Prova de conducció Mitsubishi ASX 2015: configuració i preus

Mitsubishi ASX des de 4 anys a la cinta transportadora s'actualitza per tercera vegada, a poc a poc els japonesos van eliminar el seu model de tota mena de mancances. I el 2015, un altre restyling, que darrerament no és estrany als japonesos. Per cert, una bona estratègia és llançar alguna cosa nova cada any, alimentant així l'interès pels vostres models.

En aquesta revisió, analitzarem els canvis en el disseny extern, l'interior, les novetats de la part tècnica i també considerarem la llista de nivells d'ajust i els seus preus.

Novetats del Mitsubishi ASX 2015

L’exterior del cotxe no ha canviat gaire; han aparegut llums de circulació diürna LED al para-xocs davanter, començant pel nivell d’entorn Instyle. A la cabina, el disseny del panell central ha canviat i s’ha afegit plàstic lacat de color negre. Els botons dels seients davanters amb calefacció s’han traslladat a un lloc més convenient i, sobretot, destacat.

El fabricant també ha actualitzat la CVT de variació contínua, disponible per a dos motors de gasolina, d’1.8 i 2.0 litres. Amb la nova caixa, el cotxe ha augmentat la gamma de velocitats més altes i baixes, naturalment, les relacions de canvi ara canvien en un rang més ampli.

Configuracions i preus Mitsubishi ASX 2015

El model Mitsubishi ASX del 2015 té molts nivells d’ajust, considerarem l’equip bàsic de cadascun, així com el preu.

• Informar 2WD (MT) - equip bàsic. El preu és de 890 rubles. El cotxe té tracció davantera i un motor 000 MIVEC acoblat a una transmissió manual.
• Convida 2WD (MT). El preu és de 970 rubles. L’equip tècnic és el mateix que a la configuració bàsica. L’equip es distingeix per un conjunt d’opcions addicionals, per exemple, seients davanters climatitzats, tiradors de porta cromats, un sistema d’àudio AM / FM i un reproductor de CD / MP3.
• 2WD intens (MT). El preu és de 1 rubles. I en aquesta configuració, no hi ha canvis, igual 1.6, mecànica i tracció davantera. L’equip s’ha tornat més segur, hi ha airbags laterals frontals i un airbag per als genolls del conductor. Els llums de boira davanters ja estan instal·lats. S’instal·len volants de cuir i pom de canvi d’engranatges. Pantalla del tauler.
• Convida 2WD (CVT). El preu és de 1 rubles. L'equipament es va mantenir amb tracció davantera, però ara amb un motor 1.8 MIVEC i un variador continu CVT. El paquet està equipat amb un sistema de control actiu d'estabilitat, així com un sistema antilliscant. HSA - sistema d'assistència en pujada. Paletes de canvi de marxes.
• 2WD intens (CVT). El preu és de 1 rubles. Semblant a la configuració anterior. Airbags laterals i airbags de genoll del conductor. A diferència de l’anterior, el cotxe està equipat amb llums de boira, un volant de cuir i un pom de canvi de marxa, rails del sostre i llantes d’aliatge de 16 polzades.
• Instyle 2WD (CVT). El preu és de 1 260 000 rubles. Tècnicament similar a Invite. A més, una guarnició per al tub d’escapament, intermitents als retrovisors i retrovisors laterals plegables. Llums LED diürnes. Botons de control d'àudio del volant. Control de velocitat amb botons de control del volant.
• Suriken 2WD (CVT). El preu és de 1 rubles. A més, no hi ha canvis en el motor, la caixa de canvis i la unitat, tot és el mateix que per a Invite. En aquesta configuració, no hi ha grans diferències en les opcions, però hi ha alguns canvis externs, és a dir, rodes d'aliatge de 18 polzades, pneumàtics 225/55 i, en lloc d'una roda de recanvi de mida completa, una policia.
• Convida 4WD (CVT). El preu és de 1 rubles. El primer equipament equipat amb tracció integral i un motor MIVEC de 2.0 litres en un variador variable contínuament. Per a opcions addicionals, l'equip és idèntic a Invite 2WD.
• 4WD intens (CVT). El preu és de 1 310 000 rubles. Un conjunt complet, equipat de manera similar amb tracció total i un motor MIVEC de 2.0 litres en un variador variable contínuament. En termes d’opcions addicionals, l’equip és idèntic a l’Intense 2WD.
• Instyle 4WD (CVT). El preu és de 1 rubles. L’equip tècnic és el mateix que en les anteriors configuracions de tracció a les quatre rodes. Per a opcions addicionals, l'equip és idèntic a Instyle 2WD.
• Suriken 4WD (CVT). El preu és de 1 rubles. L’equip tècnic és el mateix que en les anteriors configuracions de tracció a les quatre rodes. Pel que fa a opcions addicionals, l’equip és idèntic al Suriken 2WD.
• 4WD final (CVT). El preu és de 1 rubles. L'equipament tècnic és el mateix que en les anteriors configuracions de tracció integral. Aquest paquet inclou fars de llum de xenó "Super wide HID" amb anivellació automàtica. El sistema d'àudio està equipat amb 8 altaveus, així com un sistema d'àudio Rockford Fostgate i un subwoofer premium. Les funcions del sistema inclouen la navegació amb un mapa de Rússia.
• 4WD exclusiu (CVT). El preu és de 1 600 000 rubles. L’equip tècnic és el mateix que en les anteriors configuracions de tracció a les quatre rodes. L’única diferència d’opcions respecte al nivell d’acabat Ultimate és la presència d’un sostre panoràmic.

характеристики Технические

• el motor 1.6 amb mecànica produeix 117 CV, cosa que accelera el cotxe a 100 km / h en 11,4 segons. El consum de combustible a la ciutat és de 7,8 litres, a la carretera 5.0 litres per cada 100 quilòmetres;
• el motor 1.8 amb mecànica produeix 140 CV, cosa que accelera el cotxe a 100 km / h en 12,7 segons. El consum de combustible a la ciutat és de 9,4 litres, a l'autopista 6,2 litres per cada 100 quilòmetres;
• el motor 2.0 amb mecànica produeix 150 CV, que accelera el cotxe a 100 km / h en 11,7 segons. El consum de combustible a la ciutat és de 9,4 litres, a la carretera de 6,7 litres per cada 100 quilòmetres.

Longitud del vehicle 4295 mm, amplada 1770 mm. La distància al terra és de 195 mm. El volum del maleter és de 384 litres. El pes del cotxe en la configuració bàsica és de 1300 kg i la configuració de gamma superior pesa 1455 kg.

Vídeo: prova de conducció Mitsubishi ASX 2015