Mecànica de la moto: com evitar errors per a principiants
Quan comenceu amb la mecànica, hi ha alguns "consells i trucs" que heu de saber perquè no us confongueu si caieu en les clàssiques trampes. A continuació s’explica com superar els cargols encallats, evitar utilitzar eines equivocades, no deixar-se bloquejar per una peça que no es pot treure o tornar a muntar els cargols ...
Nivell difícil: fàcil
Оборудование
– Un joc de claus planes, claus de lingut, un joc d'endolls de marca de qualitat, preferiblement de 6 punts, no de XNUMX.
- Tornavisos de bona qualitat, especialment Phillips.
- Martell, martell.
– Una simple clau dinamométrica de lectura directa, uns 15 euros.
Etiqueta
– Podeu improvisar una extensió per augmentar el braç de palanca de l'eina només quan estigui afluixat. Apretar amb una prolongació dóna tres possibilitats: el cargol es trenca, una rosca "neta" o el cargol no es pot desmuntar, però això no es detecta fins al següent desmuntatge.
1- Tria les teves eines
Els principiants solen utilitzar instintivament alicates (foto 1a, a continuació) o alicates polivalents, tot i que són l’eina més excitant per a ells. De fet, és necessari utilitzar un puny de ferro per afluixar el pern sense danyar-lo (sense arrodonir el cap). Quan prenem una clau adequada, ja que és massa difícil descargolar-la, el dany ja s’ha fet. La clau ajustable (foto 1b, oposada) és menys complicada, però tingueu cura de prémer la clau al cap abans d’afluixar-la, en cas contrari el cap quedarà arrodonit. Per als cargols i femelles hexagonals, és útil una clau anglesa oberta, però ja ha cobrat innombrables vides. Quan el cargol resisteixi, no insistiu i busqueu una eina més eficient si no voleu trencar el cap del cargol. Per ordre creixent d'eficiència: clau d'ullet de 12 punts o clau de rosca o clau de rosca de 12 punts, clau de rosca de 6 punts i clau de canonada de 6 punts (Foto 1c, a continuació), que utilitzeu segons la disponibilitat del cap de cargol o fruits secs.
2- Controla la teva força
Tothom sap afluixar-se, però es necessita una mica d’experiència per saber quant parell de tensió s’ha d’aplicar en funció de la mida de la fixació perquè l’operació sigui fiable. Els fabricants seleccionen les eines segons la mida del cargol o de la femella que cal estrènyer. Una clau de 10 mm és molt més petita que una clau de 17 mm, de manera que el braç de la palanca no augmenta excessivament la força d'alliberament. Si un principiant aplica la mateixa força a una clau de rosca de 10 mm i a un trinquet de 10 mm (foto 2a a continuació), hi ha moltes possibilitats que trenqui el cargol o, si més no, n’afleixi els fils, a causa de la palanca que gairebé es duplica. Bons consells per a aquells que no estiguin acostumats a apretar: utilitzeu la clau dinamomètrica més senzilla (foto 2b, oposada) amb una lectura directa de la força de tensió. Exemple: es tanca un cargol amb un diàmetre de 6 i un cap de 10 a 1 µg (1 µg = 1 daNm). No més d’1,5 mcg, en cas contrari: crack. La força de tancament està indicada al manual tècnic.
3- L’art de mecanografiar bé
Per als cargols Phillips, utilitzeu un tornavís que coincideixi amb el cap. Quan aquesta fulla adequada mostra una tendència a desenganxar-se en lloc de girar el cargol, agafeu un martell i punxeu el tornavís diverses vegades de costat, empenyent la fulla fermament cap a la creu (foto 3a, a sota). Aquestes ones de xoc es transmetran al llarg de tot el fil del cargol i s’eliminaran del forat roscat on es troba. Aleshores, l’afluixament esdevé infantil. També podeu recobrir la punta de la fulla amb una petita quantitat de Griptita (R), un producte tubular de Loctita (R) que s’hauria de produir en una peça central autoportant, ajustada i agafada, dissenyada per evitar relliscades. L'eix roscat resisteix a sortir de la carcassa. Es fa servir un martell per eliminar-lo, però si es colpeja el fil, hi ha risc de deformació o fins i tot d’esfondrament del primer fil. Els danys són visibles durant el muntatge: és molt difícil fixar la femella correctament. Aleshores es produeix un segon error perquè estem obligant la femella a enganxar-la de totes maneres. Resultat: rosques de eix i femella danyades. Conclusió: no colpejem amb un martell, sinó amb un mall (foto 3b, al contrari). Si l’eix resisteix, fem servir un martell amb la condició de substituir la femella a mà i després tocar-la (foto 3c, més avall). Si el fil està lleugerament malmès, si descargoleu la femella, la tornareu a la posició correcta en sortir de l’eix.
4- vés amb compte
Quan traieu l’element, agafeu la caixa o munteu els parabolts quan traieu (foto 4a, oposada). Si només deixeu caure els parabolts a terra, corre el risc de fer un moviment incorrecte o un cop incòmode que valse alguna cosa per accident. En tornar a muntar-lo, cercareu l’element que falti durant un temps. Es tracta d’una pèrdua de temps, sense oblidar el risc d’oblit complet. Pensareu que ho heu ajuntat tot perquè no queda res a la terra. Consell per retirar el radome: substituïu cada cargol el més aviat possible pel seu seient original buit. Aquest principi ha estat adoptat per molts professionals, cosa que permet estalviar temps en tornar a muntar. És important un correcte estrenyiment dels elements de fixació, però les arandeles de bloqueig compleixen el seu nom. Estan dissenyats per evitar afluixaments sota càrrega i vibracions. N’hi ha de diversos tipus: rentadora d’empenta plana, rentadora d’estrelles, rentadora dividida, també anomenada Grower (foto 4b, a continuació). Si no els voleu tornar a muntar, escollireu una bona opció per sembrar a la carretera.
