2023 Mini Cooper exposat accidentalment per dins i per fora! Sorprèn amb una nova mirada a la part posterior de l'icònic cotxe urbà de tres portes i competidor de l'Audi A1.
Enrere han quedat els dies de la caputxa Hatch. (Crèdit d'imatge: Wilko Block)
La mini escotilla de quarta generació, o Cooper, es va revelar aviat gràcies a unes imatges espia publicades durant el cap de setmana que mostraven el nou cotxe urbà per dins i per fora, aquest últim marcat per un atrevit redisseny de la part posterior clàssica.
publicat per Bloc de forquilla A Instagram i altres comptes de xarxes socials, les imatges mostren un Cooper S de preproducció sense camuflatge estacionat en un camp de proves xinès en tota la seva glòria, amb la part davantera molt semblant a l'últim model de renovació de la tercera generació.
Tanmateix, el disseny general de la part davantera s'ha simplificat, inclosa l'eliminació de les entrades d'aire laterals, però això pot ser degut al fet que és probable que sigui un exemple d'un Cooper SE totalment elèctric.
Els trainspotters notaran que la caputxa ja no és una closca, una sortida massiva de la sèrie.
No obstant això, una notícia encara més important és el nou disseny posterior divisor que substitueix els llums posteriors rectangulars tradicionals per peces en forma de falca que porten la seva pròpia versió de la signatura Union Jack.
(Crèdit d'imatge: Wilco Blok)
Les noves llums posteriors també estan connectades per una barra cromada (ennegrida en aquest cas) que abans estava al mig però que s'ha estirat per moure's d'un costat a l'altre.
A l'interior, l'escotilla s'ha redissenyat de nou, amb la pantalla central rodona ara més gran i "flotant", i el grup d'instruments s'ha eliminat, deixant només una pantalla frontal retràctil davant del conductor.
(Crèdit d'imatge: Wilco Blok)
És important tenir en compte que la pila central encara té una sèrie d'aparells físics, inclòs un interruptor d'encesa de la vella escola.
El nou Cooper es presentarà oficialment l'any model 2023, així que estigueu atents. Tanmateix, s'espera que els motors turbo de tres i quatre cilindres estiguin disponibles de nou, juntament amb un tren de propulsió totalment elèctric que l'empresa matriu de Mini, BMW, està desenvolupant conjuntament amb Great Wall.
