Revisió del Mini Countryman JCW 2017

Al gener (sí, ja a l'agost) vaig pilotar un Mini Countryman de segona generació a les carreteres d'Oxfordshire i em va agradar molt. En part perquè la meva naturalesa pervertida es va meravellar de com de capritxosa era aquesta màquina tradicionalista, però sobretot perquè era bona. Bé. 

Una altra raó per la qual em va agradar va ser que clarament hi havia més espai des del xassís. 

Mini està d'acord i, tal com la nit segueix al dia, el Countryman ara té un paquet JCW que segur que el farà encara més malhumorat. Mini ens va posar a treballar per primera vegada al nou Countryman JCW tant en carreteres asfaltades com de grava.

Mini Countryman 2017: Cooper JCW All4
Classificació de seguretat
Tipus de motor	1.6 L turbo
Tipus de combustible	Gasolina premium sense plom
Eficiència del combustible	8.3l / 100km
Aterratge	4 seients
Preu de	$39,000

Hi ha alguna cosa interessant en el seu disseny? 7/10

El Countryman és un d'aquells cotxes que produeix moltes polzades per columna. El Countryman JCW probablement en produirà uns quants més. Els kits de carrosseria JCW tradicionals són una mica salvatges, inflats, però el Countryman té un aspecte més relaxat. Encara es pot dir: ventilacions laterals amb folre vermella, graella de niu d'abella, noves entrades d'aire (els fars antiboira s'han anat) i pinces de fre vermelles, i es pot assenyalar el sostre vermell, les ratlles, etc. La seva gran mida en comparació amb el sostre solar és difícil d'amagar. , però no crec que Mini estigués intentant amagar-ho.

A l'interior, tot s'actualitza des de la base Cooper. Les combinacions de teixit i pell són tot el que s'ofereix habitualment, però realment t'han d'estimar els cercles. L'interior del Countryman és més restringit que el hatchback i el convertible, amb sortides d'aire rectangulars alineades verticalment per trencar el tema rodó. Les llums LED brillants encara envolten la pantalla multimèdia central i alguns dels controls, però a part d'això, és una cabina realment executada de manera brillant.

Què tan pràctic és l'espai interior? 7/10

Els passatgers dels seients davanters utilitzen un parell de portavasos, igual que els passatgers dels seients posteriors. Les quatre portes també tenen un porta-ampolles.

El Countryman JCW de cinc portes va rebre llandes d'aliatge de 19 polzades de dos tons.

L'espai del maleter és enorme per a un cotxe d'aquesta mida: 450 litres caben al bastidor del Countryman i s'amplien fins als 1350 litres amb els seients de la fila del mig abaixats. El terra del maleter amaga un compartiment profund on normalment hi pot cabre un pneumàtic de recanvi, proporcionant encara més espai d'emmagatzematge, i els articles petits es poden empaquetar en diversos compartiments i compartiments. Els ancoratges ISOFIX dels seients infantils es munten cap a l'exterior i els seients posteriors també llisquen cap endavant i cap enrere perquè pugueu ajustar una mica l'espai.

Representa una bona relació qualitat-preu? Quines funcions té? 6/10

L'anomenaré Countryman JCW, però funciona amb el nom de Mini Countryman John Cooper Works All4 a les especificacions, i el podeu comprar per 57,900 dòlars, gairebé 18,000 dòlars més que el Cooper d'obertura de línia. Mini diu que ofereix un valor afegit addicional de 10,000 dòlars respecte a l'antic Countryman JCW, així que és temptador.

Per si us ho pregunteu, el nou Countryman ja representa aproximadament una quarta part de les vendes de Mini (el hatchback encara lidera al voltant del 60%), però Mini creu que encara queda molt per fer del Countryman. El conjunt de la marca va registrar màxims històrics al juny i al juliol, amb un augment significatiu dels números respecte l'any passat.

L'interior del Countryman és més restringit que el de l'escotilla i el descapotable.

Per als seus gairebé seixanta mil, obtindreu un Countryman de cinc portes amb llantes d'aliatge de 19 polzades de dos tons, control de creuer actiu, càmera de visió posterior, adorns interiors JCW, interior de cuir, control de clima de dues zones, porton posterior elèctric, entrada i inici sense clau. , 12 equips estèreo amb altaveus, Mini Connected (a partir del setembre), navegació per satèl·lit millorada, fars LED automàtics adaptatius, eixugaparabrises automàtics, miralls elèctrics amb calefacció, pantalla frontal (amb funcions JCW opcionals) i sensors d'aparcament davanters i posteriors.

Una automàtica de vuit velocitats amb pales és de sèrie, però pots optar per una manual de sis velocitats com a opció gratuïta si estàs disposat a esperar que ho facin.

El JCW ha rebut un navegador per satèl·lit "professional" millorat que té una pantalla central de pantalla tàctil de 8.8 polzades més gran. Funcionat per un interruptor giratori de la consola, el sistema sembla que es basa en iDrive i -una meravella de meravelles- ve de sèrie amb Apple CarPlay (des de setembre de 2017) i una integració intel·ligent anomenada Mini Connected. L'estèreo de marca Harmon Kardon té prou potència per a un cotxe petit, així com DAB+, dos ports USB i el Bluetooth necessari.

