Maxus EV80 - impressions del provador. La resta esperaran fins al juny, només 1 exemplar per a Polònia
Ens va escriure un dels lectors, que estava interessat a comprovar l'activitat del Maxus EV80. Va resultar que només hi havia una còpia de prova a Polònia, que s'acabava d'enviar a Poczta Polska durant tres mesos. Sí, n'hi ha uns 200 més, però són a... Alemanya. Per tant, vam decidir compartir les nostres impressions sobre un altre tester: Tomas de Quriers.
Recordem-ho: Maxus EV80 és produït per l'empresa xinesa SAIC. L'espai de càrrega és de 10,2 metres cúbics i la capacitat de càrrega màxima, inclosos els passatgers, és de 950 kg. L'únic exemple que hem esmentat que està disponible al nostre país s'acaba de provar a Poczta Polska.
> Poczta Polska ha començat a provar furgonetes elèctriques amb una capacitat de càrrega de fins a 3,5 tones [VÍDEO]
El senyor Tomasz ja ha provat aquest model i, segons ell, té sentiments contradictoris. Li agradava el gran i durador que era, però el que el va sorprendre realment va ser això Amb una bateria de 56 kWh, l'autonomia d'hivern del cotxe era de només 120 km.. L'inconvenient també va ser la velocitat de descàrrega que va passar KSS només tenia 23 kW, així que gairebé la meitat de la potència a la qual estem acostumats als cotxes de passatgers.
Un altre problema és la manca de preu final: Hitachi Capital Polska només ofereix el cotxe per a lloguer a llarg termini. Mentrestant, a Alemanya el cotxe és fàcil de comprar al detall: allà costa 47,5 euros.
Tanmateix, en la seva categoria de pes, Maxus encara no té igual, perquè... és l'únic. Tots els altres cotxes de dimensions similars - Renault Master ZE, Volkswagen e-Crafter, Mercedes eVito - estan entrant al mercat. El seu problema és que les bateries són encara més petites, de manera que és poc probable que superin el competidor xinès amb una sola càrrega. La situació està canviant molt lentament, i els primers presagis del desglaç són ABT e-Transport i Volkswagen Multivan T6.1:
> El Volkswagen Multivan 6.1 elèctric sortirà a la venda a la tardor de 2019. Interval? 400 km NEDC. Per fi!
Si algú busca un vehicle de lliurament més ràpid que estigui disponible gairebé immediatament, tindrà el Renault Kangoo ZE, el Nissan e-NV200 o el Nissan e-NV200 amb carrosseria dissenyada per l'empresa eslovaca Voltia. Aquest últim ofereix 8 metres cúbics d'espai i una capacitat de càrrega de 600 kg.
Això et pot interessar:
