Michelin CrossClimate - pneumàtic d'estiu amb certificació d'hivern
La novetat de l'empresa francesa és un punt d'inflexió en la història dels pneumàtics dels cotxes.
La presentació mundial del nou pneumàtic Michelin CrossClimate va tenir lloc al poble francès de Divonne-les-Bains, a només 16 km de Ginebra, a la frontera entre Suïssa i França. Per què allà? Aquest dia va obrir les seves portes el prestigiós Saló de l’Automòbil de Ginebra al qual ja han arribat representants dels mitjans de comunicació de tot el món i l’estrena del nou producte de la companyia francesa es va convertir en un esdeveniment significatiu.
Amb aquest objectiu, Michelin va construir un camp de proves únic, on es va demostrar el rendiment del nou pneumàtic en carreteres seques, humides i nevades. Els cotxes de prova, el nou Volkswagen Golf i el Peugeot 308, van ser calçats amb el nou Michelin CrossClimate, així com els pneumàtics de tota la temporada fins ara coneguts, per poder comparar els dos pneumàtics. La presentació també va incloure la conducció del món real per les costerudes carreteres de les muntanyes del Jura, on encara estava al poder a principis de març.
El vicepresident executiu de Michelin, pneumàtics lleugers i lleugers, Thierry Scheesch, membre del comitè executiu del grup Michelin, va presentar el nou pneumàtic per primera vegada en persona als representants dels mitjans de comunicació de tota Europa.
El maig de 2015, Michelin, líder en pneumàtics d'automòbil, va llançar als mercats europeus el nou pneumàtic Michelin CrossClimate, el primer pneumàtic d'estiu certificat com a pneumàtic d'hivern. El nou Michelin CrossClimate és una combinació de pneumàtics d'estiu i d'hivern, tecnologies que fins ara han estat incompatibles.
Michelin CrossClimate és un pneumàtic innovador que és segur i fiable en una varietat de climes. És l'únic pneumàtic que combina els avantatges dels pneumàtics d'estiu i d'hivern en un sol producte. Quins són els grans beneficis:
"Atura distàncies curtes en sec."
– Rep la millor qualificació “A” de l'European Wet Label.
– El pneumàtic està homologat per a l'ús a l'hivern, reconeixible pel logotip 3PMSF (símbol de la muntanya de tres puntes i símbol de floc de neu a la paret lateral del pneumàtic), que indica la seva aptitud per a l'ús a l'hivern, fins i tot als països on es requereix un ús obligatori. pneumàtics per a la temporada.
El nou pneumàtic Michelin CrossClimate complementa les mètriques típiques de Michelin sobre quilometratge total, eficiència energètica i confort. Es tracta d’un afegit al catàleg de diversos pneumàtics d’estiu i d’hivern Michelin.
El nou pneumàtic Michelin CrossClimate és el resultat d’una combinació de tres tecnologies:
Banda de rodament innovadora: es basa en un compost de banda de rodament que proporciona la flexibilitat necessària per augmentar la capacitat del pneumàtic per superar fins i tot els cops més petits de la carretera en totes les condicions (sec, humit, neu). El segon compost de goma es troba sota la banda de rodament, que al seu torn optimitza l’eficiència energètica del pneumàtic. Té la capacitat d'escalfar lleugerament. Els enginyers Michelin han reduït aquest escalfament incorporant l’última generació de silicona al compost de goma, que al seu torn redueix el consum de combustible en utilitzar pneumàtics Michelin CrossClimate.
L'únic patró de la banda de rodament en forma de V amb angle variable optimitza la tracció de la neu - Càrrega lateral a causa de l'angle especial a la part central de l'escultura - La càrrega longitudinal es transfereix a causa de les zones de les espatlles més inclinades.
Aquesta escultura en V es combina amb nous xarxes autoblocants tridimensionals: súper retorçats, de diferents gruixos i geometries complexes, la profunditat completa de les lames crea l’efecte d’un clau sobre la neu. Això augmenta la tracció del vehicle. Això es tradueix en una millor estabilitat dels pneumàtics.
Per crear aquest pneumàtic innovador, Michelin va estudiar el comportament del conductor durant tot el procés de desenvolupament del pneumàtic. L'objectiu d'un fabricant de pneumàtics és oferir els pneumàtics més adequats per a qualsevol aplicació i per a qualsevol tipus de conducció. L'enfocament va passar per tres etapes:
Punts de suport
Els conductors s'enfronten a canvis inesperats en les condicions climàtiques cada dia: pluja, neu i temperatures més fredes. I les solucions que els fabricants de pneumàtics els ofereixen avui, o les millores, no els satisfan del tot. Així, la investigació de Michelin mostra que:
– El 65% dels conductors europeus utilitzen pneumàtics d'estiu durant tot l'any, cosa que compromet la seva seguretat en temps fred, neu o gel. El 20% d'ells es troben a Alemanya, on l'ús d'equips especials és obligatori en condicions hivernals, i el 76% a França, on no hi ha restriccions normatives.
– 4 de cada 10 automobilistes europeus consideren que els canvis de pneumàtics estacionals són tediosos i, de fet, condueixen a canvis de pneumàtics més llargs. Aquells que no poden o no estan d'acord amb la despesa i les molèsties es neguen a posar pneumàtics d'hivern als seus cotxes.
“Des del 3% dels conductors a Alemanya fins al 7% a França fan servir pneumàtics d'hivern durant tot l'any, la qual cosa suposa un compromís amb la frenada en sec, especialment en calent, que al seu torn afecta el consum de combustible.
La innovació permet trobar l’equilibri perfecte entre les tecnologies modernes i el seu ús. Michelin inverteix més de 640 milions d'euros cada any en recerca i desenvolupament, realitzant investigacions entre els seus 75 usuaris a tot el món i 000 compradors de pneumàtics.
El nou pneumàtic Michelin CrossClimate compleix plenament els requisits de seguretat i mobilitat. Al començament de les vendes el maig del 2015, Michelin CrossClimate oferirà 23 mides diferents de 15 a 17 polzades.
Ocupen el 70% del mercat europeu. L’oferta prevista augmentarà el 2016. Els nous pneumàtics Michelin CrossClimate ofereixen els més alts nivells de seguretat gràcies a la seva senzillesa i economia. El conductor conduirà el seu cotxe durant tot l’any, independentment de les condicions meteorològiques, amb un joc de pneumàtics Michelin CrossClimate.
Figures clau de Michelin CrossClimate
– 7 és el nombre de països en què s'ha provat el pneumàtic: Canadà, Finlàndia, França, Polònia i Suècia.
- 36 - el nombre de mesos des del primer dia del projecte fins a la presentació del pneumàtic - 2 de març de 2015. El temps per dissenyar i desenvolupar un nou producte triga tres anys i, en la resta de casos, triga 4 anys i 8 mesos. El temps de desenvolupament i desenvolupament dels nous pneumàtics Michelin CrossClimate és 1,5 vegades més curt que altres pneumàtics de cotxe.
- 70 graus centígrads, l'amplitud de la temperatura de les proves. Les proves es van realitzar a temperatures exteriors de -30 °C a +40 °C.
– 150 és el nombre d'enginyers i experts que van treballar en el desenvolupament, proves, industrialització i producció del pneumàtic Michelin CrossClimate.
Més de 1000 és el nombre de proves de laboratori de materials, escultura i arquitectura de pneumàtics.
– En el transcurs de les proves dinàmiques i de resistència, s'han recorregut 5 milions de quilòmetres. Aquesta distància és igual a 125 òrbites de la Terra a l'equador.