Les llums LED brillants encara envolten la pantalla multimèdia central, però en cas contrari la cabina té un aspecte molt elegant.

Podeu especificar una sèrie de paquets. El paquet Climàtic de 3120 dòlars afegeix un sostre solar, finestres tintades i seients davanters amb calefacció. La comoditat (1105 dòlars a JCW) afegeix una alarma i miralls automàtics anti-enlluernament. Road Trip (650 dòlars) afegeix un seient de pícnic amagat al maleter, una xarxa per a l'equipatge i un sistema de control de la pressió dels pneumàtics.

La pintura metàl·lica costa 1170 dòlars (amb dos colors, blau lapis i verd rebel per 1690 dòlars), ratlles esportives opcionals (455 dòlars per joc)... la llista continua.

Quines són les característiques principals del motor i la transmissió? 7/10

Com el seu nom indica, les quatre rodes s'accionen mitjançant una transmissió automàtica ZF de vuit velocitats (o una manual de sis velocitats gratuïta). La potència la proporciona la gamma de motors modulars de BMW, aquesta vegada un quatre cilindres de 2.0 litres amb 170 kW i 350 Nm. S'aconsegueix el 0-100 km/h en 6.5 segons per a un cotxe una mica grassonet de 1540 kg.

Estigueu al dia cotxesbutlletí setmanal de la guia

Quant combustible consumeix? 7/10

La xifra oficial del cicle combinat mostra que la JCW consumeix el 95RON a 7.8 L/100 km per al manual i 7.4 L/100 km per al cotxe. Com que es tractava d'un motor d'arrencada que incloïa pista i grava, les nostres xifres de combustible no tenen sentit.

Com és conduir? 7/10

És inesperadament ferm. Ho atribueixo a dues coses: parets laterals rígides, pneumàtics de baix perfil i la necessitat de frenar el rodatge de la carrosseria a causa de la major distància al terra que necessita el seu SUV. Tanmateix, només s'agita en superfícies horribles i, en coses soltes, absorbeix cops tret que estigueu en mode esportiu.

Les combinacions de teixit i pell es troben en el que sol ser una varietat d'opcions.

Si torneu a canviar el mode de conducció al mode Confort, elimina les coses dolentes amb poc sacrifici en la destresa en les corbes, però cap Mini és un corredor de peluix, a excepció del Countryman de base. Fins i tot a les carreteres humides i relliscoses que hem recorregut, el Countryman ha canviat molt bé de direcció i ha entrat a les revoltes amb molta il·lusió i confiança.

A la secció de grava que vam conduir, es podia sentir la potència remenant per aturar el subviratge del cotxe pel fang i la brutícia a les profunditats. Se sent com a casa en una carretera de grava ben cuidada, fins i tot en aquest rendiment esportiu, i va gestionar bastant bé un parell de rentats desagradables.

Els ancoratges ISOFIX dels seients infantils es munten cap a l'exterior, i els seients posteriors també llisquen cap endavant i cap enrere.

El motor bi-turbo de 2.0 litres és una diferència significativa del motor Cooper S, amb un nou turbocompressor, nous pistons i refrigeració addicional darrere de la presa d'aire inferior esquerra del para-xocs per gestionar el grunyit i la calor addicionals. És un motor potent, però sempre tens la sensació que podria trigar unes quantes revolucions més abans que la vuitena marxes canviï amb un pet característic. No té l'accelerador agut que voldria que tingués JCW, però no ho pots tenir tot.

Garantia i qualificació de seguretat

Garantia bàsica

3 anys / quilometratge il·limitat


garantia

Classificació de seguretat ANCAP

Quin equip de seguretat està instal·lat? Quina és la qualificació de seguretat? 8/10

El JCW inclou sis coixins d'aire, ABS, sistemes de control d'estabilitat i tracció, una càmera de visió posterior, reconeixement de senyals de velocitat i AEB davanter. Com amb la resta de models Countryman, el maig de 2017 l'ANCAP va atorgar cinc estrelles, la màxima possible.

Quant costa tenir-ho? Quin tipus de garantia s'ofereix? 7/10

Els minis tenen una garantia de quilometratge il·limitat de tres anys i el Countryman JCW no és una excepció. També rebrà assistència en carretera durant la durada de l'acció.

També podeu pagar un prepagament de servei de cinc anys/80,000 km amb dos nivells de vehicles: Bàsic i Plus. Basic cobreix els serveis bàsics i el treball i us costarà 1240 $ (248 $ anuals), mentre que Plus cobreix líquids i altres articles i costa 3568 $ (713.60 $ anuals).

Veredicte

El Countryman John Cooper Works va ser una mica estrany a la seva primera generació, però amb una base de segona generació fonamentalment millor té més sentit. Tot i que està més a prop dels 60,000 dòlars del que potser tots voldríem, els diners addicionals es destinen a actualitzacions significatives del motor i del xassís. El cost també es destina a un interior complet que sigui agradable d'estar i ara còmode per a quatre persones i les seves pertinences. Un mini SUV necessita anar tan ràpid? A qui l'importa. És divertit, com hauria de ser un cotxe amb una insígnia Mini.

El Mini Countryman JCW és la diversió que estàs buscant? Fes-nos-ho saber als comentaris.