Un conductor que ha rebut el carnet d'un cotxe amb transmissió automàtica pot completar la seva formació com a mecànic?

Alguns conductors que tenen una "llicència" amb una marca especial AT (transmissió automàtica) posteriorment comencen a lamentar que en un moment es van negar a estudiar amb una "mecànica". Com es va reciclar i per què és millor inscriure's immediatament a cursos de conducció complets, fins i tot si no teniu intenció de conduir un "maneig", va descobrir el portal "AvtoVzglyad".

Fa uns quants anys, el programa de formació de conductors de categoria B es va dividir en dues àrees. I des d'aleshores, aquells que no volen patir, dominant el subtil art d'estirar la palanca i prémer l'embragatge a temps, poden entrenar exclusivament amb transmissió automàtica, rebent el certificat i la "llicència" corresponents amb una marca AT especial.

I encara que es va suposar que el programa "simplificat" tindria una gran demanda, no molts vianants que decideixen unir-se a les files de conductors es neguen als "mecànics", va dir Tatyana Shutyleva, presidenta de l'Associació Interregional d'Escoles de Conducció, al portal AvtoVzglyad. Però n'hi ha. I alguns d'ells posteriorment lamenten amargament la seva elecció, cosa que, però, no és sorprenent.

Hi ha diversos arguments convincents a favor d'una formació de conducció completa (llegiu: transmissió manual). En primer lloc, sempre us posareu al volant del cotxe d'un amic o de qualsevol cotxe compartit. En segon lloc, estalviareu molt en comprar un vehicle nou: els cotxes amb transmissió automàtica són significativament més cars que els seus homòlegs de "tres pedals". En tercer lloc, no hauràs de perdre temps, nervis i diners si algun dia decideixes reciclar-te.

Sí, és molt possible reciclar-se per a "mecànics" per canviar la vostra "llicència" amb una marca AT per una "crosta" sense cap, però haureu de tenir paciència i estrènyer-vos el cinturó. Per a aquells que decideixen dominar una transmissió manual, les autoescoles ofereixen cursos especials de reciclatge que inclouen 16 hores de formació pràctica. Però aquest plaer no és barat: a la capital, per exemple, el preu mitjà és de 15 rubles.

Per descomptat, la qüestió no es limita al pagament i a la formació pràctica amb un instructor. Aquells que passen d'un automàtic a un manual han de demostrar les seves habilitats de conducció als inspectors de la policia de trànsit de nou. Afortunadament, segons el procediment, només passen la "plataforma": no envien cadets que ja són motoristes a "teoria" i "ciutat".

"Què passarà si m'agafen conduint un cotxe amb una transmissió manual i una transmissió automàtica?" - alguns usuaris d'Internet estan interessats. Contestem: hi haurà una multa substancial d'entre 5000 i 15 rubles segons l'art. 000 del Codi d'infraccions administratives “Conduir un vehicle per un conductor que no té dret a conduir un vehicle”. Tot és just, perquè si a un motorista només se li permet conduir cotxes de "dos pedals", llavors és, de fet, un vianant al volant d'un cotxe de "tres pedals".