McLaren MSO dóna vida a la F1 original: cotxes esportius

Arrenca el programa McLaren F1 Heritage. Supercar reconstruït al xassís núm. 63

McLaren ha llançat un nou servei per als seus clients. És un programa per reconstruir, reconstruir i rejovenir el seu McLaren F1, un dels cotxes esportius més bells fabricats mai a la història de l’automòbil.

Llançat fa 27 anys, McLaren F1 és innegablement popular. Només cal dir que aquesta va ser la subhasta exclusiva més cobejada i pagada d'aquest any a Pebble Beach. Per aconseguir-ho, un comprador adinerat va posar 19,8 milions de dòlars (17,8 milions d'euros) al bonic plat. De fet, només se n'han produït 106 exemplars: 78 estan permesos per a ús viari, la resta són per a competició.

Departament Operacions especials de McLaren - MSO - que certifica la restauració. L'any passat, les forces especials de la casa britànica van signar la seva primera tasca, és a dir, la restauració del 25 R McLaren F1 GTR Long Tail a la qual va retornar la configuració original 24 hores a Le Mans.

I aquest cap de setmana amb motiu de les vacances Hapton Court Concours d'Elegance, McLaren MSO presentarà al públic la seva segona recuperació de la F1. Aquest darrer treball va costar al fabricant anglès 3.000 hores de treball, 900 de les quals es dedicaven exclusivament a la pintura corporal. En només 18 mesos.

Ansar Ali, CEO de McLaren MSO, va dir:

“Fa només un any, vam presentar el programa MSO McLaren F1 Heritage, que mostrava la F1 25 R amb els colors originals de Guif Racing. Ha arribat el moment de mostrar el segon treball del nostre equip, realitzat amb molt d’amor al món, perquè el McLaren F1 continuï sent el que sempre ha estat, el millor GT del món ".

La McLaren F1 parlem de la numerada pel quadre N.63. Repintat de dalt a baix fins al color original Plata de magnesi. L’interior presenta una nova tapisseria de pell. Semi-anilina gris de Wokingdesprés exclusiva d’aquesta versió. A més, s’han fabricat nous entapissats d’Alcantara i noves estores. El volant també és original.

Pel que sembla, la mecànica d’aquest McLaren F1 també s’ha restaurat. El motor V12 de 6.1 litres de BMW va passar per l'estand de tècnics que li van garantir una nova vida útil i, sobretot, els 618 CV que produïa en aquell moment. Finalment, la major part del marc es va enviar al proveïdor oficial, Bilstein, que va prendre mesures per reconstruir-lo. Passa el mateix amb el sistema de frenada.