Canviar l'oli del motor només perquè arriba l'hivern? "No, però..."

Els olis de motor moderns, semisintètics i sintètics, també funcionen bé a l'hivern. Per tant, les gelades no han de provocar una acceleració del temps de canvi d'oli. Excepte l'oli mineral.

Els mecànics diuen que l'oli del motor s'ha de canviar cada 10-15 mil. km o un cop l'any, el que passi primer. L'estació de l'any no importa aquí, sobretot amb els lubricants moderns.

"Per als olis que s'utilitzen actualment, especialment els basats en sintètics o semisintètics, el límit del seu funcionament òptim és d'uns menys quaranta graus centígrads", diu Tomasz Mydlowski de la Facultat d'Automòbils i Màquines de Treball de la Universitat de Tecnologia de Varsòvia. .

Font: TVN Turbo / x-news

Per tant, és important mantenir el nivell d'oli correcte (a l'hivern, aproximadament la meitat del nivell de la vareta) i observar els intervals de canvi d'oli. No té sentit fer-ne overclock, tret que el nostre cotxe funcioni amb oli mineral. Segons el prof. Andrzej Kulczycki del químic de la Universitat Cardenal Stefan Wyshinsky, les propietats d'aquest oli es deterioren a baixes temperatures.

Vegeu també: Oli de motor: controleu el nivell i les condicions de substitució i estalviareu

Però canviar l'oli del motor amb massa freqüència pot ser perjudicial: – L'oli "entra" durant el període inicial de funcionament. Si el canviem massa sovint, treballem durant molt de temps amb oli que no s'ha adaptat del tot a aquest motor, afegeix el prof. Kultxitsky.