Mini John Cooper Works 3 portes - Prova de carretera
Contingut
Mini John Cooper Works de 3 portes - Prova de carretera
Conduir el MINI John Cooper Works pot ser ràpid i divertit, però costa diners.
Pagella
El MINI John Cooper Works és una joguina capritxosa: diversió, atenció als detalls i màxima qualitat. És un cotxe més madur i acabat, molt còmode i relaxat que l'anterior taula de JCW, però encara conserva la seva ànima rebel i so exuberant. Tanmateix, l'elevat preu el porta al territori dels esportius del segment C. El consum no està malament.
John Cooper Works, tres paraules que fan que el petit MINI sigui encara més especial. Una versió més extrema del ja ràpid MINI Cooper S té més potència, un aspecte més extrovertit i una afinació més decisiva. A més de tot.
El motor és el mateix 2,0 litres turboalimentat BMW, però el poder passa 192 i 231 es reprèn, no poc; Les funcions estàndard inclouen una suspensió esportiva de 17 polzades (opcional a la S), un paquet d’aerodinàmica John Cooper Works que és fantàstic i un bloqueig diferencial de control electrònic. (EDLC), que simula el funcionament d’un diferencial de lliscament limitat. I si us ve de gust passar-vos per la borda, disposeu d'amortidors adaptatius, rodes de 18 polzades, sistema de so Harman Kardon i sistema d'infodivertiment MINI Connected.
Rendiment? House n'anuncia un 0-100 en 6,3 segons (amb transmissió manual) e Velocitat màxima de 243 km / h.
CIUTAT
La MINI John Cooper Works és molt maniobrable en el trànsit de la ciutat. Tot i el seu aspecte més "pompós", continua sent una de les utilitats més compactes (la seva longitud és de només 382 cm), i això realment el fa fàcil d'aparcar. La direcció i l’embragatge són lleugers, igual que la palanca de canvis.... Tres modes de conducció (Eco, Normal i Sport) afecten la resposta del motor, la suspensió i la direcció: el verd i el normal són els més adequats per a la ciutat, cosa que fa que la conducció sigui suau i relaxada i que contribueixi a reduir el consum de combustible. Els esports s’han de deixar al control. Tot i que el MINI John Cooper Works és la versió més pesada i extrema, ja no hi ha la sensació de "rebot" dels models més antics: és un cotxe molt més còmode. El motor turboalimentat de 2,0 litres és suau i lineal i us permet girar sisè a 60 km / h amb cabal de gas. Resumint: MINI John Cooper Works també és un excel·lent cotxe urbà compacte.... S’ha tornat massa tou?
SORTIDA DE CIUTAT
Sí i no. El MINI John Cooper Works ha de ser un cotxe extrem i brutal, sobretot que circula per una carretera sinuosa. La veritat en aquest sentit, és un cotxe molt ràpid, però al mateix temps és força civilitzat. En mode "esport", el marc està estirat i l’escapament comença a disparar barrils de Cap d’Any, però quan et poses seriosament, t'adones que el JCW és un cotxe fàcil, per a tothom, potser massa per a tothom.
El motor empeny i es posa sense problemes al llindar de 5.000 rpm, juntament amb una bona part del vostre entusiasme. No vull que m’entenguin malament: el MINI John Cooper Works augmenta la velocitat amb una facilitat desarmadora, amb prou feines perceptible. El so també és descarat, masculí, i això és una bona notícia. D’altra banda, una transmissió manual té una palanca massa llarga i que no es vol manipular amb duresa.. La millor part és la direcció: darrere del volant rodó hi ha una direcció precisa, precisa i superdirecta. És agradable poder posar el cotxe exactament allà on vulguis amb només uns quants graus de direcció, que és sens dubte la millor part de l'experiència MINI.
Els pneumàtics de 205 mm són suficients per proporcionar la tracció necessària, però al centre d’una cantonada aquesta mida “poc gran” dóna al petit MINI una major sensació de maniobrabilitat. La part posterior del llançament és suficient per tancar la trajectòria, però no tan lliure com abans. Podeu provocar-ho a l’entrada i al mig d’un gir, sense por a remolinar-vos com a tops esbojarrats. Fins i tot el "fals diferencial" ha d'admetre que funciona bé, almenys en sec, ajudant el cotxe a mantenir-se en pista fins i tot un segon quan surt de les corbes estretes.
Per dir-ho de manera senzilla: el MINI John Cooper Works és divertit, amb una gran banda sonora i fàcil de portar al límit per a tothom, però no és el cotxe extrem que esperaries.
carretera
Control de velocitat adaptatiu, sisena marxa i avanç. El MINI John Cooper Works en mode verd autonomia tranquil·la (sense broma) i còmoda. El treball d’insonorització és encomiable: es redueixen els rovellades i el rodament de les rodes, així com el soroll del motor. El consum també és bo, que a 130 km / h sí parar a uns 13 km / l.
VIDA A TAULA
Parabrisa curt i vertical, seient baix: bé. MINI John Cooper Works pecarà en termes d’espai (i li costa un punt menys), però compensa en qualitat. Si el maleter de 211 litres i l’espai del seient posterior són difícils de perdonar, el quadre de comandament és tan especial que quasi oblida totes les deficiències., L 'Anell LED és el protagonista indiscutible: pinta, canvia en funció de quina roda gires o de l'escenari que tries. Si ho desitja, també pot funcionar com a tacòmetre. Cada comanda és agradable i duradora al tacte, i allà on baixeu els dits, trobareu una superfície suau que us mantindrà satisfet. Aquesta qualitat és difícil de trobar fins i tot en cotxes d’un segment superior, fins i tot marques conegudes.
PREU I DESPESES
La MINI John Cooper Works és car i és comprensible. 31.950 евро per a un "cotxe de joguina", aquest és un indicador considerable, sobretot si es compara amb els competidors. També costa 6.000 euros més que el Cooper S, tot i que amb els mateixos accessoris (molts dels quals són de sèrie a JCW) la diferència de preu es redueix a poc més de 1.500 euros.
Però el cert és que MINI John Cooper Works no té competència real: és únic, exclusiu i supera els cotxes més grans i més potents en qualitat.
La el consum és una autèntica sorpresa: La casa indica que de mitjana 6,6 l / 100 km (aproximadament 15,5 km / l)i vam aconseguir acostar-nos molt.
SEGURETAT
Marca potent de frenada i control vigilant MINI John Cooper Works cotxe molt segur.
DESCRIPCIÓ TÈCNICA
DIMENSIONS
| Durada | 387 cm |
| amplada | 173 cm |
| alçada | 141 cm |
| pes | 1350 кг |
| Barril | Litres 211 |
TÈCNICA
| motor | Gasolina turboalimentada de 4 cilindres |
| parcialitat | 1998 cm |
| Potència | 231 CV i 5.200 pesos |
| parella | 380 Nm a 1750 entrades |
| emissió | Tracció davantera, transmissió manual de 6 velocitats |
TREBALLADORS
| 0-100 km / h | 6,3 segons |
| Velocità Massima | 243 km / h |
| consum | 6,6 l / 100 km |
