Puc barrejar anticongelant G12 i G13?
Contingut
Anticongelant G12 i G13. Quina és la diferència?
La gran majoria dels fluids destinats a utilitzar-se en sistemes moderns de refrigeració de vehicles consta de tres components:
- alcohol dihídric bàsic (etilenglicol o propilenglicol);
- aigua destil·lada;
- paquet d'additius (anti-corrosió, protector, anti-escuma, etc.).
L'aigua i l'alcohol dihídric representen més del 85% del volum total de refrigerant. El 15% restant prové d'additius.
Els anticongelants de classe G12, segons la classificació establerta, tenen tres subclasses: G12, G12+ i G12++. La base per a tots els fluids de classe G12 és la mateixa: etilenglicol i aigua destil·lada. Les diferències es troben en els additius.
L'anticongelant G12 té additius carboxilats (orgànics). Funcionen únicament per evitar focus de corrosió i no formen una pel·lícula protectora contínua, com en els refrigerants de classe G11 (o anticongelants domèstics). Els fluids G12+ i G12++ són més versàtils. Contenen additius tant orgànics com inorgànics capaços de formar una pel·lícula protectora a les superfícies del sistema de refrigeració, però molt més prim que en el cas dels refrigerants de classe G11.
L'anticongelant G13 té una base de propilenglicol i aigua destil·lada. És a dir, s'ha substituït l'alcohol, que garanteix la resistència de la composició a la congelació. El propilenglicol és molt menys tòxic i menys agressiu químicament que l'etilenglicol. No obstant això, el cost de la seva producció és diverses vegades superior al de l'etilenglicol. Pel que fa a les propietats de rendiment, pel que fa al treball en el sistema de refrigeració del cotxe, la diferència entre aquests alcohols és petita. Es combinen additius de la classe G13 anticongelants, similars en qualitat i quantitat als refrigerants G12++.
Es poden barrejar anticongelants G12 i G13?
No hi ha una resposta definitiva a la pregunta de si és possible barrejar les classes anticongelants G12 i G13. Molt depèn del disseny del sistema de refrigeració i de les proporcions de barreja de líquids. Considereu diversos casos de barreja d'anticongelants G12 i G13.
- En un sistema en què s'omple anticongelant G12 o qualsevol de les seves altres subclasses, s'afegeix anticongelant G20 en una mesura significativa (més del 13%). Aquesta barreja és acceptable, però no recomanable. Quan es barregen, els alcohols bàsics no interactuaran entre ells. Un líquid obtingut barrejant anticongelants G12 i G13 canviarà lleugerament el punt de congelació, però això serà un lleuger canvi. Però els additius poden entrar en conflicte. Els experiments dels entusiastes en aquest sentit van acabar amb resultats diferents i impredictibles. En alguns casos, el precipitat no va aparèixer fins i tot després de molt de temps i després de l'escalfament. En altres casos, en utilitzar diferents variacions de líquids de diferents fabricants, va aparèixer una terbolesa notable a la mescla resultant.
- En un sistema dissenyat per anticongelant G13, s'afegeix una quantitat significativa (més del 20% del volum total) al refrigerant de classe G12. Això no es pot fer. En teoria, els sistemes dissenyats per a anticongelants G13 no han d'estar fets de materials amb una alta protecció contra l'agressió química, com es requeria per als sistemes per a anticongelants G12. El propilenglicol té una agressió química baixa. I si un fabricant d'automòbils va aprofitar aquesta oportunitat i va fer qualsevol element a partir de materials no tradicionals, l'etilenglicol agressiu pot destruir ràpidament els elements que són inestables als seus efectes.
- S'afegeix una petita quantitat d'anticongelant G12 al sistema que conté anticongelant G13 (o viceversa). Això no es recomana, però és possible quan no hi ha una altra sortida. No hi haurà conseqüències crítiques i, en tot cas, aquesta és una opció més acceptable que conduir amb una manca de refrigerant al sistema.
Podeu substituir completament l'anticongelant G12 per G13. Però abans d'això, és millor rentar el sistema de refrigeració. En lloc de G13, no podeu omplir G12.
