L'Opel Ampera / Mitsubishi Outlander PHEV / BMW i3 REx pot circular pel carril bus?
La Llei de mobilitat elèctrica permetia que els vehicles elèctrics estacionin gratuïtament en aparcaments de pagament. Això ve determinat per la indicació "EE" al certificat de registre. Què passa amb la circulació pels carrils bus?
Resposta: No, no poden. Per què? Què determina això? Vegem les fonts. Comencem per la Llei de mobilitat elèctrica, que va afegir la següent entrada a la Llei de circulació:
5) després de l'art. 148, art. 148a i art. 148b afegit:
"Art. 148a. 1. Fins a l'1 de gener de 2026, els vehicles elèctrics especificats a l'art. 2, apartat 12 de la Llei d'11 de gener de 2018 d'electromobilitat i combustibles alternatius en els carrils bus assignats per l'administrador de la via.
> Com funciona la càrrega ràpida al BMW i3 de 60 Ah (22 kWh) i 94 Ah (33 kWh)
I què és l'esmentat "cotxe elèctric"? Ho trobem al v. 2 punt 12 de la Llei d'electromobilitat:
12) cotxe elèctric - vehicle de motor en el sentit de l'art. 2 paràgraf 33 de la Llei de 20 de juny de 1997 - Llei de circulació viària, utilitzant només l'electricitat acumulada quan es connecta a una font d'alimentació externa per a la conducció;
En altres paraules: si la font d'alimentació és externa, és a dir, fora del vehicle, aleshores, segons la llei, estem davant d'un vehicle elèctric. Segons el legislador, la resta de cotxes no són elèctrics. Així, Mitsubishi Outlander PHEV, BMW i3 REx o Opel Ampera -i altres híbrids endollables- NO PODEN circular pels carrils bus.perquè tenen una font/impulsió addicional d'energia de combustió. Segons la llei, aquests no són vehicles elèctrics.
Això et pot interessar:
