És possible encendre l'aire condicionat del cotxe a l'hivern?
Contingut
Llavors, és possible encendre l'aire condicionat del cotxe a l'hivern quan fa fred a fora? Aquesta pregunta la fan els conductors que han escoltat l'assessorament que per allargar la seva vida útil, heu d'executar periòdicament aquest sistema. La resposta correcta no només és possible, sinó també necessària. Però hi ha matisos.
Per exemple, és possible que l'aire condicionat no s'encengui en fred. I després el propietari del cotxe també té una sèrie d'altres preguntes relacionades amb el funcionament del sistema d'aire condicionat a la temporada d'hivern. Tots els detalls es troben al nostre article.
Per què encendre l'aire condicionat del cotxe a l'hivern?
Qualsevol expert en aparells d'aire condicionat del cotxe us dirà que heu d'encendre l'aire condicionat del cotxe a l'hivern. I els manuals d'usuari de diferents models de cotxes ho confirmaran. Però per què fer-ho?
Esquema del sistema de climatització del cotxe
El fet és que s'utilitza oli especial per a compressors al sistema d'aire condicionat. Necessito per lubricar les peces del compressor i tots els segells de goma del sistema. Si no hi fos, les parts de fregament del compressor simplement s'embolicarien. Tanmateix, l'oli en si no circula per si sol a l'interior del sistema, es dissol en freó, que és el seu portador.
Com a resultat, si no engegueu l'aire condicionat durant molt de temps (per exemple, diversos mesos seguits, de tardor a estiu), el compressor s'assecarà per primera vegada després d'engegar-se després d'un temps d'inactivitat. Aquest mode pot provocar un fracàs o simplement reduir significativament els seus recursos. I com més temps hagi estat inactiu el sistema, més temps necessitarà l'oli per tornar a lubricar tots els elements del sistema. Com més "mata" el compressor.
I mirant el seu cost, ningú vol canviar aquesta part (per a Priora - 9000 rubles, per a Lacetti - 11 rubles, Ford Focus 000 - 3 rubles). Per tant, la lubricació del sistema és la raó bàsica per la qual cal encendre l'aire condicionat del cotxe a l'hivern. Això és només que l'ús de l'aire condicionat del cotxe a l'hivern hauria de ser correcte, en cas contrari no el podreu encendre a l'estiu.
Però a més del desgast del compressor en si, els segells de goma també pateixen sense lubricació. I si s'assequen, el freó començarà a fluir i a evaporar-se. Omplir-ne un de nou no és tan car com substituir un compressor, però també són diversos milers de rubles. A més, els costos tampoc pagaran, perquè si no es troba i elimina la causa de la fuita, el freó tornarà a abandonar el sistema i els diners es llançaran literalment al vent.
La confusió sobre la pregunta "és possible encendre l'aire condicionat en un cotxe a l'hivern" és causada per diversos factors.
- Els manuals no escriuen res sobre el fet que cal engegar l'aire condicionat a una temperatura ambient positiva; ningú ha trobat una resposta per què no s'indica.
- Els compressors de la majoria de vehicles fabricats després de l'any 2000 giren durant tot l'any i s'anomenen compressors per a tot el temps. El treball del compressor per augmentar la pressió i tancar l'embragatge i la politja es produeix a l'interior de l'estructura; per tant, és difícil determinar que realment es "guanya" i això complica la comprensió de "si l'aire condicionat s'encén a l'hivern".
- Fins i tot amb el compressor apagat, el llum de CA s'encén a la cabina; intentarem esbrinar-ho per separat.
Amb quina freqüència s'ha d'encendre l'aire condicionat a l'hivern?
No hi ha cap recomanació única. Significar - un cop cada 7-10 dies durant 10-15 minuts. El millor és buscar aquesta informació al manual del propietari del vehicle específic. En general, aquesta és l'única font d'informació fiable de la qual el fabricant d'automòbils és responsable amb el seu cap i s'arrisca a possibles demandes. Encara que dubteu de si és possible encendre l'aire condicionat del cotxe a l'hivern, mira el que va escriure el fabricant. Quan diu "enceneu", engegueu-lo i no tingueu por del que passarà si engegueu l'aire condicionat del cotxe a l'hivern. Si no hi ha aquesta informació, l'opció final és vostra. Tanmateix, tingueu en compte tots els arguments que s'han donat anteriorment.
Per què poden sorgir dubtes, perquè el sistema necessita lubricació? De fet, quan fa fred, l'aire condicionat no s'engega! Sí, encara que la llum de l'aire condicionat estigui encès. Per habilitar-lo, calen determinades condicions.
Per què l'aire condicionat no s'encén a l'hivern?
El sistema d'aire condicionat de tots els vehicles, independentment de l'antiguitat i el disseny, no s'encén a baixes temperatures. Cada fabricant d'automòbils té la seva pròpia configuració a quina temperatura no funciona l'aire condicionat del cotxe, però la majoria s'ajusten a l'interval general de -5 ° C a + 5 ° C. Aquí teniu les dades recollides pels periodistes de la publicació "Behind the Rulem" dels fabricants d'automòbils a Rússia el 2019.
| Marca de cotxes | Temperatura mínima de funcionament del compressor |
|---|---|
| BMW | +1 ° C |
| Haval | -5 ° C |
| Kia | +2 ° C |
| MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroën) | +5 ° C |
| Nissan | -5…-2 °C |
| Porsche | +2…+3 °C |
| Renault | +4…+5 °C |
| Skoda | +2 ° C |
| Subaru | 0 ° C |
| Volkswagen | +2…+5 °C |
Què vol dir això? El disseny del sistema té un sensor de pressió de freó, que evita principalment una emergència amb un alt nivell de pressió. A grans trets, s'assegura que el compressor no "bombeja". Però també té un nivell de pressió mínim, per sota del qual creu que no hi ha gens de freó al sistema i tampoc permet encendre el compressor.
