Ferrari F1995 el 50. Entre els models especials de la Casa del Cavall Rampant, el F50 és un cas especial.
Successor F40
Entre els cotxes d'edició limitada especial F50 és un únic descobriment, i la seva grandesa queda una mica eclipsada pel seu avantpassat. Substituir un Ferrari F40 no és una tasca fàcil, però el F50, tot i que no capta tant el cor dels entusiastes com la seva germana de doble turbo, és un cotxe excepcional.
El seu capó recorda un morro de Fórmula 1 i té un aspecte implacable dels anys 90, caracteritzat per uns fars més arrodonits (ja no són retràctils), mentre que una enorme cua amb un aleró integrat fa que el cotxe estigui força desequilibrat per a la visibilitat posterior.
D'altra banda, la línia negra que recorre els costats és preciosa, com si tallés el cotxe en dues parts que connecten amb el morro i la cua.
La F50 pretenia ser una mena de fórmula 12 per a carretera, tant pel que fa a l'estètica com a la substància: el motor V-65 de 5 graus amb 1989 vàlvules per cilindre va ser manllevat del monoplaça de Nigel Mansell de 640, el Ferrari 1 F4,7. . no obstant això, portat a una cilindrada de XNUMX litres i modificat per a ús viari.
Tècnica i execució
Il motor El V12 té una potència increïble: amb 525 CV. A 8.000 rpm i 471 Nm de parell, el F50 accelera de 0 a 100 en 3,8 segons i arriba a una velocitat màxima de 325 km/h.
El xassís també era completament nou per a l'època: estava fet íntegrament amb materials compostos de carboni, com els cotxes de F1, i la caixa de canvis manual de 6 velocitats estava col·locada amb el motor, de manera que estava unida per un bastidor secundari per augmentar la rigidesa estructural. i pes lleuger.
Cos de Pininfarina van necessitar més de dues mil hores de treball al túnel de vent per aconseguir els valors de força aerodinàmica que es van establir a Ferrari.
Es van posar a la venda 349 cotxes preu 852.800.000 lires, i per evitar especulacions, Ferrari va limitar les vendes a un exemplar per comprador, però no va poder evitar episodis de robatoris a garatges i trucs per apoderar-se d'un dels cotxes.
De fet, en un concessionari Ferrari de Filadèlfia l'any 2003, un Ferrari F50 va ser robat per un client que va demanar poder escoltar el rugit del motor. Sens dubte, un dels episodis més impactants i espectaculars de la història dels robatoris de cotxes.
El F50 també ha estat el protagonista de molts Игры, incloent Need for Speed, el popular Outrun 2 de Sega i Overtop de 1996.
