MINI Clubman Cooper D 2.0 150 CV – Proves de carretera

Contingut

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 CV – Prova de carretera
- - - Pagella
CIUTAT
SORTIDA DE CIUTAT
carretera
VIDA A TAULA
PREU I DESPESES
SEGURETAT

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 CV – Prova de carretera

El MINI Clubman amb el seu espai addicional és en tots els sentits un compacte de classe C fins i tot pel preu, però la qualitat és per sobre de la mitjana.

Pagella

El MINI Clubman té un aspecte excèntric i una forta personalitat, però al mateix temps és un cotxe amb molt de contingut. A bord hi ha més que suficient espai per a quatre passatgers i la maleta de 360 litres també es protegeix bé. Motor dièsel 2.0 amb una capacitat de 150 CV. flexible i suau, i per a un viatge realista, només necessita 5,5 litres de gasoil per recórrer 100 km. Encantador com qualsevol Mini, també ofereix una comoditat decent (els amortidors són suaus). D'altra banda, les opcions són cares i l'equipament estàndard és bastant senzill.

Qui tria MINI - normalment - per dos motius: l'aspecte i el plaer de conduir. Allà MINI Clubman Cooper D. Té una mica de "finor" (no a tothom li agrada la línia), però ofereix molt més espai del que es podria imaginar. Clubman enganya la vista, mostrant-se no només més temps, sinó més del que sembla. ÉS UN 7 cm més ample i bé 41 cm més llarg la seva germana petita, el converteix en un competidor directe dels cotxes compactes del segment C com el Volkswagen Golf, que és només una polzada més estreta que l’anglès.

El preu també és molt similar: amb 2.0 dièsel de 150 CV, Clubman Cooper D. val la pena 28.050 евро, que suposa uns 700 euros menys que la "reina alemanya" del segment amb el mateix motor i la mateixa potència.

CIUTAT

nostre MINI Clubman aquesta és la versió Cooper D. amb motor 2.0 dièsel de 150 CV Un motor que crida l’atenció per la seva fluïdesa i elasticitat. És difícil queixar-se de qualsevol defecte si no fos perquè l’expansió no s’ajustés al que es suggereix a la part inferior del tacòmetre.

No obstant això, el MINI Clubman és un company fiable a la ciutat: la pell és prou tova (fins i tot si es fan notar els forats de les llantes opcionals de 17 polzades), l’embragatge i la direcció són lleugers i la transmissió manual maniobra bé, encara que tingui una mica de recorregut. Hi ha tres modes de conducció per triar: Esports normals i verds, aquest últim esmorteix molt la resposta del pedal dret, però ajuda a reduir el consum, que en tot cas ja està contingut en si mateix. House declara el consum mitjà d4,8 l / 100 km a la ciutat, que en realitat es converteix en 5,8-6 l / 100, bon resultat.

SORTIDA DE CIUTAT

Nosaltres vam dir, qui compra un MINI també ho fa per gaudir de la conducció, però nou Membre del club tindrà el mateix talent que la generació anterior a les corbes? No realment. Oblida't dels vells MINI durs i nerviosos, el Clubman és un cotxe més madur, còmode i relaxat. No ha perdut l'agilitat i el maneig agradable dels antics MINI, només s'ha tornat més suau i més fàcil de conduir. Sents una mica més de rotllo a les cantonades i la direcció t’informa menys del que passa sota les rodes.. En els modes de conducció (Sport, Normal i Eco) l'accelerador és més o menys sensible i la direcció és més o menys pesada. En mode Esportiu el motor es torna molt més ple, i fins i tot en sisena marxa a 60 km/h es reprèn bruscament. En definitiva, un motor realment genial, sobretot en la mitjana de la ciutat -un de real- que preocupa 20 km per litre... És tan agradable conduir el MINI? Segur.

carretera

Control de velocitat adaptatiu, sisena marxa e en viatges llargs no fan por. La insonorització és molt precisa, a velocitat de creuer, el rumor és gairebé inaudible. Se sent algun soroll de rodament, però això també està relacionat amb els pneumàtics d’hivern. El consum de combustible a 130 km / h s’atura a 16 km / l.

VIDA A TAULA

GLI interior d' MINI Clubman Cooper D. repeteix les de les altres germanes del rang: en qualitat percebuda, el MINI supera els seus versàtils rivals en almenys un pas.... El quadre de comandament té un estil individual, juvenil i sofisticat amb una il·luminació ambiental molt sofisticada que es pot personalitzar al vostre gust amb una àmplia gamma de colors. Tot té aire el premicomençant perAnell de llum LED del tauler de control (que crida l’atenció i inclou un sistema d’entreteniment de 8,8 polzades) i plàstics tous en abundància. Gràcies a la llarga distància entre eixos, hi ha més que suficient espai per a passatgers fins i tot per a dos adults alts. També està bé el tronc, que amb Litres 360 (1250 amb llocs omesos) agrada a tothom i la portella "estil nevera" també té accés pràctic.

PREU I DESPESES

La Mini Cooper D Clubman 2.0 Dièsel da 150 CV té un preu de llista 28.050 евро. El preu és lleugerament superior al dels competidors universals. i en línia amb el golf.

Excel·lent consum: House declara de mitjana 4,1 l / 100 km (24 km / l) barrejat això Real convertir-se 18-19 km / lTot i així, el resultat és excel·lent.

D’altra banda, l’afinació no és rica i s’ha d’integrar: les rodes de 16 polzades, la ràdio MINI amb pantalla de 4 línies, la interfície d’iPod, la interfície USB, l’entrada Aux i Bluetooth, l’alçada i la profunditat d’ajust es poden ajustar de sèrie. volant esportiu, tela Firework Carbon Black / Carbon Black, crom interior i exterior. La llista d’opcions és llarga i inclou: fars LED, fars i fars antiniebla, seients de cuir, pantalla frontal, feix de carretera automàtic i control de creuer adaptatiu. El preu, però, augmenta significativament.