En aquest punt, la física elemental funciona: com més baixa sigui la temperatura per la borda, més baixa serà la pressió del sistema. En algun moment (individual per a cada fabricant d'automòbils), el sensor desactiva la possibilitat d'encendre l'aire condicionat. Aquest és un mecanisme de seguretat que impedeix que el compressor funcioni en condicions de baixa pressió.
Per què l'aire condicionat encara es pot engegar després d'un temps després d'encendre el motor de combustió interna i arribar a la temperatura de funcionament? Cap fabricant d'automòbils informa sobre la configuració del funcionament dels seus sistemes d'aire condicionat i climatització. Però és lògic suposar que el compressor s'escalfa al compartiment del motor del cotxe fins al nivell mínim requerit i el sensor de pressió permet l'arrencada.
Però fins i tot en aquesta situació, l'aire condicionat es pot apagar ràpidament, literalment 10 segons després d'encendre-lo. Aquí és on entra en joc el sensor de temperatura de l'evaporador: si detecta el risc de formació de gel a la peça a causa de la baixa temperatura al voltant, el sistema s'apagarà de nou.
Com encendre l'aire condicionat a l'hivern al cotxe
Aleshores, hauríeu d'encendre l'aire condicionat del cotxe a l'hivern si encara no s'engega? Sí, enceneu-lo, per conduir l'oli, i per produir-lo, hi ha les opcions següents:
- escalfeu bé el cotxe, s'encendrà quan el quadre de comandament de la cabina ja estigui calent;
- Inclou a qualsevol habitació càlida: garatge climatitzat, caixa calenta, aparcament interior, rentat de cotxes (per cert, molts propietaris de cotxes recomanen rentar).
En aquest cas, definitivament podeu encendre l'aire condicionat de la màquina a l'hivern i fins i tot controlar-ne el funcionament. En compressors més antics amb embragatge magnètic, això és fàcil d'entendre, perquè quan s'encén, hi ha un clic: aquest embragatge s'enganxa amb una politja. En els sistemes de control de clima moderns, és possible entendre que l'aire condicionat només pot funcionar en una caixa calenta, després d'un temps comprovant quin aire surt dels conductes d'aire o observant la velocitat del tacòmetre, haurien d'augmentar.
Com ajuda l'aire condicionat amb la boira
Anti-boira
També un dels motius pels quals encendre l'aire condicionat del cotxe a l'hivern és la lluita contra l'empanyament del vidre. Qualsevol conductor sap que si les finestres comencen a suar a l'estació de fred, cal encendre l'aire condicionat i l'estufa alhora, dirigir els fluxos d'aire cap al parabrisa i el problema s'eliminarà ràpidament. A més, en els cotxes moderns amb sistemes de control de clima, si canvieu manualment el flux d'aire al parabrisa, l'aire condicionat s'encendrà força. Més precisament, el botó AC s'il·luminarà. L'aire s'asseca, s'elimina la boira.
A la primavera i la tardor, i més precisament a temperatures de 0 a +5 °C, quan engegueu l'aire condicionat, s'engega i subministra aire humit refrigerat a l'evaporador. Allà, la humitat es condensa, l'aire s'asseca i s'alimenta al radiador de l'estufa. Com a resultat, l'aire sec i càlid es subministra a l'habitacle i ajuda a escalfar el vidre, absorbeix la humitat i elimina la boira.
Però a l'hivern, no tot és tan clar. El problema és que si aprofundeixes en la física del procés, la deshumidificació de l'aire a l'evaporador de l'aire condicionat només és possible a temperatures positives.
Esquema del sistema a l'hora d'eliminar la boira de vidre amb aire condicionat a l'hivern
En les gelades, la humitat de l'evaporador no es pot condensar, perquè l'aire exterior hi entra i simplement es convertirà en gel. En aquest punt, molts conductors s'oposaran: "Però quan fa fred, encenc el ventilador del parabrisa, encenc l'estufa i l'aire condicionat (o s'encén per si sol) i treu la boira com una mà". També hi ha una situació habitual: a l'hivern, en un embús, la recirculació de l'aire de la cabina està activada per no respirar els gasos d'escapament a l'aire exterior i les finestres s'emboiren immediatament. Encendre l'aire condicionat ajuda a eliminar aquest efecte desagradable.
Com funciona l'aire condicionat a l'estiu i a l'hivern.
Això és cert i es pot explicar de la següent manera. En el mode de recirculació, quan l'aire condicionat està apagat, l'aire exterior humit no s'asseca a l'evaporador, sinó que s'escalfa i entra a la cabina, on torna a condensar-se. Quan el radiador de l'escalfador de la cabina escalfa l'aire a temperatures superiors a zero, el procés normal d'ebullició comença a l'evaporador de l'aire condicionat. Al mateix temps, l'aire escalfat de la cabina absorbeix activament la humitat, que deixa a l'evaporador de l'aire condicionat. Aquests processos es descriuen amb més detall al vídeo.
Així que a l'hivern, no tingueu por d'encendre l'aire condicionat. L'electrònica no perjudicarà el sistema: l'aire condicionat simplement no s'encén. I quan es donin les condicions per al seu treball, guanyarà pel seu compte. I un aire condicionat que funcioni realment ajudarà a eliminar la boira de les finestres.
