Mastic BPM-3 i BPM-4. Propietats compostes

Propietats i característiques positives dels mastics de cautxú-betum

El mastic, preparat a base de cautxú i betum, és un recobriment d'un sol component, que és una barrera insuperable a la humitat. Forma una capa contínua en la qual, malgrat les fluctuacions de temperatura exteriors, es manté un règim tèrmic estable, que alenteix significativament els processos de corrosió i decadència dels materials metàl·lics.

Els mastics de goma i betum pertanyen al grup dels anomenats mastics "freds", que s'apliquen a les parts segellades del cotxe després del preescalfament, però a temperatura ambient (l'escalfament només pretén reduir lleugerament la viscositat de la composició, per facilitar de treballar-hi). A més, cadascun dels components realitza funcions estrictament definides. El cautxú augmenta l'elasticitat del llentiscle i la seva resistència a la flexió durant cops o cops forts, i el betum contribueix a la hidrofobicitat del llentiscle i la seva resistència a ambients químicament agressius (àcids i àlcalis).

Atès que qualsevol base bituminosa envelleix amb el temps i perd la seva elasticitat, s'afegeixen compostos polimèrics al llentiscle, que augmenten el punt d'estoviment. Això és necessari per utilitzar els mastics de goma-bitum de la sèrie BPM durant tot l'any.

Característiques operatives de les composicions considerades:

Marca mastic	Temperatura de suavització, °С	Plasticitat d'allargament, mm	Elongació relativa a l'inici de l'esquerda, %	Temperatura d'aplicació, °С
BPM-3	50	3 ... 5	60	10 ... 30
BPM-4	60	4 ... 8	100	5 ... 30

Mastic BPM-3

Quan s'aplica a les superfícies metàl·liques d'un cotxe, la composició realitza les funcions següents:

• Protegeix l'acer de la corrosió.
• Redueix el nivell de soroll a la cabina.
• Realitza la protecció mecànica del fons de diverses sals, pedra picada, grava.
• Ajuda a amortir les vibracions.

La presència de cautxú fi a la composició garanteix una elasticitat suficient del recobriment, que es manté fins i tot a baixes temperatures (fins a -15 ... -20).⁰C)

Les composicions d'aluminosilicat s'introdueixen a la composició del mastic BPM-3, la presència del qual protegeix les parts externes del cos de les càrregues dinàmiques. Al mateix temps, es millora la resistència al desgast mecànic. El component bituminós contribueix a la continuïtat necessària del recobriment i minimitza l'àrea de zones lliures.

El llentiscle és inflamable, per la qual cosa es recomana treballar-hi en zones ben ventilades, lluny de fonts de flama oberta. Abans d'aplicar el llentiscle s'escalfa en un bany maria o en una habitació càlida. La composició està llesta per al seu ús quan és una massa negra homogènia, viscosa i enganxosa.

Mastic BPM-4

BPM-4 és una fórmula millorada de mastic BPM-3. En particular, hi ha components que augmenten el mòdul d'elasticitat del material, la qual cosa té un efecte positiu en la durabilitat del recobriment.

A més, el mastic de betum de cautxú BPM-4 es caracteritza per:

• La presència d'olis de petroli que contenen amines, que donen un efecte anticorrosió addicional que perdura durant un llarg període de temps.
• Augment de l'elasticitat de la superfície tractada, que és especialment important per als vehicles que circulen per carreteres en mal estat.
• Augment del respecte al medi ambient durant l'ús, ja que no conté components que irritin el sistema respiratori.

La resta de paràmetres operatius corresponen a les capacitats del màstic BPM-3.

La producció de mastics de cautxú i betum de graus BPM-3 i BPM-4 es realitza d'acord amb els requisits tècnics de GOST 30693-2000.

Отзывы пользователей

La majoria de les revisions indiquen les següents característiques de l'ús d'aquests tipus de mastics:

1. La conveniència d'utilitzar diluents, ja que en l'estat inicial (fins i tot després del suavització tèrmica) és difícil utilitzar mastics, especialment en superfícies amb una configuració complexa. Es recomana la gasolina Kalosh, querosè, toluè com a compostos diluents. Tanmateix, la quantitat total de diluent no ha de superar el 15% del volum de llentiscle original.
2. Algunes revisions assenyalen el fet de l'envelliment físic del recobriment tractat amb BPM-3, amb el qual els propietaris d'automòbils estan lluitant introduint plastificants a la màstic. En aquesta capacitat, podeu utilitzar oli de motor filtrat.
3. En comparació amb BPM-3, el mastic BPM-4 es pot aplicar en una sola capa, però abans es recomana netejar i desengreixar a fons la superfície, així com aplicar una imprimació que conté fosfats.
4. A diferència d'alguns productes similars, per exemple, els anticorrosius Kordon, els mastics de Nizhny Novgorod no s'esquerden a temperatures ambient baixes.

Els usuaris també consideren que la "amabilitat" d'ambdues composicions és una característica positiva, que permet l'ús d'altres marques de productes similars.

Mastic, tractament anticorrosió blindat del fons