Liqui Moly Ceratec. Additiu provat pel temps
Líquids per a automòbils

Liqui Moly Ceratec. Additiu provat pel temps

Additiu Liqui Moly Ceratec

Per primera vegada, Liquid Moli va introduir Ceratec al mercat rus l'any 2004. Des d'aleshores, aquest additiu no ha sofert grans canvis pel que fa a la composició química. Només s'ha canviat el disseny de l'embalatge.

Per la seva naturalesa, Liqui Moly Ceratec pertany al grup d'additius antifricció i protectors. Es va crear a partir de dos components actius principals:

  • molibdè orgànic - nivells i enforteix la superfície, treballant la capa de metall en parells de fricció, augmenta la seva resistència a la calor;
  • nitrurs de bor (ceràmica) - suavitza les micro rugositats mitjançant l'anomenat anivellació fluida, redueix el coeficient de fricció.

Liqui Moly Ceratec. Additiu provat pel temps

A diferència del Molygen Motor Protect més jove de la mateixa empresa, Ceratec està pensat principalment per a motors que funcionen amb olis de viscositat total. No es recomana omplir-lo en motors japonesos moderns, en què les superfícies de fricció estan dissenyades per a lubricants amb una viscositat de 0W-16 i 0W-20. Per a aquests motors és millor triar Motor Protect.

El fabricant parla dels següents efectes positius després d'utilitzar l'additiu:

  • reducció del soroll i la retroalimentació de vibracions durant el funcionament del motor;
  • alineació del motor mitjançant la restauració de la compressió en els cilindres;
  • lleugera reducció del consum de combustible, de mitjana un 3%;
  • protecció del motor sota càrregues extremes;
  • allargament important de la vida útil del motor.

L'additiu es barreja bé amb els olis de viscositat total, no precipita, no afecta les propietats finals del propi lubricant i no entra en reaccions químiques amb ell.

Liqui Moly Ceratec. Additiu provat pel temps

Instruccions d'ús

La composició de Ceratec està disponible en vials de 300 ml. El preu d'una llauna oscil·la al voltant dels 2000 rubles. L'ampolla està dissenyada per a 5 litres d'oli de motor. Tanmateix, l'additiu es pot abocar amb seguretat en motors amb un volum total de lubricant de 4 a 6 litres.

La composició protectora és compatible amb motors de gasolina i dièsel equipats amb convertidors catalítics (inclosos els multinivells) i filtres de partícules. El baix contingut de cendra no té un efecte negatiu notable sobre els elements de neteja dels gasos d'escapament.

Abans d'utilitzar l'additiu, es recomana rentar el sistema de lubricació. La composició s'aboca en oli fresc en un motor calent. Comença a funcionar completament després de 200 km de carrera.

Liqui Moly Ceratec. Additiu provat pel temps

De mitjana, l'additiu està dissenyat per a 50 mil quilòmetres o 3-4 canvis d'oli, després dels quals s'ha d'actualitzar. Tanmateix, en condicions de funcionament russes, que sovint són severes, el fabricant recomana utilitzar la composició amb més freqüència, després d'uns 30-40 mil quilòmetres.

Ressenyes de cuidadors

Els professionals i els propietaris d'automòbils experimentats a la gran majoria de comentaris i les seves queixes parlen positivament de l'additiu Liqui Moly Ceratec. A diferència d'altres productes de naturalesa similar, que sovint creen dipòsits sòlids o coagulats i emeten partícules de sutge que obstrueixen els sistemes de neteja quan es cremen en cilindres, la composició de Ceratec no presenta aquests inconvenients. I fins i tot els opositors als additius d'oli de tercers es veuen obligats a admetre que el treball d'aquesta composició té efectes positius.

Liqui Moly Ceratec. Additiu provat pel temps

Els especialistes de les estacions de servei i els automobilistes normals observen diversos dels efectes més pronunciats:

  • reducció de la "apetit" del motor en combustible del 3 al 5% i una reducció important del consum d'oli per a residus;
  • reducció del soroll i la vibració, que es perceben pels sentits humans i es nota fins i tot sense l'ús d'instruments de mesura especials;
  • hivern facilitat a partir de gelades properes al punt de congelació de l'oli de motor;
  • la desaparició del toc dels elevadors hidràulics;
  • reducció de fum.

Per a alguns motoristes, el preu de l'additiu continua sent un punt controvertit. Moltes empreses menys conegudes ofereixen suplements d'oli amb un efecte similar a un cost molt més baix. Tanmateix, les formulacions de marca amb efectes provats en el temps sempre han estat més cares que els suplements similars de companyies més petites.

Afegeix comentari