RevisiĆ³ del Maserati Quattroporte 330BHP 2016
Examen de conduir

RevisiĆ³ del Maserati Quattroporte 330BHP 2016

El Maserati Quattroporte pertany a una raƧa moribunda. Fa aproximadament una dĆØcada, els fabricants europeus estaven molt orgullosos dels seus grans sedans de luxe de primera lĆ­nia, cotxes que pots conduir o conduir, equipats amb l'Ćŗltima tecnologia.

El 2015, tot el que escoltem sĆ³n els SUV de gamma alta d'aquests fabricants, i cotxes com la Classe S i la SĆØrie 7 s'esvaeixen.

Tot i que el Maserati Quattroporte no Ć©s de cap manera de baixa tecnologia, pren el camĆ­ de l'alt estil, posant ĆØmfasi en interiors de luxe amb una sensaciĆ³ artesanal.

Maserati Quattroporte 2016: St
ClassificaciĆ³ de seguretat-
Tipus de motor3.0 L turbo
Tipus de combustibleGasolina premium sense plom
EficiĆØncia del combustible9.6l / 100km
Aterratge5 seients
Preu de$147,600

Representa una bona relaciĆ³ qualitat-preu? Quines funcions tĆ©? 7/10


L'actual Quattroporte porta uns quants anys amb nosaltres en motors V6 turbo i V8 turbo diĆØsel i gasolina.

El 330 CV utilitza el mateix V6 de Ferrari, perĆ² ajustat a "nomĆ©s" 330 CV. El preu tambĆ© s'ha canviat, baixant 25,000 dĆ²lars d'un preu inicial de 6 S a 210,000 dĆ²lars.

Maserati 330 CV es beneficia d'una millora general del rendiment a tota la gamma, aterrant al vostre garatge amb un equip estĆØreo de deu altaveus amb USB i Bluetooth, alimentat per tot, control de clima de doble zona, entrada i inici sense clau, sensors d'aparcament davanters i posteriors amb cĆ mera de visiĆ³ posterior, creuer comandaments, navegaciĆ³ per satĆØlĀ·lit, fars i eixugaparabrises automĆ tics, finestres de doble vidre i un interior de pell i fusta.

Aquest Quattroporte ha crescut en totes les dimensions, perĆ² les lĆ­nies cobreixen la seva mida molt bĆ©.

A finals d'any, el teu Quattroporte estarĆ  disponible amb el nou acabat de seda de Zegna.

NomƩs de tant en tant queda clar que Maserati forma part del Grup Fiat, i aquest moment arriba quan s'utilitza la pantalla central de 7.0 polzades al quadre de comandament.

L'omnipresent transmissiĆ³ automĆ tica de vuit velocitats ZF impulsa el Quattroporte de 100 a 5.6 km/h en XNUMX segons.

El programari es basa en el grup UConnect i no Ć©s gaire bo. AixĆ² no estĆ  malament, perĆ² se sent vell (molt millor que el sistema de Gran Turismo, perĆ²) i requereix molt mĆ©s treball o un canvi rĆ pid d'Apple CarPlay o Android Auto.

Un cop treballeu amb els menĆŗs estranys, es pot utilitzar i supera amb escreix la unitat Lexus LS, no tan barata, que Ć©s gairebĆ© inutilitzable.

El so del sistema estĆØreo de deu altaveus Ć©s molt clar i el rendiment del telĆØfon tambĆ© Ć©s molt bo.

Hi ha alguna cosa interessant en el seu disseny? 8/10


Les llargues lĆ­nies fluides distingeixen Maserati dels competidors d'Alemanya, Gran Bretanya i JapĆ³. Aquest Quattroporte ha crescut en totes les dimensions, perĆ² les lĆ­nies amaguen molt bĆ© la seva mida.

Rodes grans, distĆ ncia entre eixos llarga, poca distĆ ncia al terra, perĆ² encara sembla una berlina, no un coupĆ©.

L'elegĆ ncia de les lĆ­nies es complementa amb una clara absĆØncia de quincalles: poques peces de crom o detalls cridaners. Hi ha moltes opcions d'acabat setinat disponibles, i la bonica pintura, tot i que estĆ  disponible en gairebĆ© qualsevol color que us agradi, Ć©s millor quedar-se amb una ombra discreta i profunda. O plata.

La cabina segurament envellirĆ  bĆ©. Les formes clĆ ssiques donen cabuda a una cabina forƧa normal, perĆ² molt cĆ²moda. Els seients davanters sĆ³n molt ajustables i grans perĆ² cĆ²modes. Naturalment, la pell Ć©s suau i flexible.

La pantalla central no Ć©s una caracterĆ­stica dominant com una pantalla LCD de 50 polzades en una petita sala d'estar, i el nombre de botons es redueix al mĆ­nim.

El seient del darrere Ć©s sensacionalment cĆ²mode, amb hectĆ rees d'espai disponible i un seient cĆ²mode tant per relaxar-se com per treballar.

Quin equip de seguretat estĆ  instalĀ·lat? Quina Ć©s la qualificaciĆ³ de seguretat? 7/10


Sis coixins d'aire, ABS, control d'estabilitat i tracciĆ³, assistĆØncia a la frenada d'emergĆØncia, control d'angle mort i alerta de trĆ nsit creuat posterior.

No hi ha cap classificaciĆ³ de seguretat ANCAP o EuroNCAP per al Quattroporte.




Garantia i qualificaciĆ³ de seguretat

Garantia bĆ sica

3 anys / quilometratge ilĀ·limitat


garantia

Veredicte

La bellesa del Quattroporte no Ć©s nomĆ©s superficial i, tot i que el 330 no tĆ© potĆØncia S, gairebĆ© no Ć©s molt mĆ©s lent. Maserati explica que voldreu gastar els 25,000 dĆ²lars estalviats en opcions centrant-vos en l'artesania italiana en lloc del rendiment directe disponible al V8 o l'eficiĆØncia d'un diĆØsel que sona menys.

Com amb qualsevol cotxe d'aquest tipus, primer has de voler-lo, perĆ² per a una berlina gran i bonica, no hi ha res millor que l'Aston Rapide. El Quattroporte 330 no fa res per embrutar l'atractiu del gran motor de MĆ²dena, i si t'hi inclines, ningĆŗ a l'exterior mai ho sabrĆ .

Pels diners de Quattroporte, preferiries un italiĆ  o et deixaria temptar un dels seus rivals alemanys? Feu-nos-ho saber als comentaris a continuaciĆ³.

Feu clic aquƭ per obtenir mƩs preus i especificacions per al Maserati Quattroporte 2016.

Afegeix comentari