Rentat del motor. Com fer-ho bé?

Seria bo que el compartiment del motor es mantingués tan net com el tenim al cotxe. Tanmateix, amb el pas del temps, el motor i els seus components es cobreixen de pols enganxada amb partícules d'oli i, en casos més greus, de brutícia o oli que flueix de la unitat motriu.

Tanmateix, el motor no s'ha de rentar tan a fons com l'exterior. Els mecanismes i sistemes elèctrics situats sota el capó d'un cotxe no requereixen una neteja excepcional per al seu funcionament. Tant se val que el motor o la caixa de canvis estiguin coberts de brutícia, brutícia greixosa o no a l'exterior. Circuits elèctrics també, encara que si el vehicle disposa d'una instal·lació d'alta tensió accessible des de l'exterior, per la possibilitat d'avaries elèctriques, no s'ha de cobrir d'humitat, fang salat, etc.

Tanmateix, quan decidim rentar un motor brut, la pols i la sorra que es troben a la superfície dels cossos s'eliminaran, i alguns d'ells arribaran definitivament on no són necessaris, per exemple, sota les corretges en V i les corretges de distribució, en coixinets menys protegits (per exemple, alternador), al voltant del cigonyal i els segells de l'arbre de lleves. Tot i que en general estarà més net, els mecanismes es poden danyar. Sovint passa que després del rentat, el sistema d'encesa va fallar i es va remullar de manera efectiva. Les connexions elèctriques de baixa tensió, que teòricament estan segellades, també es poden mullar.

Els editors recomanen:

Carnet de conduir. Canvis en la gravació de l'examen

Com conduir un cotxe turbo?

Smog. Tarifa del nou conductor

Per tant, el compartiment del motor en conjunt no s'ha de rentar massa sovint, però si els cables d'encesa d'alta tensió són accessibles des de l'exterior, s'han de treure i rentar per separat de l'exterior del motor i després assecar-los. A més, no rentar el motor i els seus components amb una netejadora d'alta pressió, ja que un raig d'aigua fort pot danyar les peces de plàstic.

L'únic moment per rentar el motor és necessari i obligatori quan el taller comença a desmuntar-lo, fins i tot quan s'ajusten les vàlvules. Fer funcionar amb un motor brut és un error perquè és difícil no introduir fang i sorra enganxosos a l'interior.

Vegeu també: Prova el model de ciutat de Volkswagen