Mercedes i Stellantis treballaran junts en cèl·lules d'ions de liti. Almenys 120 GWh el 2030
Mercedes ha anunciat una associació amb la companyia automobilística Stellantis i TotalEnergies. La companyia s'ha unit a una empresa conjunta anomenada Automotive Cells Company (ACC) per construir fàbriques per fabricar cèl·lules, mòduls i fins i tot bateries d'ions de liti.
Mercedes i 14 marques de Stellantis, prou per a tothom?
ACC es va crear l'any 2020 i té suport tant a nivell nacional a Alemanya i França, com a nivell de la Unió Europea. Segons els anuncis de l'any passat, la companyia havia de construir una planta de cèl·lules d'ions de liti als països esmentats per produir 48 GWh de cèl·lules per any l'any 2030. Ara que Mercedes s'ha incorporat a l'empresa conjunta, es revisen els plans: la generació total dels elements hauria de ser almenys de 120 GWh anuals.
Suposant que la capacitat mitjana de la bateria d'un vehicle elèctric és de 60 kWh, la producció anual d'ACC el 2030 seria suficient per alimentar 2 milions de vehicles. Per comparació: només Stellantis té la intenció de vendre entre 8 i 9 milions de vehicles a l'any.
Mercedes, Stellantis i TotalEnergies rebran 1/3 de l'empresa conjunta cadascuna. Està previst que la construcció de la primera planta comenci l'any 2023 a Kaiserslautern (Alemanya). Es construirà una segona planta a Grands, França, sense anunciar la data d'inici. El principal soci que aporta coneixements en el camp de la química de cèl·lules d'ions de liti serà Saft, una filial de TotalEnergies (abans Total). La visualització mostra que les empreses poden voler unificar el format de les cèl·lules i utilitzar l'opció prismàtica, que és un bon compromís entre la densitat energètica i la seguretat de les cèl·lules empaquetades d'aquesta manera.
Això et pot interessar:
