Versió per imprimir de Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition

El Countryman no només és el Mini més gran, sinó que per un preu raonable (extra) ofereix molts detalls de disseny, detalls que necessiten atenció. Potser massa, ja que vam poder detectar línies vermelles al capó, dos extrems del sistema d'escapament, un gran (i opac) velocímetre, interruptors d'aire a la consola central i sobre el cap del conductor, diferents colors del panell central, etc.

És agradable descobrir cada dia alguna cosa nova en què els dissenyadors han treballat molt, però de vegades fins i tot van exagerar els seus plantejaments de disseny. De manera que immediatament vam titllar el Countryman de barroc. El maleter és prou gran per a la pressió familiar i la capacitat d’ajustar longitudinalment els seients posteriors també és molt convenient. El conductor estarà satisfet amb la tecnologia, tot i que per a un cotxe familiar, el xassís i la direcció, així com el canvi de la transmissió manual, són força rígids i, per tant, són més difícils de controlar. L’esportiu és una tradició a Mini, és clar, però dubto que algú comprés un Countryman per experimentar l’emoció del Mini Cooper S mentre navegava per la ciutat.

El turbodièsel, que no està gens malament amb els seus 105 quilowatts, però que és lluny de ser esportiu, ja no serveix per a res. Només ens quedàvem satisfets condicionalment amb el consum mitjà d’uns set litres per cada 100 quilòmetres, però hem de tenir en compte que les quatre rodes eren capdavanteres. Neu? Petit berenar. Això encara és cert: esteu comprant un compatriota amb un cor astut i un pensament menys sobri. Tot i l’espai més gran, encara és massa difícil per a la família i el conductor està preocupat pel velocímetre opac que es troba a l’enorme ull del Cyclops a la consola central. Afortunadament, també hi ha una pantalla de velocitat digital i és tan agradable de conduir que el cor comença a bategar més ràpid fins i tot a velocitats baixes.

Foto d’Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Versió per imprimir de Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition

Dades bàsiques

Preu del model base:	30.600 €
Cost del model de prova:	38.968 €
Potència:	105 kW (143 KM)

Cost (fins a 100.000 km o cinc anys)

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.995 cm3 - potència màxima 105 kW (143 CV) a 4.000 rpm - parell màxim 305 Nm a 1.750-2.700 rpm.
Transferència d'energia:	el motor acciona les quatre rodes - transmissió manual de 6 velocitats - pneumàtics 205/50 R 17.
Capacitat:	velocitat màxima 197 km/h - acceleració 0-100 km/h en 9,3 s - consum de combustible (ECE) 4,8 l/100 km, emissions de CO2 126 g/km.
Missa:	vehicle buit 1.405 kg - pes total admissible 1.915 kg.
Dimensions externes:	longitud 4.109 mm – amplada 1.789 mm – alçada 1.561 mm – distància entre eixos 2.596 mm – maleter 350–1.170 47 l – dipòsit de combustible XNUMX l.

Lloem i ens retreuen

universalitat

vehicle de tracció a les quatre rodes

ajust longitudinal dels seients posteriors

velocímetre opac

xassís, direcció i transmissió més rígids