Mòdul "Confort": la comoditat del conductor i els passatgers és sobretot! Com controlar-ho? Quins són els seus errors més comuns?
Contingut
Què és un mòdul de confort?
No es tracta d'un sistema o circuit, sinó d'un dispositiu electrònic específic al panell de fusibles o a la guantera sota el seient del conductor. Aquesta ubicació de muntatge depèn de la convergència de tots els paquets de cables elèctrics que subministren senyals a dispositius individuals. El mòdul de confort funciona amb el bus d'informació. Depenent de la versió, aquesta pot ser una ràdio CAN, MOST, LIN o Bluetooth. Llegeix i descobreix més!
Mòdul de confort una vegada
Si coneixeu el terme "corbotrònic", ja sabeu què significa no tenir impulsors addicionals al cotxe. Anteriorment, el mòdul de confort només s'afegia a les versions superiors dels cotxes i incloïa finestres elèctrics, miralls i seients calefactables. Tanmateix, la majoria de vehicles havien de confiar en l'autoservei d'aquests elements, que no tenien res a veure amb la comoditat. Tanmateix, amb el temps, la situació ha anat canviant en funció de l'evolució de la tecnologia i de les necessitats dels conductors. El controlador s'ha instal·lat en més vehicles i en versions que permeten el control de diversos dispositius.
Mòdul de confort avui
En els cotxes de producció actual, la presència d'un mòdul de confort és imprescindible, i les seves tasques són variades. Originalment utilitzat per LIN Interconnexió LAN) tenia una velocitat de dades de 20 kbps. N'hi havia prou amb ajustar la posició de les finestres a les portes, canviar la posició dels miralls o controlar el pany central i l'alarma. Amb el temps, l'opció CAN (eng. Xarxa de controladors). Depenent del bus de dades, pot transmetre fins a 100 kbps. Gràcies a això, és possible controlar l'aire condicionat multimèdia o automàtic.
MÉS autopista
Els vehicles moderns més equipats actualment utilitzen el bus MOST. Sistema de transport orientat als mitjans). El seu ample de banda arriba als 124 kbps i s'utilitza en cotxes equipats amb sistemes de seguretat molt sofisticats.
Què es trenca amb més freqüència al mòdul de confort?
No és fàcil determinar clarament la causa de la fallada del mòdul de confort. Depenent del dispositiu que ha fallat, és possible que estigueu buscant l'origen del problema al node mestre o una pèrdua d'alimentació del bus. Els problemes també poden ser causats per un sistema d'intercanvi de dades que no està directament relacionat amb el mòdul de confort. Això passa, per exemple, quan els sistemes multimèdia fallen. Els errors de funcionament s'associen molt sovint amb talls d'energia, per exemple, una bateria desconnectada durant molt de temps. Un altre motiu és la humitat. Tot i que no és un fet habitual al panell de fusibles dins d'un cotxe, es troba sota el seient del conductor. Cal anar amb compte amb les ampolles i els envasos de líquids, que moltes persones amaguen instintivament sota els seus seients. La neteja del cotxe també és important pel que fa a la neu a l'hivern.
Com reparar el mòdul de confort?
El primer pas és connectar l'ordinador de diagnòstic al cotxe. D'aquesta manera, es pot identificar clarament el codi d'error i es pot localitzar la ubicació del mal funcionament. A continuació, podeu utilitzar remeis casolans. Pot ser útil reparar el mòdul de confort apagant el "menos" de la bateria durant uns minuts. Si aquest mètode no va donar els resultats esperats, podeu provar un restabliment complet. A continuació, es desconnecta el mòdul de confort de la font d'alimentació i es torna a connectar. Fins i tot si això no ajuda, s'ha de substituir el component defectuós. No us oblideu de relacionar-lo amb números de sèrie i codificar-lo.
Com podeu veure, en aquest cas el plaer es combina amb els deures. Per garantir la comoditat de conducció per a tu i els teus éssers estimats... cuida't del mòdul de confort!
