La màquina del "creador" del coronavirus. Quant costa?
Contingut
La personalitat de Charles Lieber, que abans només es coneixia en els cercles científics, s’ha fet molt popular durant la darrera setmana. La gent va confondre erròniament amb el cap del departament de biologia de la Universitat de Harvard amb un dels creadors del coronavirus, que va causar molt dolor a la humanitat. Formalment, va ser acusat d’ocultar informació sobre la cooperació amb la Universitat de Wuhan. Al mateix temps, el científic va rebre importants pagaments de les autoritats nord-americanes per dur a terme investigacions en el camp de la nanotecnologia.
Des de 2008, Lieber ha rebut subvencions de l’Estat per un total de 15 milions de dòlars. Paral·lelament, durant tres anys, va rebre pagaments del govern xinès per valor de poc més de 200 dòlars (salari + viure a la Xina).
Mireu on Lieber podia gastar aquests diners si era un fan dels cotxes d’època o dels cotxes moderns i frescos.
Jaguar D-Type Works de 1954
Al gener de 2018, es va posar a la subhasta un lot rar a la casa de subhastes d’Arizona, Sotheby’s. La llegenda britànica de l'automòbil de 1954 va competir amb el 24 Le-Mann. Els pilots eren S. Moss i P. Walker. El preu inicial és de 12 milions de dòlars.
El cotxe va establir un rècord de velocitat a la recta Mulsanne (un tram de carretera a Le Mann). El cotxe esportiu va accelerar fins als 274 km / h. Sota el capó, es va instal·lar un motor en línia de 6 cilindres de 3,4 litres amb 273 CV.
McLaren F1 1995
L’únic cotxe esportiu es va vendre a Califòrnia per 15,6 milions de dòlars. El coupé es va crear el 1995. La seva peculiaritat és que va ser el primer desenvolupament de models esportius homologats per al seu ús a la via pública nord-americana.
Aquest model és pràcticament una "càpsula del temps". El seu comptaquilòmetres es va aturar a uns 15 quilòmetres. El cotxe ja no circulava, però es mantenia en perfecte estat.
Porsche 917K
Un altre cotxe d’època que Charles Lieber es podria permetre si no hagués estat arrestat es va vendre a la subhasta de Bonhams. El model va baixar el martell per 14 dòlars. Aquesta còpia va protagonitzar la pel·lícula "Le-Mann". El conductor d’aquest cotxe era Steve McQueen.
El coupé alemany de dues portes s’anomena “cua curta”. Els canvis de disseny de la modificació 917 van donar al cotxe de carreres més força aerodinàmica. Els vehicles de la gamma 917 es van crear entre el 1969 i el 1971.
LaFerrari Aperta
Aquest hipercar es va llançar en honor al 70è aniversari de la companyia. Aquest model va sortir de la línia de muntatge en una edició limitada, que es va esgotar per reserva prèvia. Un d’aquests exemplars es va vendre a la subhasta el setembre del 2017.
El lot es va valorar en 10 milions de dòlars. La singularitat de la història d’aquest cotxe rau en el fet que es tractava de la còpia número 300 de la sèrie, que originalment se suposava que consistia en 209 cotxes.
Jaguar E-Type 3,8 de 1963
L’agost del 2017 va estar marcat per la venda d’un altre cotxe històric d’època a la subhasta. El roadster va passar per sota del martell per uns increïbles 8 de dòlars.
Tot i el seu baix rendiment tècnic, el model ha estat molt popular des del 1961 a causa de la seva forma corporal. El consum de combustible d’aquest vehicle era de 10,7 litres per cada 100 km.
Bugatti 57S 1937
Un altre cotxe d’època es va vendre el 2017 per 7,7 milions de dòlars. La particularitat del cotxe és que la carrosseria de tres exemplars d’aquest model va ser desenvolupada per l’estudi de disseny Vanvooren de París.
El cotxe estava equipat amb un motor que desenvolupava una velocitat de 193 km / h. La potència de la unitat de potència era de 170 cavalls de potència.
Peugeot L45 Grand Prix biplaça
L'únic "francès" de 1914 conduïa una unitat de potència de tres litres amb una capacitat de 112 cavalls de potència.
El 1916, el motor es va substituir per una modificació millorada amb un volum de 4,5 litres.
Aston Martin DB4 GT
Un altre exemplar únic, que el científic podia comprar per una part de la seva quota, es va vendre en una subhasta a Monterey. Per al model de 1959, el comprador va donar 6 dòlars.
Aquesta sèrie es va crear específicament per a curses de la categoria "Gran Turisme". Sota el capó del cotxe hi ha un motor forçat de 302 cavalls amb tres carburadors. Es van instal·lar dues bugies a cada cilindre. Es van crear un total de 75 vehicles d’aquest tipus.
Aston Martin DB5 1965
Aquest cotxe britànic, que va guanyar 6,3 milions de dòlars, va participar en el rodatge de la llegendària pel·lícula sobre l'agent secret James Bond (protagonitzada per Sean Connery).
Originalment, estava previst vendre aquest cotxe per 3,6 milions. No obstant això, la popularitat de la pintura va fer que el model fos desitjable per als col·leccionistes.
Maserati A6GCS 1954
L'elegant i alhora esportiva "Pretty Woman" (com l'anomenaven els col·leccionistes) es va posar a la subhasta per 4 milions, però l'acord no va passar mai.
Potser el motiu d’això va ser el fet que el cotxe de carreres es va reformar el 2013. Per tant, els col·leccionistes tenien por de separar-se dels seus estalvis per a un cotxe amb recanvis no originals (com es pensava).
Ferrari 250 California SWB Spider
El popular "italià" dels cercles de personatges famosos sovint canviava de mestre. Conduït en cotxe: l’actor Alain Delon, el director Roger Vadim, el cantant Johnny Holliday i l’actor James Corbun.
Lot va baixar el martell per 8 dòlars. El valor del model rau en el fet que s’ha conservat el màxim possible a la configuració de fàbrica.
Koenigsegg CCXR Trevita
Si Charles Lieber volia estalviar diners en el desenvolupament del laboratori de Wuhan, podria comprar un hipercar únic. I hauria estat capaç de destacar en el rerefons de persones destacades, perquè el cotxe suec presentat a la ressenya només es va publicar en dos exemplars.
El cost del model és de 4,8 milions de dòlars. Aquest cost es deu al fet que la carrosseria del cotxe està formada per fibres de carboni amb impregnació de polímers a partir de pols de diamant.
McLaren P1 LM
Un altre luxe que un científic podria ordenar-se pel seu propi honorari està permès per operar a la via pública. Però, al mateix temps, el conductor ha de seguir les instruccions clares del fabricant, en cas contrari es confiscarà el cotxe.
La qüestió és que es tracta d’un model de carreres i no de producció. Hi ha cinc cotxes d’aquest tipus al món i cadascun d’ells té el seu propi propietari. El cost del cotxe esportiu és de 3,6 milions de dòlars.
Rolls Royce Sweptail
Tretze milions és el cost del cotxe més singular del món. El model britànic es publica en un sol exemplar. Seria ideal per a un científic de 60 anys amb un compte bancari enorme.
El cotxe es va crear per a una persona específica per encàrrec especial. A petició del client, l'empresa no revela quina unitat de potència està instal·lada sota el capó. El saló del cotxe únic està dissenyat per a dues persones. I en lloc d’una portella per sobre del cap del conductor i del passatger, hi ha un enorme sostre panoràmic.
Mireu algunes variants més d'un cotxe en un sol exemplar que Charles Lieber podria encarregar-se a si mateix:
