El competidor xinès Toyota HiLux pot continuar venent el LDV?

El LDV T60 representa la major part de les vendes de la marca, però els nous models podrien impulsar encara més el fabricant d'automòbils xinès.

Darrerament hem estat escrivint molt sobre l'auge de les marques xineses al mercat australià. MG, Haval, GWM i LDV van aconseguir vendes fortes el 2020, amb vendes d'aquest últim per sobre del 43%.

Tal com vam informar l'any passat, LDV afirma que ara és una marca "bàsica", amb més de 9000 vehicles venuts el 2020, més que els 214 del 2014, quan la marca va ser adquirida pel Grup Ateco. És un augment significatiu, però la marca encara depèn del Toyota HiLux, rival del T60, per a gran part del seu èxit.

La T60 va representar el 59.8% de totes aquelles vendes rècord del 2020, mentre que la segona furgoneta més venuda de la marca, la furgoneta G10, va representar només el 17.4%. Sembla que això canviarà el 2021 (o almenys això és el que espera la marca) gràcies a dues arribades importants però relativament tardanes el 2020.

La introducció d'un nou motor dièsel bi-turbo per al SUV D90, així com l'arribada de la nova furgoneta comercial gran Deliver 9 a les sales d'exposició, ha donat un impuls a la marca durant els darrers mesos del 2020.

S'espera que tots dos models tinguin bones xifres de vendes aquest any i donen suport al T60. Segurament, els números de tots dos miren en la direcció correcta.

Segons un informe de VFACTS, LDV va vendre 113 D90 el gener d'aquest any, un 370% més que el gener de 2020. Rival Everest i Isuzu MU-X.

Un portaveu d'Ateco no va poder confirmar cap detall, però va dir que la companyia encara està oberta a afegir nous models a la línia en el futur. Un candidat evident seria el SUV de mida mitjana D60, que es troba per sota del D90.

Tot i que no cridarà cap atenció ni cap titular, Deliver 9 hauria, ens atrevim a dir-ho, augmentar les vendes de LDV. Va vendre més que el Volkswagen Crafter i el Renault Master al gener, però encara té un creixement significatiu per assolir les xifres aconseguides per les ofertes líders d'Isuzu i Hino.

No és que el T60 s'ignorarà com s'ha informat anteriorment CarsGuide, Diuen els rumors que LDV afegirà un motor dièsel de doble turbo a la línia, així com un possible turbodièsel V6, per intensificar la lluita contra el HiLux i el Ford Ranger.

S'espera que el Trailrider "edició limitada" torni per tercera vegada i el model d'especificacions superiors serà popular entre els compradors.