Maybach va ser un error

El cap de vendes i màrqueting de Mercedes-Benz, Joachim Schmidt, diu que comprar la fallida marca de superluxe va ser un error.

Els coreans han pres el lideratge, els japonesos han tornat i el One Ford va arribar als titulars amb una família extensa de novells basats en Focus que segur que serà un èxit a Austràlia. Però va ser un cotxe i el compromís del seu director executiu el que va tenir més impacte quan Amèrica va lluitar el dia de la inauguració del Saló Internacional de l'Automòbil d'Amèrica del Nord 2011.

En declaracions al Saló de l'Automòbil de Detroit, el cap de vendes i màrqueting de Mercedes-Benz, Joachim Schmidt, va dir que comprar la marca fallida de superluxe va ser un error.

El fabricant d'automòbils alemany competirà amb Rolls-Royce i Bentley amb tres dels seus propis models de Classe S en els propers anys, va dir.

Maybach es va fundar com a fabricant alemany d'automòbils de luxe l'any 1909 i es va recuperar el 1997 quan va ser comprat per Daimler.

No obstant això, la crisi financera mundial va passar factura a la prestigiosa marca i al novembre Daimler va anunciar que deixaria les operacions de Maybach el 2013.

Tot i que admet que la compra de Maybach va ser un error, Schmidt diu que la marca va créixer l'any passat, venent 210 cotxes, gairebé una cinquena part. Durant tot el període de propietat, només es van vendre 3000 Maybach.

"Finalment ens vam equilibrar amb el projecte Maybach", diu. “Maybach existirà fins al 2013, quan presentem la nova Classe S. Tindrem tres variants de la Classe S que poden atraure clients de Rolls-Royce".

Diu que no creu que serà difícil per a l'empresa produir cotxes des de l'estat de pes lleuger fins a Roller.