Es pot carregar una bateria sense manteniment?

A la venda podeu trobar tres tipus de bateries: amb servei, semi-revisat i sense manteniment. La primera varietat pràcticament ja no es produeix, però el seu avantatge era que el propietari té accés a tots els "interiors" de la bateria, no només pot comprovar la densitat i el nivell d'electròlits, afegir aigua destil·lada, sinó també substituir les plaques.

Les bateries semi-acondicionades són les més habituals avui dia. Els seus principals avantatges:

• els endolls són fàcils de treure;
• podeu comprovar el nivell d'electròlits i afegir aigua;
• és fàcil controlar el procés de càrrega; per això n'hi ha prou amb esperar el moment en què l'electròlit comenci a bullir.

Però l'inconvenient d'aquest tipus de bateries d'arrencada és la baixa estanquitat: els vapors d'electròlits surten constantment per les vàlvules dels taps i cal afegir regularment aigua destil·lada. També val la pena assenyalar que és aquest tipus de bateries el que està àmpliament representat a la venda, i el nivell de preus va des de la classe econòmica fins a la classe premium.

Bateries sense manteniment: disseny i els seus avantatges

En els últims anys, cada vegada són més els fabricants que comencen a produir bateries sense manteniment. S'instal·len en el 90 per cent dels casos en cotxes nous, especialment els fabricats a la UE, el Japó i els EUA. Ja hem parlat de les característiques d'aquest tipus de bateries al nostre portal vodi.su. Dins de les llaunes de bateries sense manteniment, per regla general, no hi ha l'electròlit líquid habitual, sinó un gel a base de polipropilè (tecnologia AGM) o òxid de silici (silicone).

Avantatges d'aquestes bateries:

• es minimitzen les pèrdues d'electròlits per evaporació;
• tolerar més fàcilment les vibracions fortes;
• vida útil més llarga;
• no perdi el nivell de càrrega fins i tot a temperatures sota zero;
• pràcticament sense manteniment.

Dels inconvenients, es poden distingir els punts següents. En primer lloc, amb les mateixes dimensions, tenen menys corrent d'arrencada i capacitat. En segon lloc, el seu pes supera el pes de les bateries convencionals de plom-àcid. En tercer lloc, costen més. No cal perdre de vista que les bateries sense manteniment no toleren molt bé una descàrrega total. A més, a l'interior hi ha substàncies nocives per al medi ambient, per la qual cosa s'han de reciclar les bateries de gel i AGM.

Per què les bateries sense manteniment s'esgoten ràpidament?

Siguin quins siguin els avantatges d'una bateria de cotxe, la descàrrega és un procés natural per a aquesta. Idealment, l'energia que es va gastar per engegar el motor es compensa durant el moviment del generador. És a dir, si feu viatges regulars a llargues distàncies, mentre conduïu a una velocitat constant, aleshores la bateria es carrega al nivell requerit sense cap interferència externa.

No obstant això, els habitants de les grans ciutats utilitzen el cotxe principalment per circular per carrers plens de gent, amb totes les conseqüències que se'n deriven:

• la velocitat mitjana a les àrees metropolitanes no supera els 15-20 km/h;
• embussos freqüents;
• s'atura als semàfors i encreuaments.

És evident que en aquestes condicions la bateria no té temps per carregar-se des del generador. A més, molts cotxes amb transmissió automàtica, manual i CVT estan equipats amb sistemes com el sistema Start-Stop. La seva essència és que durant les parades el motor s'apaga automàticament i la font d'alimentació dels consumidors (grabadora de ràdio, aire condicionat) es subministra des de la bateria. Quan el conductor prem el pedal de l'embragatge o deixa anar el pedal del fre, el motor arrenca. Als cotxes amb sistema Start-Stop s'instal·len arrancadors dissenyats per a més arrencades, però la càrrega de la bateria és molt gran, així que amb el pas del temps sorgeix la pregunta: és possible carregar bateries sense manteniment?

Càrrega d'una bateria sense manteniment: descripció del procés

L'opció de càrrega ideal és utilitzar estacions de recàrrega automàtiques que no requereixin supervisió. El dispositiu es connecta als elèctrodes de la bateria i es deixa durant un temps determinat. Tan bon punt el nivell de la bateria arriba al valor desitjat, el carregador deixa de subministrar corrent als terminals.

Aquestes estacions de càrrega autònomes tenen diversos modes de càrrega: corrent de tensió constant, càrrega lenta, Boost: càrrega accelerada a alt voltatge, que triga fins a una hora.

Si utilitzeu un carregador convencional amb un amperímetre i un voltímetre, s'han de seguir les directrius següents quan carregueu una bateria sense manteniment:

• calcular el nivell de descàrrega de la bateria;
• establiu 1/10 del corrent de la capacitat de la bateria: 6 amperes per a una bateria de 60 Ah (valor recomanat, però si configureu un corrent més alt, la bateria simplement es pot esgotar);
• La tensió (tensió) es selecciona en funció del temps de càrrega: com més gran, més aviat es carregarà la bateria, però no podeu configurar la tensió per sobre de 15 volts.
• de tant en tant comprovem la tensió als terminals de la bateria: quan arriba als 12,7 volts, la bateria es carrega.

Fixeu-vos en aquest moment. Si la recàrrega es fa en un mode de subministrament de tensió constant, per exemple, 14 o 15 volts, aquest valor pot disminuir a mesura que es carrega. Si baixa a 0,2 volts, això indica que la bateria ja no accepta una càrrega, de manera que està carregada.

El nivell de descàrrega es determina mitjançant un esquema senzill:

• 12,7 V als terminals - 100 per cent carregat;
• 12,2 - 50 per cent de descàrrega;
• 11,7 - càrrega zero.

Si sovint una bateria sense manteniment es descarrega completament, això pot ser fatal. Cal anar a l'estació de servei i realitzar diagnòstics de fuites de corrent. Com a mesura preventiva, s'ha de carregar amb corrents baixes qualsevol bateria, tant en servei com desatesa. Si la bateria és nova, igual que la bateria d'un telèfon intel·ligent o un ordinador portàtil, es recomana carregar-la; idealment, conduïu una llarga distància. Però la càrrega en mode Boost, és a dir, accelerada, només es recomana en casos excepcionals, ja que provoca un desgast ràpid de la bateria i una sulfatació de la placa.

Carregant una bateria sense manteniment

S'està carregant ...