Manual de Hyundai HTX
Contingut
El Hyundai HTX manual de 5 velocitats va ser produït per l'empresa entre el 2000 i el 2012 i només es va instal·lar al popular crossover Santa Fe de primera generació i al monovolum Trajet. Aquest mecànic també es coneix com M5HF1 i la caixa M5HF2 és HTX2, respectivament.
La família M5 inclou: M5CF1 M5CF2 M5CF3 M5GF1 M5GF2 M5HF1 M5HF2
Especificacions Hyundai HTX
| Tipus | caixa mecànica |
| Nombre d'engranatges | 5 |
| Per conduir | davant / ple |
| Capacitat del motor | fins a 2.7 litres |
| Torque | fins a 290 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Volum de greix | Litres 2.3 |
| Canvi d’oli | cada 90 km |
| Substitució del filtre | cada 90 km |
| Recurs aproximat | 250 km |
El pes sec de la transmissió manual HTX segons el catàleg és d'uns 50 kg
Relació de transmissió manual Hyundai HTX
En l'exemple d'un Hyundai Trajet del 2003 amb un motor dièsel de 2.0 litres:
| Principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Posterior |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.313 | 3.750 | 1.950 | 1.300 | 0.941 | 0.711 | 3.462 |
Quins cotxes estaven equipats amb una caixa Hyundai HTX
| Viatge 1 (FO) | 2001 - 2006 |
| Santa Fe 1 (SM) | 2000 - 2012 |
Inconvenients, avaries i problemes de la transmissió manual HTX
Les fuites són el principal perill, però si no es permeten, el punt de control s'executa durant molt de temps
Després de 200 km, els sincronitzadors sovint es desgasten aquí i cal substituir-los
En recorreguts una mica més llargs en aquesta transmissió, els coixinets de l'eix poden zumbar
Amb un ús molt actiu, l'embragatge no s'acostuma a utilitzar durant més de 100 km
A més, sovint es troba aquí un volant de doble massa car i poc fiable.