Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Street Proof

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Street Proof

Universal Mazda 6 còmode, espaiós i tecnològic. Per cert, la versió amb tracció total és cara

Pagella

El Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV és un cotxe de ple dret. Em va agradar la línia, així com la qualitat de l'interior, molt alta, gairebé alemanya. L'equipament també és molt ric i l'espai és ampli. És una llàstima per a un dipòsit petit i no precisament rècord de consum.

D'altra banda, el preu és correcte, sobretot per la qualitat.

Subtil i tecnològicament avançat: dues paraules poden descriure el Mazda 6 station wagon, estació d'origen a Hiroshima. Sota el capó hi ha un motor dièsel 2.2 amb una potència de 175 CV. combinat amb tracció integral, i a l'interior trobem interiors ben acabats i molta tecnologia.

La Mazda 6 Station Wagon és un atractiu, especialment vestit amb el vermell característic de Mazda. Línia esportiva, però no massa carregada. De fet, la neteja és una de les seves millors qualitats. Té els alemanys al punt de mira: l'Audi A4, el BMW Sèrie 3 i el Mercedes C. Enemics durs, però Mazda té alguns trucs sota la màniga. tanta tecnologia, I maleter gran 522 litres, aspecte correcte i bona relació qualitat-preu.

CIUTAT

Acabat suau i excel·lent aïllament acústic fer Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV Un cotxe molt agradable a la ciutat. La transmissió automàtica de 6 velocitats és suau i suau, i el motor dièsel de 4 cilindres és ràpid i silenciós. A l'inconvenient, el cotxe de 4,8 metres no és fàcil d'aparcar, però els sensors i una càmera de visió posterior (de sèrie a l'Exceed) ajuden amb això. Consum corresponent: Estat de la casa de mitjana Cicle combinat 6,4 l/100 km.

SORTIDA DE CIUTAT

Entre les corbes Mazda 6 és estable i segur, més que divertit. Il Motor 2,2 biturbodièsel de 175 CV, produït íntegrament per Mazda., té un biaix que fa por però que no hauria de ser. En realitat, és un motor molt eficient, amb la casa que reclama un consum mitjà 5,4 l / 100 km, i diguem que amb una mica de prudència es pot aconseguir un autèntic 7L/100 km, cosa que no està gens malament per a una estació mitjana amb tracció integral i gairebé 180 CV.

El motor aleshores, gràcies a la doble sobrealimentació, tira bé i ni tan sols fa massa soroll. El que menys m'agrada (en conducció enèrgica) és la transmissió automàtica del convertidor de parell de 6 velocitats, és suau i agradable, però de vegades té massa lliscament i arrossegament. Un petit defecte que roba al Mazda 6 part de la seva esportivitat.

Els penjolls, com ja s'ha dit, són força suaus: Menges bé els forats i les escotilles, però fa que conduir sigui avorrit. No obstant això, a velocitat civil el cotxe condueix molt bé: és còmode, compost i té una direcció bastant precisa.

carretera

A la carretera Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV polit quilòmetres amb extrema facilitat. Allà La posició del seient és molt còmoda i el control de creuer adaptatiu i la pantalla frontal us ajuden realment a relaxar-vos mentre conduïu.. L'aïllament acústic també és bo.

VIDA A TAULA

En obrir la porta es respira aire el premi, La pell perforada de color beix irradia brillantor, i el disseny, tot i que senzill, és agradable a la vista i també funcional.

Tot està al seu lloc i tot indica qualitat. Hi ha tambéHead Up Display, seients elèctrics amb calefacció, estèreo Bose i tots els indicadors que necessiteu. I tot és estàndard a l'Exceed, l'únic disponible amb tracció integral.

L'espai per als passatgers del darrere també és excel·lent., que agrada fins i tot als més alts, i Tronc de 522 litres té fàcil accés i pis de càrrega baix.

PREU I DESPESES

Anem a la conversa preu. El Mazda 6 és una mica més car que les camionetas rivals, però de qualitat més propera a les camionetas premium.

Només tracció davantera Mazda 6 2.2 Exceed i 175 CV. costa 35.400 euros, i realment ho té tot, absolutament tot. Si necessites tracció integral, el preu puja fins als 41.400 euros. De qualsevol manera, és una excel·lent relació qualitat-preu. És una llàstima per a un dipòsit petit que requereix omplir-se freqüentment.

SEGURETAT

Sempre estable i segur en qualsevol condició, i gràcies a la tracció integral, fins i tot en superfícies relliscoses. Bon equip de seguretat tecnològica.

DESCRIPCIÓ TÈCNICA

DIMENSIONS

amplada	184 cm
Durada	481 cm
alçada	148 cm
pes	1635 кг
Barril	522 litres – 1164 litres

TÈCNICA

motor	Motor dièsel de 4 cilindres amb doble turbocompressió
parcialitat	2191 cm
Potència	175 Cv en 4.500 pesos
parella	420 Nm contra 2.000
emissió	Automàtic de 6 velocitats
Tracció	Integral constant

TREBALLADORS

0-100 km / h

Velocità Massima

consum

emissions