Manual Hyundai M5SR1
Contingut
El Hyundai M5SR5 manual de 1 velocitats es va produir entre 2001 i 2007 a Corea i es va instal·lar al minibús Starex, així com als SUV de tracció integral Terracan i Sorento. La transmissió remunta la seva història al Mitsubishi V5MT1 i és capaç de gestionar 350 Nm de parell.
La família M5R també inclou transmissions manuals: M5ZR1, M5UR1 i M5TR1.
Especificacions Hyundai M5SR1
| Tipus | caixa mecànica |
| Nombre d'engranatges | 5 |
| Per conduir | posterior / ple |
| Capacitat del motor | fins a 3.5 litres |
| Torque | fins a 350 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Volum de greix | Litres 3.2 |
| Canvi d’oli | cada 90 km |
| Substitució del filtre | cada 90 km |
| Recurs aproximat | 300 km |
Relació de transmissió manual Hyundai M5SR1
En l'exemple d'un Hyundai Terracan del 2004 amb un motor dièsel 2.9 CRDi:
| Principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Posterior |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
Quins cotxes estaven equipats amb la caixa Hyundai-Kia M5SR1
| Starex 1 (A1) | 2001 - 2007 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Inconvenients, avaries i problemes de la transmissió manual M5SR1
Aquest és un mecànic molt fiable i els problemes es produeixen amb un gran quilometratge.
Als fòrums es queixen de la reacció entre bastidors o de les fuites regulars d'oli a través dels segells
Després de 200 km de carrera, sovint apareix una crisi a causa del desgast dels sincronitzadors
Amb aquesta caixa, sovint hi ha un volant de dues masses car i poc enginyós
A més, la caixa de canvis es pot bloquejar des d'un canvi brusc de la marxa enrere a la primera.