És possible carregar la bateria sense treure els terminals del cotxe?
Si utilitzeu el cotxe principalment per a viatges per la ciutat, la bateria durant viatges tan curts no té temps per carregar-se des del generador. En conseqüència, en algun moment, la seva càrrega baixa tant que no pot girar l'engranatge d'arrencada i el volant del cigonyal. En aquest cas, s'ha de recarregar la bateria i s'utilitzen carregadors per a aquest propòsit.
Normalment, per carregar la bateria d'arrencada, s'ha de treure del cotxe, seguint la seqüència de desconnexió dels terminals, que ja vam escriure al nostre portal vodi.su, i connectar-la al carregador. Tanmateix, aquesta opció és adequada per a vehicles amb carburador que no estan equipats amb unitats de control electrònic complexes. Si teniu un cotxe amb un motor d'injecció i l'ordinador no està alimentat, la configuració es perd completament. A què pot portar això? Les conseqüències poden ser molt diferents:
- velocitat del motor flotant;
- pèrdua de control de diversos sistemes, com ara els alçavidres elèctrics;
- si hi ha una caixa de canvis robòtica, en passar d'un rang de velocitat a un altre, es poden notar interrupcions en el funcionament del motor.
Des de la nostra pròpia experiència, podem dir que amb el temps la configuració es restauren, però hi ha poc agradable en això. En conseqüència, qualsevol conductor està interessat en la pregunta: és possible carregar la bateria sense treure els terminals del cotxe perquè es subministri energia a la unitat de control electrònic?
Com carregar la bateria i no enderrocar la configuració de l'ordinador?
Si teniu servei d'una bona estació de servei, els mecànics d'automòbils solen fer-ho de manera molt senzilla. Tenen piles de recanvi. La configuració de l'ordinador només es perd si els terminals de la bateria s'eliminen durant més d'un minut. Amb corrents ràpids, una bateria estàndard de 55 o 60 Ah es pot carregar fins a 12,7 volts en només una hora.
Una altra bona manera és connectar una altra bateria en paral·lel. Però, què passa si el problema t'atrapa a la carretera i no tens una bateria de recanvi? És possible carregar la bateria sense treure els terminals del cotxe? La resposta és sí, però cal fer-ho amb cura i amb coneixement de la qüestió.
Com que aquesta operació es realitza amb més freqüència a l'hivern, s'han d'observar algunes regles:
- conduir un cotxe a un garatge o una caixa amb una temperatura de l'aire superior a + 5 ... + 10 ° С;
- espereu una estona fins que la temperatura de la bateria sigui igual a la temperatura de l'aire a l'habitació;
- posar tots els equips operatius que no es poden desconnectar de la xarxa a bord en mode de repòs; als cotxes moderns, n'hi ha prou amb treure la clau de l'encesa;
- mesura els principals indicadors de la bateria: la tensió als terminals i decideix a quin nivell necessites per augmentar la càrrega.
La caputxa ha de romandre oberta durant la recàrrega perquè els terminals no saltin. Si la bateria és reparada o semi-reparada, els taps s'han de desenroscar perquè els vapors d'electròlit puguin escapar amb seguretat pels forats, en cas contrari, les llaunes poden esclatar a causa d'un augment de pressió. També s'aconsella comprovar la densitat de l'electròlit i el seu estat. Si hi ha una suspensió marró a l'electròlit, és probable que la vostra bateria estigui sense reparació i haureu de pensar en comprar-ne una de nova.
Connectem els "cocodrils" del carregador als elèctrodes de la bateria, observant la polaritat. És molt important que no hi hagi oxidació en els terminals ni en els mateixos terminals, ja que el contacte es deteriora a causa d'això, i el carregador funciona inactiu i es sobreescalfa. Establiu també els paràmetres bàsics de càrrega: tensió i corrent. Si el temps ho permet, podeu deixar carregant tota la nit amb una tensió de 3-4 volts. Si es requereix una càrrega ràpida, no més de 12-15 volts, en cas contrari, simplement cremareu l'equip elèctric del cotxe.
Els carregadors de fabricants de confiança admeten diversos modes de càrrega. Alguns d'ells estan equipats amb amperímetres i voltímetres integrats. Es desconnectaran de la xarxa de 220 V quan la bateria estigui completament carregada.
Quant de temps triga a carregar la bateria sense treure-la del cotxe?
Per descomptat, és bo quan hi ha carregadors súper moderns amb un processador que s'apaguen ells mateixos i proporcionen corrent amb els paràmetres desitjats. No són barats i es consideren equips professionals. Si utilitzeu un "gabinet" normal en el qual només podeu configurar el corrent i la tensió (amperes i volts), és millor jugar amb seguretat i controlar completament el procés. El més important és garantir una tensió estable sense sobretensions.
La durada de la càrrega ve determinada pels paràmetres actuals i el nivell de descàrrega de la bateria. Normalment segueixen un esquema senzill: establiu 0,1 de la tensió nominal de la bateria. És a dir, un 60-ku estàndard es subministra amb un corrent continu de 6 amperes. Si la descàrrega supera el 50%, la bateria es carregarà en unes 10-12 hores. En qualsevol cas, cal comprovar la tensió de tant en tant amb un multímetre. Hauria d'arribar com a mínim a 12,7 volts. Això és el 80% de la càrrega completa. Si, per exemple, teniu un llarg viatge fora de la ciutat demà, el 80% de la càrrega és suficient per engegar el motor. Bé, aleshores la bateria es carregarà des del generador.
Precaucions
Si no es compleixen les normes de cobrament, les conseqüències poden ser molt diferents:
- sobrecàrrega: l'electròlit comença a bullir;
- explosió de llaunes: si els forats de ventilació estan obstruïts o si us oblideu de desenroscar els taps;
- ignició: els vapors d'àcid sulfúric s'encenen fàcilment amb la més mínima espurna;
- intoxicació per vapor: l'habitació ha d'estar ben ventilada.
A més, tots els cables han d'estar aïllats, en cas contrari, si el cable nu positiu entra en contacte amb el "terra", els terminals es poden pontar i es pot produir un curtcircuit. Assegureu-vos de seguir l'ordre en què estan connectats els terminals del carregador.:
- connecteu-vos abans de començar a recarregar, primer "més" i després "menys";
- un cop finalitzat el procés, primer s'elimina el terminal negatiu i després el positiu.
Assegureu-vos que no hi hagi òxids als terminals. No fumeu al garatge durant el procediment de càrrega. En cap cas no introduïu la clau a l'encesa, i encara més no engegueu la ràdio ni els fars. Utilitzeu equips de protecció personal - guants. Intenteu no entrar en contacte amb l'electròlit perquè no entri a la pell, la roba o els ulls.
S'està carregant ...
