Munroe: Tesla menteix. Té millor tecnologia del que sembla. M'esperaria una bateria d'estat sòlid per al Battery Day
Sandy Munro és una persona amb molts anys d'experiència en la indústria de l'automoció. Va analitzar repetidament diversos models de Tesla, la seva estructura i electrònica, avaluant el significat de determinades decisions a través dels ulls d'un expert. Fins i tot quan s'equivocava, era perquè Tesla tenia una agenda oculta o que la tecnologia l'estava suprimint. Ara ho va dir directament:
Tesla menteix
Segons Elon Musk, Tesla té elements que han de suportar 0,48-0,8 milions de quilòmetres. Quan se li va preguntar si el fabricant té una bateria que durarà fins a 1,6 milions de quilòmetres (una bateria d'un milió de milles), Munroe va respondre que pensava Tesla ja ho té [encara que només ho anunciï]. Per tant, posar-ho en el context del Battery Day pot no tenir gaire sentit.
> Elon Musk: les bateries de Tesla 3 duraran entre 0,5 i 0,8 milions de quilòmetres. A Polònia, hi hauria almenys 39 anys de funcionament!
Perquè Tesla menteix, constantment fent afirmacions que són més febles que la tecnologia que té. Munro va donar un exemple d'un aliatge no definit aquí: el fabricant va demostrar que estava utilitzant X, mentre que les mesures de l'espectròmetre van indicar que s'utilitzava un material de molta més qualitat.
Segons l'expert, si Tesla vol anunciar alguna cosa, serà informació ja hi ha cèl·lules amb electròlit sòlid. Això podria ser beneficiós per a les empreses d'automoció que encara no han invertit en cèl·lules d'ions de liti, alhora que és un drama per als fabricants de cèl·lules existents com Samsung SDI o LG Chem. Les noves tecnologies són un canvi de paradigma que restableix tots els avenços anteriors.
Per descomptat, aquestes són només consideracions, però un gran especialista. Val la pena mirar:
Foto d'obertura: (c) Sandy Munroe parla de l'estructura de la bateria de Tesla Model Y i Model 3 / YouTube
Això et pot interessar:
