Canviem els cables del fre de mà a Lada Kalina
Contingut
Per evitar que el fre de mà falli en el moment més inoportú, cal ajustar-lo periòdicament i reparar-lo oportunament. Un dels elements importants del fre d'estacionament són els cables, que finalment es tornen inutilitzables i requereixen substitució.
Podeu fer-ho vosaltres mateixos, sense posar-vos en contacte amb l'estació de servei.
Algorisme de substitució a Kalina
Per treballar, van portar a Kalina a un forat de visualització, van aixecar la part posterior i van treure les rodes.
La retirada i instal·lació dels cables del fre d'estacionament es duu a terme en diverses etapes:
- Traiem els escuts dels tambors de fre, la pantalla protectora i desenrosquem la femella de bloqueig.
La pantalla protectora es fixa amb femelles als tacs.
És millor treure el silenciador de les gomes elàstiques. - Desmuntem el cargol d'ajust de la tija. Traiem l'equalitzador dels cables.
Les nous, encerclades en vermell, primer s'han d'arrossegament amb greix penetrant. - Traiem l'arracada del cable de fre situat a la roda posterior esquerra. Per fer-ho, utilitzeu un tornavís pla.
Traieu l'extrem del cable de la palanca de fre. - Agafem la clau per 10 i desenrosquem la femella del mànec, que subjecta el cable al braç de suspensió posterior. A continuació, desconnecteu el cable amb cura. Traieu el segon element de la mateixa manera.
Recomanem ruixar els cargols HD a la biga posterior.
Els tacs sovint es trenquen i sense ells és problemàtic arreglar un cable nou. - Instal·lem cables nous i muntem el nus.
Ens aferrem a l'extrem del cable de la palanca.
Estirem la corda per sota.
Introduïm els cables a les pinces i apretem les femelles.
Quan el sistema està muntat, només queda ajustar la carrera del fre de mà.
Quan canviar
És fàcil detectar problemes amb el fre d'estacionament. Per fer-ho, condueix el cotxe costa amunt i posa el fre d'estacionament. Si el cotxe comença a rodar, aquí es necessiten cables.
Un altre signe d'un mal funcionament és la presència de sons de fregament que es produeixen quan el tambor de fre entra en contacte amb les pastilles mentre el cotxe està en moviment.
Els cables del fre d'estacionament tendeixen a estirar-se de manera diferent, de manera que hi ha una distorsió i les pastilles comencen a expandir-se de manera desigual.
Les principals causes del mal funcionament poden ser:
- Desgast natural de les peces. Amb el temps, la superfície del fre de tambor es desgasta i s'ha de substituir.
- Una fallada del vehicle amb el fre de mà aplicat mentre el vehicle està en moviment, provocant un major desgast de les pastilles.
- Trencament del cable o desgast d'altres parts del fre d'estacionament.El dany a la funda condueix a un ràpid desgast del cable.
El dany a la funda condueix a un ràpid desgast del cable.En aquest últim cas, no cal canviar el cable. En alguns casos, n'hi ha prou amb tirar-lo. Si ja està pujada a la nota màxima, s'haurà de substituir.
Posició del mànec
La posició correcta és en tres clics.
No cal estirar amb força el mànec. Estireu suaument cap amunt fins al tercer clic. En aquesta posició, el fre de mà ha de subjectar el cotxe.
Vídeo sobre com ajustar el fre d'estacionament a Kalina
